Hallo alle!

Hoffentlich studiere ich bei Goethe Universität in Frankfurt dieses September bis Juli -- nur zwei Stunden oder weniger nach dem Ring.

Also ich suche nach einen Euro Auto, dass ich auf dem Ring und jeden Tag fahren kann.

Ich möchte etwas leicht, sportlich, billig, zuverlässig, ökonomisch und ganz klein -- und vor allem etwas, dass eine manuelle Getriebe hat!

Wie sind 306s jeden Tag? Sind neue Teile teuer? Sind sie zuverlässig -- auf der Straße und dem Ring? Was für modifikationen würde ich brauchen, wenn ich einen 306 auf dem Ring fahren? Bremsen? Reifen? Usw.?

Die Autos, die ich jetzt überdenke sind:

- E36 M3
- Peugot 306 GTI
- Volkswagen Corrado
- Renault Clio
- Ford Mondeo ST220

Der Peugot ist am billigsten (und deswgen ich mehr Reparieren und Wartungsarbeiten leisten können).

Beachten Sie -- das wird das erstes Mal, dass ich auf dem Ring fahren werde. Ich brauche nicht besonders viel Kraft als ich keine Erfahrung des Ringes habe -- aber ich bin ein Amateur/Clubrennfahrer hier in den USA -- so ich habe ETWAS Erfahrung.

Mein Limit ist 7.000€ -- aber ich möchte etwas Geld, (als ich schon gesagt habe) deswgen ich mehr Reparieren und Wartungsarbeiten leisten können.

Sagen Sie mir! Soll ich einen Pug kaufen?

- Michael aus Chicago

Hi Michael,


- E36 M3 <--- Grossartiger Wagen für den Ring, mit der nötigen Erfahrung (die du ja hast), Teile leicht zu bekommen & günstig
- Peugot 306 GTI <--- Grossartiger Wagen für den Ring, aber FWD (Ohne Ausstattung ca. 1000KG), mitlenkende Hinterachse
- Volkswagen Corrado <--- Ich finde ihn zu alt, allerdings sind Fahrwerrk usw. sehr günstig zu bekommen
- Renault Clio <--- Gutes Auto
- Ford Mondeo ST220 <--- Ungeeignet (zu schwerfällig)

Ich kann jetzt nur genauer auf den 306 GTI/S16 eingehen. Ich denke es ist der nahezu perfekte Wagen um am Ring seine ersten Erfahrungen zu sammeln. Durchzugstarker Motor und ein gut darauf abgestimmtes 6-Gang Schaltgetriebe. In Verbindung mit einem H&R Monotube-Gewindefahrwerk (Nürburgring-Abstimmung) und guten Reifen macht dieser Wagen mit Sicherheit sehr viel Spaß! Ich würde vorerst auf jeden Fall das Fahrwerk, die Bremsen und die Reifen tauschen. Im Grenzbereich neigt er zum schieben über die Vorderräder oder direkt zum ausbrechen des Hecks.


http://www.youtube.com/watch?v=SjfHvUhgVnw <---- Top Gear. Vicki Butler-Henderson drives the Peugeot 306 Rallye.


Ansonsten denke ich dass du mit dem BMW M3 E36 auch sehr gut beraten bist!

Evtl. würde ich ein Fahrzeug nehmen mit dem du schon erste Erfahrungen gesammelt hast. Oder zumindest ein ähnliches Auto. Ich denke du wirst eher RWD mögen! Deshalb in deinem Fall doch eher den BMW.

Kind regards

Jens

Zitat von BigRed

Hi Michael,


- E36 M3 <--- Grossartiger Wagen für den Ring, mit der nötigen Erfahrung (die du ja hast), Teile leicht zu bekommen & günstig
- Peugot 306 GTI <--- Grossartiger Wagen für den Ring, aber FWD (Ohne Ausstattung ca. 1000KG), mitlenkende Hinterachse
- Volkswagen Corrado <--- Ich finde ihn zu alt, allerdings sind Fahrwerrk usw. sehr günstig zu bekommen
- Renault Clio <--- Gutes Auto
- Ford Mondeo ST220 <--- Ungeeignet (zu schwerfällig)

Ich kann jetzt nur genauer auf den 306 GTI/S16 eingehen. Ich denke es ist der nahezu perfekte Wagen um am Ring seine ersten Erfahrungen zu sammeln. Durchzugstarker Motor und ein gut darauf abgestimmtes 6-Gang Schaltgetriebe. In Verbindung mit einem H&R Monotube-Gewindefahrwerk (Nürburgring-Abstimmung) und guten Reifen macht dieser Wagen mit Sicherheit sehr viel Spaß! Ich würde vorerst auf jeden Fall das Fahrwerk, die Bremsen und die Reifen tauschen. Im Grenzbereich neigt er zum schieben über die Vorderräder oder direkt zum ausbrechen des Hecks.


http://www.youtube.com/watch?v=SjfHvUhgVnw <---- Top Gear. Vicki Butler-Henderson drives the Peugeot 306 Rallye.


Ansonsten denke ich dass du mit dem BMW M3 E36 auch sehr gut beraten bist!

Evtl. würde ich ein Fahrzeug nehmen mit dem du schon erste Erfahrungen gesammelt hast. Oder zumindest ein ähnliches Auto. Ich denke du wirst eher RWD mögen! Deshalb in deinem Fall doch eher den BMW.

Kind regards

Jens

Dann gibt es nur der M3 und der 306 noch zu wählen. Ja ich habe Erfahrung nur mit RWD Autos (als ich renne mein E30) aber das Problem sind die Kosten. M3s oft kosten 5.000 oder mehr, als 306s können weniger als 2.000 kosten. Ich möchte etwas extra Geld haben, deswegen ich Modifikationen, Reparieren, usw. machen kann.

Nun das größte Problem ist die Tauschrate! 10.000 meine Amerikanische Dollars sind nur ca. 7.000 Euro! Total wahnsinn! Und so das ist warum der Pug klingt mir attraktiver als der M3!