Hallo,

ich habe ein Peugeot 306 Kombi 1.4l, 75 PS, Erstzulassung 03/99. Laufleistung 112.000 Km.

Das neue aufgetretene Problem schildere ich wie folgt:


Zuerst habe ich pfeifende Geräusche an der vordere Achse gehört; nach dem Schecken in der Werksatt, würde die Radlager VA beiderseitig gewechselt. Unmittelbar danach auf dem Heimweg habe ich klappern an der VA Fahrerseite gehört, die auf Unebenheiten oder schlechte Strassen schlimmer wird.

Ich bin wieder zurück in die Werkstatt, die meinten, dass das Radlager Fahrerseite defekt ist (hat Spiel). Ich habe ein neues geholt, und weil meine Werkstatt das Wechseln ohne Presse (nur mit Hammer und Schlagen) durchgeführt hat, habe ich das Teil in anderer Werkstatt aber NUR das Radlager ein- und auspressen lassen.

Meine Werkstatt hat wieder das Rad mit neuem Radlager eingebaut. UND wieder auf dem Heimweg habe ich dasselbe KLAPPERN gehört. Geld habe ich immer mehr gezahlt, das Klappern geht immer noch nicht weg.

Ich persönlich hatte ich auf die Antriebswelle bzw. Querlenker getippt. Meine Werkstatt hat nach dem ersten Wechseln alles durchgecheckt; Ergebnis: andere Teile (Antriebswelle, Spurstangenköpfe, ?usw.) seinen alles in Ordnung.

Ich bin einfach jetzt machtlos, zum einem bin ich in meiner Werksatt seit 10 Jahren zufrieden gewesen. Wo kommt endlich dieses Klappern her? Kann mir Jemand eine fachliche bzw. plausible Hilfe (Erklärung) leisten?


Besten Dank im Voraus

Moal

Prüf mal, ob der Stossdämpfer richtig verschraubt ist. Prüf auch die Schrauben an Kugelbolzen/Achssschenkel und am Spurstangenkopf.

Warst Du dabei, während das Radlager eingepresst wurde? Es gibt Spezialisten, die den Stempel der Presse auf dem Innenring statt auf dem Außenring des Radlagers aufsetzen. Das Ergebnis ist dann das gleiche, wie mit dem Hammer einschlagen.

Gruß - Spargel