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Peugeot 3008 Forum Fehlercode P11AB P0488 - Motor 2.0 HDI 150PS 3008 Bj. 2010

Lkxxl 21.07.2019, 08:31
Hallo,
bei mir erscheint im OBD P11AB sowie P0488 und Wagen läuft nur sehr unruhig (Notprogramm?)
Leerlauf normal.

Hat jemand Erfahrung mit dem Problem?

Gruß!
Holger
Peupa205 21.07.2019, 09:54
P11AB= Turbolader-Ladedruck außerhalb des gültigen Bereichs
P0488= AGR-Ventil arbeitet nicht richtig (allerdings wurde dieser Fehler auch schon mit einer klemmenden Drosselklappe in Verbindung gebracht)
Lkxxl 21.07.2019, 12:03
Hallo und Danke!
Die AfD liegt mir fast schwerer auf der Seele als mein ruckendes Auto.
Peupa205 21.07.2019, 21:23
Hhm, mir wäre es lieber, daß die Willigen in der Überzahl wären..., aber die verstecken sich in ihren Schneckenhäusern. Was meinst du, was ich manchmal an Rückmeldungen bekomme, vor Jahren noch unmöglich.
Zurück zum Problem. Was hat du alles schon untersucht/probiert ?
Lkxxl 22.07.2019, 20:15
Doch wir sind die Mehrheit.
Der Fehler P0488 war tatsächlich die Drosselklappe. Bei einer der beiden Unterdruckdosen war die Betätigungsstange ausgeclipst, was man jedoch erst nach Ausbau sehen konnte.
Peupa205 22.07.2019, 20:33
Freut mich, daß ihr den Fehler gefunden habt. Und natürlich über die Rückmeldung, was meistens heute nicht mehr die Regel ist.
RockeMa.de 13.08.2019, 18:37
Zitat Zitat von Peupa205 Beitrag anzeigen
Freut mich, daß ihr den Fehler gefunden habt. Und natürlich über die Rückmeldung, was meistens heute nicht mehr die Regel ist.
Zitat Zitat von Lkxxl Beitrag anzeigen
Hallo,
bei mir erscheint im OBD P11AB sowie P0488 und Wagen läuft nur sehr unruhig (Notprogramm?)
Leerlauf normal.

Hat jemand Erfahrung mit dem Problem?

Gruß!
Holger
Also ja, als pitstop sagte es sei nach dem Auslesen das agr ventil was gereinigt werden müsste (also ein neues für 600 noch was), war ich stutzig. Gut ja, habe 19400 km über die Wartung geschoben aber das ist was berufliches. Heute da ich selber gerne schraube und alles untersuche, war ich am verzweifeln beim agr ventil ausbau aus dem Parkplatz *lach* ... dann als ein Regen aufzog und ich die drosselklappen wieder anschraubte zu Sicherheit, fiel mir auf, das dort eine art bolzen von einem geber nicht mehr dran war... ja schwitzöl löst es immer wieder. Okay ich hatte es wieder rangedrückt und siehe da, die Leistung war wieder zu 100% da. Nur blöd das es wieder abrutscht. Bei heißem Motor tut es dreimal weh es wieder ohne Ausbau fummelig ran zu drücken.

Aber ja es ist der geber für die drosselklappe...

Heute habe ich ein Stück Draht um den bolzen gewickelt... und wow es hält.

Auch noch nach 2000 km fahrt.