Hallo!

Ich habe eine Frage, die ich bisher nach einigen Recherchen nicht selbst beantworten konnte.

Daher habe ich mich hier angemeldet und frage euch Spezialisten :-)

Ich habe bei einem Peugeot 207CC 1.6 16V 120 PS einen Fehlercode P0328, Fehler vom Klopfsensor.

Aufgetreten ist das direkt im Anschluss an einen Batteriewechsel. Dieser wurde fachgerecht durchgeführt.

Bei kaltem Motor geht der Wagen nun auf den ersten Kilometern aus. Beim Schalten bleibt der Leerlauf
nicht bei 800 - 900 upm, sondern sackt ab auf 0. Ein Neustart ist problemlos möglich.
Wenn der Motor wärmer ist, normalisiert sich der Leerlauf und der Wagen läuft normal bis auf leichte
Leistungseinbußen. Lese ich dann die Fehlercodes aus, kommt der P0328. Lösche ich diesen und mache
erneut eine Probefahrt, kommt der Fehler wieder.

Ich habe nun den Klopfsensor bestellt und werde diesen austauschen. Ich habe nur keinen Schimmer,
wo sich dieser befindet...er sitzt natürlich am Motorblock, aber wie komme ich da am besten ran?
Kann ich von oben arbeiten oder geht es nur von unten?

VIelen Dank für eure Unterstützung!

Bitte schön.

Danke für die Informationen!

Aus der Fehlerbeschreibung heraus habe ich nun mal den Kabelbaum, den Stecker und die Anschlüsse angeschaut.

Bei dem zweiten Stecker von oben am Motorsteuergerät ist Feuchtigkeit eingedrungen. Stand schon ca. 0,5 cm hoch.
Habe die Feuchtigkeit mit Wattestäbchen entfernt und den Stecker, der schon leicht korrodiert ist, gereinigt.

Gibt es eine detaillierte Zeichnung, auf der die Steckerbelegung zu sehen ist, eine Art Schaltplan?

Nun scheint der Leerlauf ruhiger zu sein und auch die Fehlermeldung P0328 ist nicht mehr da.

Wie kann es sein, das dort in diesem Stecker so eine Feuchtigkeit steht? Eigentlich sind die Stecker ja abgedichtet und
auch vom Batteriedeckel abgedeckt.

Ich habe bei der Internetsuche folgende Seite entdeckt: Hier klicken

Kann es sein das die Feuchtigkeit daher kommt?

Vielen Dank schonmal :-)