Peugeot Forum Hero

PEUGEOTBOARD.DE

DAS ULTIMATIVE PEUGEOT FORUM ARCHIV

Peugeot 207 Forum Probleme nach Zylinderkopfdichtung wechsel

maldini207 27.03.2012, 22:38
Hallo zusammen,

ich wollte mich kurz vorstellen,
ich fahre einen 207 88PS 16V Bj. 12.2006
runter sind 71.000 KM

Also, vor 4 Wochen hatte ich festgestellt, das ich links am Motorblock Öl verliere, in einer Werkstatt wurde mir gesagt das es die ZK Dichtung ist.
Das Auto hatte ich bei einem AUDI Händler gekauft, hab somit die Jahreswagen Garantie, die ich in Anspruch genommen hatte.
Die Werkstatt hat die ZK Dichtung neu gemacht, ÖL, Filter usw gewechselt.

Als ich das Auto dort zur Reparartur abgegeben hatte und es wieder bekommen hatte fingen die Probleme an.., bin nach ca. 200 km zum anhalten gezwungen.. Bin auf der Autobahn 150-160 gefahren poppte aufeinmal die Meldung "Öl Druck zu niedrig" "Stop" und die Öl-Kanne leuchtete auf..
Bin sofort angehalten Haube auf um nach dem Öl zu gucken.. Öl Stand war ok.. Hab mich schlau gemacht woran das liegen könnte.. Viele 207 Fahrer sagten es würde am falschen Filter liegen. Habe den Filter erneuert, Frisches Öl drauf gemacht..
Nach 2 Wochen fängt das Problem erneut an.. und diesmal sieht das so aus..

Auf der Bahn fährt mein Baby nicht schneller als 130km/h
auf dem Board Computer zeigte er mir einen Verbrauch von 22,5L auf 100km..
Der Motor läuft leicht unruhig
für 2 Sekunden Poppte wieder die Meldung
"Öl Druck zu niedrig" leuchtet STOP auf und dann ging die Meldung sofort weg.

Bin am Ende was kann das sein??
Bitte um euere Hilfe!
shifty2101 28.03.2012, 10:27
hallo
ich kann dir vll nicht viel helfen aber ich weiß das die firma die dir das eingebaut hat dir gewährleistung geben muss also auf hin dene das sagen die müssen danach schauen was da los is kosten dürften da keine auf dich zu kommen normalerweise
Micha73 09.04.2012, 13:49
Hallo,

nun es hört sich nach einem Problem mit der Motorsteuerung an . ( Zahnriehmen einstellen )
Da die Ölpumpe durch diesen angetrieben wird kann es zu dieser Fehlermeldung kommen.
Der Öldruckschalter ist eigendlich fast nie das Problem .
Der Verbrauch spricht für eine Falsche Motorsteuerung oder Zylinderkopf oder Dichtung .
Steuerzeiten neu einstellen und probieren .