Hallo zusammen,

bei diesem schönen Wetter habe ich mir heute bei meinem PUG Händler (Löwencentrum Dülmen) für 1Std. den 207 CC THP 150 ausgeliehen.

Selbst fahre ich einen 207 1.6 HDI 90 PS.

Design:

Wem das Design des 207 gefällt, wird wohl in den meisten Fällen den 207 CC noch besser finden. Persönlich finde ich das Heck sehr gelungen, es wirkt sehr sportlich genauso wie der Rest des Wagens.

Innenraum:

Der Innenraum wurde (besitze die Urban Move Ausstattung) natürlich etwas sportlicher betont. Hier etwas Aluminium, dort etwas mehr Hochglanzlack etc. Für ein günstiges Cabrio finde ich sind die Materialien gut verarbeitet.

Windschutz:
Sehr gut, bis 110km/h merkt man was fast nichts und das Cabrio Feeling ist toll, denke mal das es ab 130 / 140 ungemütlich wird, wobei das natürlich auch ab und an gewollt sein dürfte ;=)

Motor:

Welche ein toller Motor, Durchzug ab 2500 rpm und das mit einer Elastizität wie ein Diesel, wobei man gar nicht mal den 1.6L gross hochdrehen muss, ab 2500 - 3500 rpm reicht der Durchzug für ein Grinsen auf den Gesichtszügen.

Habe den Motor geschont, immerhin waren gerade mal knapp 2.000 km auf der Uhr und es war nicht mein Wagen, ergo Piano.

Ich kann jedem eine Probefahrt in einem 207 CC sehr empfehlen, ein tolles Auto wenn nicht in der Vergangenheit die Motorprobleme gerade mit den THP Modellen gewesen wären. Hoffen wir das Peugeot aus den Fehlern gelernt hat und den neuen THP im RCZ überarbeitet hat.

Grüße

Alex

Mit Windschott ist der CC auch bei Tempo 140 erträglich. Was den Motor angeht , der neue THP155 (Euro5) ist ein überarbeiteter THP150 (Euro4), ich persönlich würde dieser mashine nicht mehr vertrauen. Erst der neue THP200 wird ein vollkommen neuer Motor sein, aber der wird vermutlich im 207 nie eingesetzt .

der THP200 ist doch kein neuer Motor
überarbeitet heisst heutzutage Softwaremässig angepasst

ich bezweifle dass sich Bauteilmässig was gravierendes geändert hat

Im Prospekt des RCZ ist der neue Motor bechrieben und abgebildet , er wird dort als Neuentwicklung vorgestellt. Anbei ein Link zu einem aktuellen Testbericht, wie Du siehst sind sehr viele Bauteile geändert.

http://www.ftd.de/auto/bilder/:galer.../50089571.html

Sicherlich basiert er grundsätzlich auf dem THP175 , nach Aussage von Peugeot konnte dieser aber nicht ohne größeres re-design zum Euro 5 gemacht werden. Beim THP150 war dies noch relativ einfach möglich.

hm tatsache der Motorraum sieht anders aus
na da bin ich ja mal gespannt^^

Bei Mini kommt vermutlich der selbe Motor zum Einsatz, dort aber schon länger, hat 210PS und scheint keine Zicken zu machen. Ein Kollege fährt seit Januar diesen Jahres den Cooper S mit diesem Motor und ist sehr zufrieden.

JerryJames schrieb:
hm tatsache der Motorraum sieht anders aus
na da bin ich ja mal gespannt^^

Naja so anders sieht er auch nicht aus. Ich finde sie haben lediglich die Ladeluftführung etwas anders verlegt. Ob sie jetzt andere Bauteile auch grundlegend geändert haben bleibt weiter ne Vermutung bzw. eher Hoffnung ;-)

Wie sonst haben die den mit einer solchen Verzögerung von Euro4 auf Euro5 gebracht, sicherlich nicht wie beim THP150 durch neue Software.