Hallo zusammen,

ich möchte mir die Garantieverlängerung auf 5 Jahre holen, das macht auf jeden Fall Sinn. Jetzt gibts aber ja noch die Erweiterung Optiway-Serviceplus. Hier sind zusätzlich zur Garantie alle Wartungen und Verschleißteile für 5 Jahre bzw. 100.000 km (in meinem Fall) mit drin. Ich muss mir also wirklich 5 Jahre keinerlei Gedanken machen, das ist ja wirklich das rundum sorglos-Paket. Kostet mich 52,70 EUR pro Monat, 60 Monate, macht also insgesamt 3162 EUR. Das ist schon ein Happen Geld, aber ich brauch halt wirklich 5 Jahre gar nichts an dem Auto zu machen...

Welche Arbeiten kommen in 5 Jahren, bzw. 100.000 km so auf einen zu? Bei meinen bisherigen Autos war immer irgend etwas in dieser Zeit, von daher würde es sich wahrscheinlich lohnen... Woran ich so denke:

-reguläre Inspektion nach 30.000 km, macht also 3 Inspektionen
-dabei Ölwechsel, Nachfüllen von allem anderen, Filter austauschen usw.
-bei 100.000 km werde ich wohl mindestens 1x einen neuen Endtopf brauchen
-Bremsbeläge alle 30.000 km, macht also 3x neu auf der Vorderachse
-weiß nicht genau wie das mit den Bremstrommeln hinten aussieht
-wahrscheinlich 1x Bremsscheiben vorne (?)
-ein paar mal werden wohl verschiedene Birnen der Beleuchtung ausgetauscht werden müssen
-Scheibenwischer alle 2 Jahre
-die Lohnkosten für das alles

Das wärs erstmal soweit was mir einfällt. Ich kann nicht genau einschätzen, was mich das alles kostet, von daher wäre ich für ein paar Angaben dankbar. Was kostet z.B. eine normale Inspektion beim Vertragshändler incl. allem. Was kosten Bremsbeläge, Filter, Nachfüllmengen, ein neuer Auspuff, usw., Lohnkosten müssen ja auch noch jeweils drauf.

Hab das jetzt zum ersten mal selbst alles zusammengestellt und bin überrascht wie viel hier doch zusammen kommt. :-) Und das ist ja nur, wenn nichts außergewöhnliches passiert und mir jedes Jahr der Auspuff abfault! ;-)

Wäre schön, wenn ihr mir helfen könntet.

Danke!

wenn du in 5 jahren nur 100tkm fährst, ist fraglich, ob sich das für dich lohnt.

ganz genau kann man es natürlich erst hinterher sagen.



ich hab mich damals gegen den wartungsvertrag entschieden und nur den garantievertrag abgeschloßen.

die konditionen waren damals noch andere. ich meine, es hätte inkl. reifen knapp 55-60? im monat gekostet und wäre wie der garantievertrag auf 5 jahre und 150tkm begrenzt gewesen.

ich hab gerade mal meine kosten addiert. mein wagen ist von 10/04 und hat aktuell 104tkm runter. die kosten für wartungen, verschleiß, reperatur & reifen liegen bei 2.361?. verglichen mit der geringeren rate (wo mit sicherheit die reifen nicht dabei waren) wäre ich aktell bei 2.530?.

mein wagen hat noch die ersten bremsscheiben und die sommerreifen sind auch noch bei ca. 5mm (ich kann die ausführliche übersicht gerne mal hochladen, wenn interesse besteht).



positiv am wartungsvertrag ist, daß auch der zahnriemenwechsel übernommen wird. dies nützt dir aber aus zwei gründen nichts : zum einen hat dein vti keinen mehr und selbst wenn er einen hätte (es gibt ja auch noch benziner mit zahnriemen) liegt das intervall bei mind. 120tkm und das würdest du nicht erreichen.

bei den dieseln kann man den kostenlosen zahnriemenwechsel nie in anspruch nehmen, da das wechselintervall bei den aktuellen motoren bei 240tkm oder 10 jahren liegt und der wartungsvertrag ist auf 5 jahre oder 200tkm beschränkt.



den garantievertrag würde ich aber auf jeden fall abschließen.

Also wenn du wirklich nicht mehr fährst als die 100.000km, dann lohnt sich das nicht wirklich. Die Verschleißsachen (Öl, Bremse, Glühlampen) und Inspektionskosten inkl. Lohn (3x) bis dahin halten sich nun wirklich im Rahmen (Bremsen). Reifen sind ja eh nur über Option und das rechnet sich noch weniger.
Gib das Geld für was anderes aus. ;-)

Wieso brauchst du nach 30.000km schon neue Bremsbeläge? :-o :-?

Ich hab nach 15.000 km schon neue bremsscheiben bekommen :-D

Letzten "Winter" (wenn ma den so bezeichnen kann) bin ich nicht allzu oft mitm Auto gefahren, also haben sich da Salz und Dreck auf der Scheibe festgesetzt und musste erstmal saubergebremst werden.

Die Werkstatt hat aber auch noch gemeint das die Scheiben ein bisschen blau angelaufen wären.

Naja, dan hab ich halt neue Bremsscheiben bekommen.

Wieso brauchst du nach 30.000km schon neue Bremsbeläge?

vielleicht bei den werksbelägen??
die haben bei mir auch nur 44tkm gehalten. den zweiten satz fahre ich jetzt seit 60tkm. übrigens immer noch ersten scheiben!

Danke für die tollen Infos! Ich werd die 50,- EUR jetzt monatlich aufs Sparbuch packen. Dann hab ich im Bedarfsfall etwas und hoffe es bleibt nachher noch was übrig. :-)

Danke nochmal!

Gruß

jop, wird auch wesentlich besser verzinst. und wenn dir mal die waschmaschine abraucht...

diese service und zusatzverträge/versicherungen sollte man sich vor abschluss immer genauestens durchlesen und sich auch selbst immer kritisch hinterfragen, ob man nicht ggf. mit der methode ein sparvertrag über den betrag besser aufgehoben ist auf die laufzeit betrachtet. allzuoft wird damit leider versucht uns das geld aus der tasche zu ziehen.

auch sollte man dabei bedenken, dass peugeot bei den preisen natürlich ihre eigenen veranschlagt aber wenn das auto nicht mehr in der gerantiezeit ist bin ich ja nicht gezwungen kleinere geschichten wie bremsenwechsel etc. bei peugeot machen zu lassen und deren kurs zu bezahlen. auch freie werkstätten leisten gute arbeit und ganz ehrlich: den mokel um die ecke, den ich in der woche min. 10 mal sehe und wir uns schon per du sind und ich ihn bei der arbeit über die schulter schauen kann vertraue ich mehr als irgend einen anonymen in der peugeot werkstatt. jedenfalls weis ich, dass er saubere arbeit abliefert und dabei grademal ein viertel des peugeot-stundenlohns nimmt. original ersatzteile kann er ebenfalls bestellen, wenn man das will aber bei den bremsbelägen z.b. will man das ja oft auch garnicht (redstuff/greenstuff,k&n luftfilter etc.).

bye

206driver schrieb:

Wieso brauchst du nach 30.000km schon neue Bremsbeläge?

vielleicht bei den werksbelägen??
die haben bei mir auch nur 44tkm gehalten. den zweiten satz fahre ich jetzt seit 60tkm. übrigens immer noch ersten scheiben!

Hallo,
meine ersten Beläge haben jetzt über 73 tkm runter und halten bestimmt noch 15-20 tkm, lt. Werkstatt.

MfG
Karin