DarthDisturbed schrieb:
So hab ich auch gedacht zumal die 17" auch bedeutend billiger sind, da is auch nicht gleich die Felge versaut wenn man mal wo hängen bleibt. Welche farbe hast du dir vorgestellt ich habe sie in chrome silber bestellt

Ich habe sie auch in Chromsilber light von Felgenoutlet.de

hey,

ich denke, dass ich mir die 18" holen werde. sieht man bei 215/35 noch viel vom Felgenrand? oder sollten es lieber die 225/35-R18 werden

Ghoststalker schrieb:

KaEr70 schrieb:
18 Zöller auf dem CC. Inzwischen liebäugle ich mit 19 Zöllern für den 407 auf dem CC... ;-)

ohhh na dann brauchste noch 5 loch auf 4 loch adapterscheiben... noch mehr "scheine" extra dazu... ;-)

@ Ghosty

Das genau der Punkt, macht man das überhaupt, ich meine ist das eine zuverlässige Lösung Räder an Adaptern festschrauben und diese am Auto.

Ich hab damit echt Bauchschmerzen weil sich das so gebasltelt anhört/fühlt.

Imho is 18" aber das Mindeste was drauf soll weil die Radhäuser so riesig sind.

LG

bennyww schrieb:

Ghoststalker schrieb:

KaEr70 schrieb:
18 Zöller auf dem CC. Inzwischen liebäugle ich mit 19 Zöllern für den 407 auf dem CC... ;-)

ohhh na dann brauchste noch 5 loch auf 4 loch adapterscheiben... noch mehr "scheine" extra dazu... ;-)

@ Ghosty

Das genau der Punkt, macht man das überhaupt, ich meine ist das eine zuverlässige Lösung Räder an Adaptern festschrauben und diese am Auto.

Ich hab damit echt Bauchschmerzen weil sich das so gebasltelt anhört/fühlt.

Imho is 18" aber das Mindeste was drauf soll weil die Radhäuser so riesig sind.

LG

Zuverlässig ist das, es gibt genügend die mit sowas rumfahren. Solange man das von nahmhaften Herstellern nimmt, ist da nichts gebastelt. Sonst würde der TÜV ja auch nie seinen Segen dazu geben.

Hier mal ein Bild von 19ern

Wie ist denn die ET bei den 18" ,die 17" passen vorne gerade noch so, hätte nicht gedacht dass das so eng wird. Aber 17er sehen auch sehr gut aus werde demnächst mal ein Bild machen.
Auserdem können jetzt meine Alten Räder gekauft werden bin mal so frei Kompletträder

So hier mal paar Bilder ( super dass das mit den Bildern funktionier^^ dann halt so) Seite , Vorne , Oben

Brock B21 17" SMP auf 207 Poseidonblau

Hallo, ich habe mich auch für die Brock B21 18" entschieden bei 225/35 8X18 Bereifung.

Der Abrollumfang beträgt -1,1 %, Das heisst ich brauche den Tacho nicht angleichen lassen.

Jetzt habe ich ne Frage, im Gutachten zu der Felge steht was von Karossereiearbeiten drin, sind diese WIRKLICH erfordelich oder passen die 18" einwandfrei drunter?

Habe unter meinem Löwen 35er Tieferlegungsfedern.

PremiumPlaya schrieb:

Ich habe sie auch in Chromsilber light von Felgenoutlet.de

Ich bin auch grad dabei mir vom Felgenoutlet etwas zu bestellen.
Brock B21 CSS1

Klick--> Brock B21 CSS1

Weiss aber nicht mehr weiter: 205 oder 215 Reifen?
Was nimmt man da?
Auf der EU-Übereinstimmungsbescheinigung steht folgendes:

Bereifung und Räder (siehe auch Bild im Anhang)
195/55R16
185/65R15
205/45R17

Heisst es ich darf nur 205er Reifen auswählen oder könnte ich doch die 215/45R17 kaufen?

Ich habe nämlich keine Ahnung von sowas daher entschuldigt bitte meine weitere Frage:

Die Felgen werden mir ja zugesandt.
Muss ich damit dann noch zum TÜV oder kann ich sie bei einem Reifenhändler einfach anbringen lassen und für immer losfahren?
Ich habe nämlich keine Lust auf zusätzliche Karosseriearbeiten die dann mit Zusatzkosten verbunden sind..

servus,

wenn die reifengrößen in der Übereinstimmungsbescheinigung stehen brauchst du meiner meinung nach nicht zum TÜV. wenn du dir aber sicher sein willst würd ich einfach mal beim TÜV anrufen, die können dir eine sichere antwort geben.

ich habe die b21 in 18" mit 225/35 drauf und musste zum TÜV (50¤), karosseriearbeiten sind weder bei 17" noch bei 18" nötig.

gruß