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Peugeot 207 Forum Autokauf 207 (120 oder 150 PS)

arni1708 26.10.2011, 00:21
Hallo Zusammen,

bin neu hier im Forum und auch ein Neuling, was Peugot-Fahren betrifft.
Bin derzeit auf der Suche nach einem neuen Gebrauchten und bin dabei auf den 207cc gestoßen - bei der Probefahrt musste ich feststellen, dass die 120PS-Version nicht wirklich gut von der Stelle kommt. Die 150PS-Variante gefiehl mir da deutlich besser.

Leider sind die 150PS-Versionen relativ rar (zumindest für mein Budget) - nun habe ich von Bekannten gehört, dass die 120PS-Version nur so schlecht "zieht", da der Motor elektronisch runter geregelt würde...???

Frage: Weiß darüber jemand hier genauer bescheid? Was würde eine "Entsperrung" kosten und wie deutlich macht diese sich in der Fahrleistung bemerkbar?

Vielen Dank
Arni
Magin 26.10.2011, 06:19
Also davon hab ich noch nie was gehört!

Was für ein 120 Vti ist es denn!
Der Euro 4 oder der Euro 5 Motor?
Meiner Erfahrung nach fährt sich der E5 ein bisschen "kastriert" aber soo viel macht das nicht aus und ich denk entsperren kann man da auch nichts!

Habe den 120 VTi selbst schon im 207 gefahren und auch im 207 cc
Klar isser im cc n bissl träger (gewicht) aber wenn man ihn richtig nutzt geht der richtig spritzig durch die Ecken (um sein potential zu entfalten braucht der Vti 3500 Touren ++ )

Der zuverlässigere Motor ist (im Schnitt) der 120 Vti, der 150 THP macht sehr gerne mal probleme
206driver 26.10.2011, 06:30
arni1708 schrieb:
bei der Probefahrt musste ich feststellen, dass die 120PS-Version nicht wirklich gut von der Stelle kommt.
Man muss den VTi nur richtig fahren, dann stimmt auch die Leistung. Wie jeder Motor ohne Aufladung braucht er etwas mehr Drehzahl.

arni1708 schrieb:
nun habe ich von Bekannten gehört, dass die 120PS-Version nur so schlecht "zieht", da der Motor elektronisch runter geregelt würde...???
Da hat dir dein Bekannter Quatsch erzählt.
Marco76 26.10.2011, 20:15
Der 120 Vti braucht schon Drehzahl, damit was geht. Angenehmer fährt sich der Turbo allemal, also wenns irgendwie ins Budget passt, würde ich den Turbo nehmen.
Clemens-Motorsport will angeblich durch Optimierungen im Steuergerät noch 12 PS mehr raus kitzeln können, aber ob das den Preis von ~600 Flocken rechtfertigt... ^^