Hallo,

meine Frau kam gerade mit ihrem 207 CC 120 PS Benziner nach hause. Während der fahrt kam die Meldung Abgassystem defekt. Wenn man im BC schaut steht Abgasentgiftung defekt. Vom fahren her, würde er noch ganz normal fahren. Im Stand hatte ich jetzt keine verdächtigen Geräuche oder sonwas. Das einzige was ich feststellen konnte, ist das eine Schelle vom Auspuff anscheinend durchgerostet ist. Hat jemand so spontan eine Idee oder Tipp was man heute bzw. morgen früh noch machen kann bevor man in die Werktstatt fährt?

Hab gerade mal Fehlerspeicher ausgelesen (wozu manche Apps doch nütliche sind) Fehler: P0420

War bei Peugeot die haben Fehler ausgelesen und gesagt Kat defekt 1016 €. Danach bin ich zu meiner normalen Werkstatt. Dort auch nochmal Fehlerspeicher ausgelesen und auch gelöscht. Ergbtnis Fehlermeldung weg und kam auch nicht wieder. Also abwarten und schauen obs nochmal kommt.

Hab auch dieses Abgassystem defekt fehler gehabt. Bei mir war die Lamdasonde vor Kat Kaputt.

Hallo

Hatte entsprechende Fehlermeldung im Display, Fahrzeug ruckelte ab und zu...entsprechende Motor- Kontrolleuchte leuchtete dauernd...

...bei Atu...Fehler ausgelesen...Kerzen ausgetauscht ( eine war sehr i.A.... )...zunächst alles OK...nach ca. 100km erneute Fehlermeldung!!

Was soll ich jetzt tun??

mfg

207 , 1.4 vti 95; Bj 04.2009....KM ca 120.000,

Nach erneuter Fehlerauslesung und Durchsicht, soll es jetzt evtl. der "Saugrohrdrucksensor" sein...wenn der nicht dann Lamdasonde vor KAT...

Man will "klein und preiswert " mit der weiteren Fehlersuche fortfahren.

Was meint Ihr: Ist das so OK??

Kann man eigentlich nicht präziser bestimmen WO der Fehler liegt?

Immerhin will man ja neue Teile einbauen bzw. ausprobieren...und Ich muß diese dann erstmal bezahlen.

Irgendwie dämlich.

Hat jemand vielleicht eine "zündende" Idee??

mfg

Also ich möchte berichte wie das bei mir war.
207 SW 120 Ps.

Temperatursensor ist verreckt, in folge Fehlzündungen beim starten der Motors.

Abgassystem defekt, Fehler gelöscht nach ca.90 km war er wieder da, das selbe Spiel noch einmal, nach ca. 90km war er wieder da.

Egal weitergefahren 18 Monate lang, das gepiepse beim starten der Motors hat nur kurzzeitig genervt, man gewöhnt sich.

Zum Tüv,( zuvor Fehler gelöscht ) Tüv hat es natürlich bemerkt.AU gemacht-Kat defekt. Uns so war es auch, total leer das Teil, beim freien ca. 500€ komplett mit Tüv.

Zum wiederholen des Fehlers nach Löschung wurde mir so erklärt: Das System braucht ca. 90km um sich zu kalibrieren, deshalb dann erst wieder die Fehlermeldung.

Und was die Halterung vom Auspuff betrifft, die Halterung am Endtopf, eine Krankheit kostet beim freien ca. 30€ plus auswechseln.

Lass einmal eine AU machen, dann kannst du sicher sein, dass dein Kat hinüber ist.

Oder fahre einfach weiter bis zum nächsten Tüvtermin.

Danke erstmal für Deine Reaktion...

Ich bin noch nicht weiter...

...also ...original "Peugeot"....

jetzt ist also Lamdasonde vor KAT.....ca. 260,- inkl. Einbau...

und plötzlich ist jetzt auch die Wasserpumpe hin...nochmal ca. 350,- ..

Was einem alles so passieren kann??

Ich lasse die Lamdasonde machen...Freier Schrauber hat nicht so richtig Bock...könnte b. rausdrehen das Gewinde mit rausgedreht werden, oder s.ä....na ja...

Sonde wird gemacht, Original-Teil, dann stehen sie ja irgendwie in der Pflicht...Schrauber würde NGK-Teil nehmen...klappt wohl nicht immer...

Wasserpumpe für den Preis halte ich für völlig überzogen...da wird sich jemand anders finden.