Hallo Peugeot-Gemeinde, ich und mein Mechaniker wissen schon nicht mehr weiter. Jetzt würde mich mal euere Meinung interessieren:

Ich habe vor 14 tagen eine gebrauchte hinterachse bekommen, die ich vor dem einbau von meiner Peugeot werkstatt überprüfen hab lassen: Lager hat kein spiel, alles bestens.

Jetzt wo aber die achse eingebaut ist, kracht es rechts hinten immer noch so :-? , wenn ich über einen gulli o.ä. fahre, wie bei meiner kaputten achse, wo das allseits bekannte (nadel-) lager ausgeschlagen war. Also dachte ich mir da es das lager nicht sein kann, hab ich noch neue stossdämpfer einbauen lassen. Zwecklos, denn das krachen ist immer noch da :-( . Zudem fällt mir auf, daß mein kleiner Löwe ab 100kmh schwimmen anfängt ohne ende. Also wieder in die Peugeot werkstatt, rauf auf die hebebühne und alles kontrolliert: Lager in ordnung, kein spiel, dämpfer auch richtig eingebaut. Der Werkstattmeister meint, jetzt könnte es nur noch sein, daß die Gummilager ausgeschlagen sind, wo die achse auf der Karosserie festgeschraubt sind. Das würde aber wieder bedeuten daß mein mechaniker die achse wieder ausbauen müsste. :-o
Habt ihr evtl einen plan was das schlimme krachen noch auslösen könnte, wenn die Lager in ordnung sind???

Ausserdem haben wir nach dem einbau festgestellt, daß die hinterachse aus einem tiefergelegten 206er sein muss, da er jetzt hinten ziemlich tief ist, und vorne halt original. vielleicht erklärt das jetzt mal das schwimmen bei hohen geschwindigkeiten ????

schön langsam bin ich echt am überlegen ob ich ihn nicht verkaufe, denn ich kenne keinen, der solch ein ärger mit seinem auto bzw. hinterachse hat. Meine freunde lachen mich ja schon aus.

Auf eueren Rat bin ich echt schon mal gespannt.

Liebe Grüße
Stephanie

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Hinterachspropleme gibt es beim 206 eigentlich nur mit den Nadellagern. Entweder sind Sie ausgeschlagen oder festgefressen durch Wassereintritt.
Was hast Du denn alles im Kofferraum rumliegen oder verbaut ? Vielleicht kommt es da her !?
Übrigens, Hinterachse tiefergelegt und vorn Normalzustand = das kann nicht funktionieren. Keine richtige Straßenlage, Scheinwerfer scheinen in die Sterne und beim nächsten TÜV oder einer technischen Kontrolle, hast Du richtig Schwierigkeiten !

probleme mit dem tüv wirds vielleicht geben aber das mit dem hinten tiefer und vorne normal hat keinen einfluß auf die fahrlage des wagens...

mein 206 hdi 90 hat auch schon die zweite achse allerdings neu. hab die stäbe dann auch gleich tiefer eingesteckt da ich mir noch am überlegen war ob fahrwerk oder nur federn.
bin dann ne zeit lang hinten tiefer rumgekurvt und hab festellen müssen dass er ned mehr so über die vorderräder schiebt und dass er sich in den kurven weniger neigt.

also das knattern kp? vllt sind die beläge in der trommel hinten abgefallen? wenn keine scheiben.
sonst: guck mal obs ersatzrad ned so klappert oder ob die felgen irgendwo gegen kommen?
sonst hätte ich jetzt auch keine vorschläge.
mit den nadellagern hatte cih jetzt noch nie probleme bei keinen von meinen drehstäben...
gruß dome

bei mir hat auch die HA geklappert ohne Ende.

Problem war lt. dem Werkstattmeister eine Stabilisatorstange welche *kein* Spiel hatte. Deshalb hat die so gepoltert und geknarzt. Jetzt hat die Stange etwas Spiel (wie es sein sollte) und alles wippt und schaukelt wieder flüsterleise

Hallo liebe stefanie

ich ich habe auch einen peugeot und hatte das selbe problem wie du mein mechaniker hat mir zu einer neuen achse geraten er meine gebraucht kostet diese 200 euro da der einbau aber auch sehr zeitaufwändig ist wäre ich leicht bei 500 euro gewesen

da ich mich selbst mit autos auskenne habe ich mir die sache selbst mal angeshen und mir viel auf das außenscheinlich der achse nichts fehlte warum dan eine neue achse? also holte ich mir eine 2. meinug und bekamm dan den tipp die achse selbst mal auseinander zu nehmen was ich tat es stellte sich heraus das in der achse (die man seitlich öffnen kann) kunststoffbuchsen sind die komplett ausgeschlagen waren diese buchsen kosteten mich 150 euro und das problem war beseitigt diese buchsen sind eine wartungssache die man je nach kilometer alle 3 bis 5 jahre wechseln sollte wenn du nun eine gebrauchte achse gekauft hast wäre es möglich das diese das selbe problem hat. als die sache endlich erledigt war viel mir auf das dies sogar im wartungsheft meines peugeots stand

ich hoffe ich konnte dir etwas helfen
lg

Was für Kunststoffbuchsen für 150 EUR? Bist Du dir sicher, dass Du einen Peugeot 206 fährst? :lol:


Erklär mit bitte, wo dort eine Plastikbuchse sein soll:


[img width=300]http://i63.photobucket.com/albums/h157/ibisona/206%20rear%20axle/P1040281.jpg[/img]

Igel schrieb:
bei mir hat auch die HA geklappert ohne Ende.

Problem war lt. dem Werkstattmeister eine Stabilisatorstange welche *kein* Spiel hatte. Deshalb hat die so gepoltert und geknarzt. Jetzt hat die Stange etwas Spiel (wie es sein sollte) und alles wippt und schaukelt wieder flüsterleise

Die Stabilisatorstange hatte kein Spiel?????? Häh? Sie darf KEIN Spiel haben. Wenn sie nämlich Spiel hat, kommt das Knarzen und schwimmt hinten.