Der 206CC 1,6 - 16V - 109PS - Bj. 2005 meiner Freundin zeigte während der Fahrt Öldruckwarnung.
Inzwischen wurde von einem Bekannten (ich seh mir das erst morgen mal an) das Öl gewechselt - im Ölfiltergehäuse ist eine Feder sagt er - die ist gebrochen - ich nehme aber an das wirkt sich nicht auf den Öldruck aus oder????. Wurde auch mal OHNE Ölfilter kurz getestet - ebenso Öldruckwarnung.

Ist das normal oder bricht da der Druck zusammen und es wird ohne Ölfilter immer Öldruckwarnung geben?

Öldruckschalter wurde gewechselt. Immer noch Öldruckwarnung.

Motor hört sich normal an wird mir gesagt.

Fragen an euch Spezialisten und schon mal Tausend DANK!!!!

1. Müssten nicht die Ventile stark klappern wenn weniger als 0.5 bar Druck da wären?

2. Kann ich mit Ohmmeter oder Voltmeter messen ob der Öldruckschalter WIRKLICH zu wenig Öldruck macht also überhaupt was meldet und nicht was Anderes spinnt (Signal geht doch wohl ins Steuergerät). Um was für ein Signal handelt es sich? Nur Durchgang oder nicht am Schalter ? Ich denke das wird doch NUR ein Schalter sein der bei größer als 0.5 bar schaltet (durchgang oder öffnet?)

3. Wie könnte den der wahre Öldruck gemessen werden. Da ich kein Messgerät dafür habe gibt es eine Behelfsmöglichkeit? Mit Mulitmeter an Ölschalter ob WIRKLICH wenig Druck da ist?

4. Ist die Ölpumpe selbst wahrscheinlich und kann die dann mit "Ölwanne runter" gewechselt werden oder sitzt die an der Seite und Zahnriemen muss runter etc.

Vielen Dank!!!!


Nachtrag:

Ich bin noch nicht beim Fahrzeug (freundin wohnt auswärts) die Feder im Ölfiltergehäuse die gebrochen sei gehört unter oder über den Ölfilter (weiß man nicht mehr, wäre rausgesprungen) sagt man mir - ich sehe das jetzt nicht. Kann der Ölfilter so stark Einfluß auf den Öldruck haben?


Wo genau gehört diese Feder hin und welchen Zweck hat sie?


Wo wird der Öldruck geregelt - ich kenne es so dass er mechanisch über einen gefederten Öffner/Schließer DIREKT an der Ölpume geregelt wird also Teil der Ölpumpe ist. Hier könnte es durch Ölschlamm doch Probleme geben (war bei meinem Ford so).

Wer kann was sagen bitte???


Tausend Dank für jeden Hinweis und ein prima Wochenende an Alle...

Gruß Helmut

also wenn das öl gewechselt worden ist kann es gut sein das der falsche ölfilter drin ist das kommt ziemlich oft vor diese fehler machen auch ATU sehr oft ist mir aufgefallen es gib einen geänderten ölfilter den musste nehmen anscheinen ist der zu fein also der vorgänger und somit kommt der druck ned ganz durch oder sowas genau weiß ich das leider nicht müsste ich nochmal nachschauen aber wie gesagt ich denke das der falsche filter drin ist kauf dir mal einen beim Freundlichen der kostet ja nicht die welt der muss mit der teilenummer CK enden mfg Rodaa wenn der fehler dann immernoch da ist musste weiter suchen aber ich tippe 80 % auf den filter da es erst nach dem ölwechsel anging greetz

Fehler ist behoben. Im Ölfilter MITTE ist das Plastikkreuz rausgebrochen - mit neuem Ölfilter einwandfreie Funktion.

Den Stift mal komplett rausziehen und reinigen wo der Filter draufsitzt.

Allen Boardnutzern viel Spaß mit dem Peugeot.