Hallo,

evtl. hat noch einer eine Idee, der neue tu3m, also motor mit 75 PS wird zu heiß, also nach kurzer Zeit gut 90 Grad, Lüfter springt an. Stop glimmt mehr je wärmer der Motor wird. Bei normealer Fahrt Zeiger immer zwischen 90 und 100 Grad.
Was ich gemacht habe, neuen Geber für Lüfter verbaut, der war defekt, neuen Thermostat verbaut, ging nicht richtig auf, trotzdem wird der Motor zu heiß, entlüftet ist alles richtig, Heizung funktioniert auch sehr gut, hat jemand eine Idee?

Oder habe ich evtl. ein Elektronik Problem?

Lieben Gruß
Lars

Moin Lars.
Den Geber hast du schon gewechselt hast du gesagt hmmmm
Hast du auch den am Thermostatgehäuse gewechselt oder nur den im Kühler ?
Die Frage ist aber auch warum er zu heis wird.
Das klingt irgendwie als wenn er nicht richtig entlüftet wäre oder nach einer Verstopfung.

...den Geber am Thermostatgehäuse hatte ich jetzt neu nicht da, allerdings den vom alten Motor, mal getauscht, aber keine Veränderung. Entlüftet sollte alles ok sein, Heizung läuft, lange laufen lasssen etc.
Evtl. habe ich ja eine Verstopfung der Wasserkanäle im Block/Kopf, mal sehen...
Welcher Fühler ist für den Zeiger im Cockpit verantwortlich?

Lieben Gruß
Lars

Also so wie ich das aus dem schlauen Buch entnehmen kann ist wohl der Geber vom Kühler für die Anzeige im Tacho verantwortlich der am Gehäuse wohl nur für die STOP anzeige der schaltet erst bei 105°C +-3°

...der Geber am Kühler sollte vom Stecker her nur für den Ventilator sein, 2-stufig?!

nö einstufig.
zweistufig nur bei den großen wie cti gti automatik also alles ab 1,6L da sind es dann zwei lüfter und nicht einer

...mit 2-stufig meinte ich nicht 2 Lüfter sondern die Drehzahl des Lüfters, kann man beim überbrücken des Steckers selber testen. Da gibt es 2 Geschwindigkeiten, darum wohl auch der Fühler mit 2 Temp.-Bereichen.

achso vorkopphau
klar erste stufe bei 89°C zweite stufe bei 94°C