Servus,
meine Mutter fährt einen 205er Roland Garros Cabrio mit TUM3 Motor. Fzg. springt manchmal erst nach 5 mal orgeln an dann mal wieder sofort aufs erste mal. Es ist nicht Wetter abhängig oder so, es kommt und geht. Er hat Zündfunken und Sprit kommt auch, habt ihr sowas schon mal gehabt. War schon beim Peugeot Händler bloß der kennst sich auch Null aus.
Hast du mal den fehlerspeicher ausgelesene?
http://www.peugeotforum.de/basteleck...orkshop_id=133
woher bist du?
wurde eine diagnose vorgenommen und relais bzw massepunkte gecheckt?
es könnte ein kabelbruch oder oxidation an einem stecker sein.
Kann es auch sein das der Stecker M720 2-Polig ist, finde keinen 3-Poligen. Wie soll das dann funktionieren, 13/15Hilfskabel? Soll ich da einfach 2 Kabel einschieben diese verdrillen und dann auf den minuspol halten oder wie kann man das verstehen. Ich komme aus 91301 Forchheim
nenenene.
Die meisten von diesen 2-poligen pseudosteckern haben nur ein kabel also 1-polig.
Dort ein Kabel rein mit einem Schalter geverbuinden und auf masse gehalten und von innen dann durchgeschaltet.
Dann blinkt die motorkontrollleuchte die fehler aus.
bei anderen geht es auch so wie auf der zeichnung.
Hat der Wagen einen Zündverteiler oder eine Zündspule?
Mach mal bitte ein Bild vom Motorraum.
könnte auch sein das der OT-Geber einen weg hat.
Mach ich Freitag, bin noch arbeitstechnisch unterwegs. Danke schon mal.
Kein Problem das bekommen wir schon hin.
Motor mit Zündverteiler
Hier müsste sich der Diagnosestecker befinden
Naja es gibt verschiedene möglichkeiten wo sich dieser hinterhältige kleine grüne Stecker verstecken kann.Zitat von knolle69
Zum einen wie du schon sagtest hinterm linken Scheinwerfer.
Meistens beim Wischwasserbehälter oder in einer schwarzen Plastikbox die am Schloßträgerblech angeschraubt ist.
Bei mir ist er z.b. auf der Beifahrerseite an der Spritzwand bei dem Ausgleichsbehälter für das Kühlwasser an einem Plastikhalter angesteckt.
Oder an dieser Stelle nur hinter dem Ausgleichsbehälter liegend.
Aber worauf du mal achten bzw ein genaues Auge werfen solltest, ist der braune 5-polige Stecker beim linken Scheinwerfer.
Dieser Stecker ist die Verbindung Zwischen Steuergerät und der Restlichen Bordelektrik.
Wenn dort die Kontakte Gammeln oder korediert sind hast du dort oftmals diese Sympthome wie du sie hier schilderst.