Hallo 205'er Freunde, hoffe es gibt Euch noch.

Ich fahre seit 13 Jahren einen Green BJ 07/1991 und es gibt eigentlich keine Ecke vom Schiebedach bis zum Achslager, die ich nicht kenne. 2.Motor, 3. Hinterachse ect.

Peugeot 205 - Green (Baujahr 07/1991)
561Tkm Stand 07/2020
F 1.1i 20C, Motor HDZ, Typ TU1M, Getriebe MA1, GKAT, Bosch MonoJetronic,
Leider musste ich ihn wegen Problemen der Radkästen die Original-Streifen nehmen.

Thema:
Ich brauche einen einstufigen Schalter mit M 22 Gewinde ohne Kabelschuhe sondern auf einem dreipoligen Stecker für die äußeren Pole.
Den Originalschalter habe ich leider nicht mehr und der Ersatz beim Teilehändler hat einen Ausschaltpunkt bei 87 Grad. Das Thermostat hat aber erst bei 88 Grad seine max. Öffnung für den Kühlerkreis.
Fazit geht der Lüfter bei normaler Temperatur nie aus, wenn das Wasser einmal zu heiß war.
Nervig
Der Kühlkreis und der Ausgleichsbehälter inkl. Deckelventil ist in Takt.

Als OEM-Nummern habe ich eine bunte Auswahl, wo alle Temperatur-Bereiche möglich sind.
Anhang 31427

126414, 126417 falsche Bauform
126427, 126444 , 126445 hat zwei Stufen
126423 schaltet bei 85 Grad zu spät aus

Es bleibt der 126440 von min. 92 und max. 97 Grad mit gelber Markierung.

Meine Frage:
Was denkt Ihr, sind die 97 Grad bis zum Einschalten zu heiß?
Ich will den Motor nicht überhitzen und ein Kühlerleck riskieren.

Danke schon mal für Eure Tips.
VG Axel

Wir hatten beim 205 Forever mit dem TU-1M-Motor genau das gleiche Problem. Wir haben schlußendlich den 92/97Grad- Schalter genommen und es hat gepaßt. Der Motor läuft perfekt und der Lüfter geht eigentlich nur nach scharfer AB-Fahrt an.

Zitat von Peupa205

Wir hatten beim 205 Forever mit dem TU-1M-Motor genau das gleiche Problem. Wir haben schlußendlich den 92/97Grad- Schalter genommen und es hat gepaßt. Der Motor läuft perfekt und der Lüfter geht eigentlich nur nach scharfer AB-Fahrt an.

Hallo Peupa205
danke Dir und das hört sich gut an. Ist aber schon typisch das es bei dem konkreten Motor keinen konkreten Typ gibt und man selber testen muss.

Doch, die Peugeot-Werkstatt hatte auch nur diesen Typ vorrätig, allerdings so teuer, daß wir uns den im Internet bestellt haben.

Zitat von Peupa205

Doch, die Peugeot-Werkstatt hatte auch nur diesen Typ vorrätig, allerdings so teuer, daß wir uns den im Internet bestellt haben.

Ich bin aus der OEM-Liste nicht schlau geworden.
Dann ist der Gelbe 92-97 Deine Empfehlung.
Ich warte mal noch bis zum Wochenende und dann bestelle ich logisch online.
Danke Dir erstmal für Deine Infos.
VG Axel

an alle hier - kennt Ihr eigentlich den link zu Peugeot -Frankreich.
hier gibt es Zeug aus Gummi oder Kunststoff, das gerne mal bricht oder über die Jahre um cm schrumpft.
Hier klicken

Ja, der Link ist einigen bekannt. Leider gibt es einige wichtige Teile nicht für Geld und gute Worte. Z.B. die Schachtleisten der Fenster vom 205 Cabrio etc.

Zitat von Peupa205

Ja, der Link ist einigen bekannt. Leider gibt es einige wichtige Teile nicht für Geld und gute Worte. Z.B. die Schachtleisten der Fenster vom 205 Cabrio etc.

genau. meine sind über die Jahre auch schon 1,5 cm geschrumpft