Hey,
ich habe seit 2 Wochen einen günstigen Peugeot 106 S2 mit 60PS erstanden, weshalb er so günstig war hat sich auch schnell rausgestellt, denn es ist die Zylinderkopfdichtung im Eimer.
Nun meine Frage, da ich nur Student bin und das Geld nicht so locker sitzt, wollte ich die Reparatur selbst erledigen.
Nun ist meine Frage wann muss ich den Kopf planen lassen?
Generell bei jedem Dichtungswechsel oder gibt es da bestimmte Toleranzen unter denen ich den Zylinderkopf ohne Plaung wieder einbauen kann?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen

Greetz
Gonz

Gewöhnlich solte man den nach einer defekten ZKD immer planen
lassen, weil sich an der Bruchstelle der alten Dichtung Ablagerungen
befinden, die die neue ZKD wieder relativ schnell zerstören werden.

ganz hartgesottene planen ihren Zylinderkopf mit Schleigpapier auf
einem glatten Glastisch, aber zu solch groben Experimenten kann
man natürlich keinem raten.

MfG Force406

ok das hört sich logisch an dann werd ich den kopf wohl planen lassen wenn ich ihn ab habe.
Was macht denn die schleifmaschine für den ZK anders als die glasplatte mit schleifpapier? - reine interesse
muss ich sonst irgendetwas beachten wenn ich den ZK abbaue?

Vielen dank schonmal bis hierhin

greetz