Hi bin neu hier im Forum und habe ein Problem mit meinem Peugeot 106 1,2 Bahujahr 94. Unzwar bin ich heut zu meiner Freundin gefahren hab vor der Fahrt nochmal etwas Frostschutz in den Kühler gekippt ,alles noch ganz normal. Und nach so ca. 20KM hab ich mal wieder vom 4ten in den 5ten geschalten ,plötzlich hab ich gemerkt ,dass er nicht mehr zieht. Hab das Gaspedal komplett durchgetreten aber da kam nix. Bei ihr angekommen, sofort Motorhaube auf , tada der Lüfter vom Kühler ging nicht zudem hats etwas Plastik verschmort aber das is halb so wild. Hab jetzt versucht den Lüfter zu überbrücken und direkt an der Batterie angeschlossen und siehe da er geht , jetzt ist nur die Frage was ist kaputt??

Hoffe ihr könnt mir helfen !!!

was hat denn der Lüfter des Kühlers mit dem "nich mehr ziehen" im 5 gang zu tun?
der Lüfter wird in der regel entweder über das Steuergerät angeschaltet.
Ging denn die Kühlerkontrollampe im Kombiinstrument an?
greetings

Kühlerkontrolllampe ging zu dem Zeitpunkt nicht an!!! Ich denk mir mal er hat aus dem Grund nicht mehr gezogen , weil der Motor extrem heiß wurde, und wenn der Motor eine gewisse Temperatur erreicht hat, schaltet sich doch der Lüfter ein und bleibt einige Zeit auch nachdem man den Motor abgeschaltet hat an oder nicht? Aber der Lüfter ging auch nachdem ich den Motor nochmals gestartet hab nicht an obwohl er extrem heiß war !!

woran machst du denn extrem heiß fest?
ja der lüfter bleibt auch an wenn man abschaltet, das ist richtig, aber ohne werte kannst du nich einfach annehmen das der lüfter jetzt zu laufen hat!
geht denn die kühler kontrollampe an wenn du die zündung einschaltet?
Checke mal ob der "große" kühler vorn überhaupt heiß wird! Kühlwasserstand io?
greetings

Also ich habs daran gemerkt ,dass der Motor zu heiß wurde ,weil der Kabelschlauch, der sich in der nähe befindet , angeschmort war und es nach verkokeltem Plastik roch.

-Wasserstand ist in Ordnung
-Kühler wurde verdammt heiß
-Kontrolllampe geht an
-Sicherungen hab ich auch alle durchgeprüft mim Messgerät

achja das hab ich ganz vergessen zu erwähnen, ein paar Stunden zuvor bin ich schon gefahren, plötzlich ging die Kühlerwasserkontrolllampe an, rechts ran gefahren, Motorhaube auf und dann sah es so aus als wär Kühlerwasser aus dem Einfülltank oben am Deckel rausgespritzt, Deckel war aber fest drauf. Hab ihn dann einfach mal abkühlen lassen ,frisches Wasser nachgefüllt abr nicht viel nur ein bisschen und alles lief wieder.
Zu der Zeit ging aber auch kein Lüfter!

damit kann man ja was anfangen.
wenn der kühler flächig heiß wird is die wapu in ordnung.
kontrollieren würde ich auf jedenfall den luffi, mit zu wenig luft auf zu viel sprit überhitzt jeder motor!
Bei minusgraden draußen und bei fahrt im 5 gang mit fahrtwind macht das laufen des lüfters nicht extrem viel aus, während der fahrt ist bei meinem 106 noch nie der lüfter angegangen!
wie sieht es denn mit dem spritverbrauch aus?
ist aussreichend frostschutzmittel im kühlkreislauf?

wie der lüfter angesteuert wird kann ich dir nicht sagen, wenn er grundsätzlich geht muss es ja an der steuerung liegen, bei älteren autos gibt es auch als hitzeempfindliche kupplungen am lüfter selbst. warte mal auf die experten hier im Forum.