Hallo,

ich brauche eine neue Hinterachse und würde mir gerne einen Überblick über alle Konfigurationen verschaffen,
gibt es da eine Übersicht?
soweit ich gefunden habe, Stabis hatten 15 und 18mm,
für die Drehstäbe habe ich auch mal was gesehen aber aktuell finde ich es nicht mehr.
Ich habe einen Peugeot 106 electric und der hat Drehstäbe mit 19,3mm original ohne Stabi (gemessen) und ich würde da gerne unter Umständen was "besseres" rein machen, oder zumindest die original Drehstäbe lassen und einen Stabi rein.

Nabend,
Genial, ein 106er electric aber
übersicht habe ich glaub leider keine, aber mal eine Aufrüstung auf Stabi gemacht.
Iwo gibt es den Link zur Hinterachsbastelei von mir https://www.peugeotboard.de/threads/...rachs-Bastelei
Vielleicht hilft es ja.

Mfg Rostiger

Rüste doch den Stabi vom s16/Gti nach der hat auch 19mm Drehstäbe original, ansonsten für teuer Geld 21,23,25mm Drehstäbe für den Motorsport. Was anderes kenn ich nicht

Hallo, danke für die Antworten. Cooler Hinterachsumbau, aber soviel Arbeit will ich mir nicht antun.

Ich habe in der zwischenzeit schon 2 mal mit Hinterachse.de/at geredet, aber anscheinend hat der Dolmetscher da keine Information darüber, bzw. ist es in aller Regel das wichtigste, ob 4/3 Loch und ABS/ohne. Bestellen kann ich nur über Modelle, nicht über Abmessungen...

Der kannte sogar die Electric- Hinterachse, somit sollte ich eine Komplette E-Hinterachse bekommen, frage ist dann nur, warum genau die Achse. Welchen Stabidurchmesser hat den der S16? 19mm Drehstäbe würden wohl auch gut passen wenn nicht sogar besser, meine Achslasten werden etwas weniger.

Prinzipiell soll halt der Stabi schon mit den Drehstäben bzw. Achslasten skalieren, also wär vermutlich ein eher dickerer Stabi für die 19,3/19mm Drehstäbe ganz gut bzw. für dünnere Drehstäbe dann auch weniger Stabi.

Gibts eine Sammlung von den Achslasten? Das wäre ja die erste Anlaufstelle für die Fahrwerksauslegung.
Mein Fahrzeug hatte original ohne Fahrer rund 655kg vorne und 430kg hinten. Nachgerüstet habe ich dann über die Jahre die H&R Federn Typ 29786 ( für Fahrzeugtyp 1 NFX, 16V) und einen 19,5 mm Stabi (gemessen) vorne.

Später werden es nur mehr rund 550kg und 370kg weil die Ersatzbatterie deutlich weniger Gewicht hat. Mit Fahrer und Ladezeug dann ca. 590kg vorne und 420kg hinten.

Hier konnte ich jetzt was finden:
Hier klicken

Ist zwar ein Saxo, aber denk das ist das gleiche.

Also laut einem Text hatten die Sportmodelle 19mm Drehfedern mit 22mm Stabi bzw. 24mm für die GTI und VTS
und die normalen 4 Loch hatten 17,9mm Drehstäbe und 18mm Stabis.

Die Aussage, dass alle 4-Loch einen Stabi haben kann ich widerlegen, ist ja bei meinem Electric nicht so.

Hier klicken

15er Stabi hat es anscheinend auch noch gegeben.

Denk wenn ich eine Electric Hinterachse nehme und einen 22er Stabi nachrüste, sollte das gut passen für hinten. Oder 19er Drehstäbe und 18mm Stabi.

Hab gerade gesehen, meine Achsschenkel haben das Gewinde für das Stabiblech gar nicht. Somit wirds wohl eine Hinterachse mit 19mm Drehstäbe und 22mm stabi, welche Modelle hatten die Verbaut bzw. was wird unter den Sportmodellen verstanden?

Der Verkäufer der Hinterachsen bzw. der Dolmetscher kennt nur Modelle und keine Achsabmessungen. Waren das die XS und XSI Modelle? Dann würde ich mir so eine Hinterachse komplett besorgen.

Informationen:



Änderung Querstabilisator hinten.pdf

Dein kleiner Autoscooter läuft ja nicht so schnell, da haben die den Stabi bestimmt einfach weggelassen

Musste das Tesla Gezumpel reinzimmern, das wäre richtig lustig, würde sich bestimmt das chassi verbiegen bei der Gewalt

Danke Emma für die Infos, werd drauf schauen wenns soweit wird.

haha, ja, das originale E-Fahrzeug ist wirklich nicht mit Leistung beschenkt worden. Gibt Leute die Tesla Module reinmachen und dann immerhin bis ca. 300km fahren können, bei etwas besseren Fahrleistungen, war mir aber zu teuer. Die Leistung auf der Vorderachse? Das wird wohl nicht gut gehen oder Spaß machen. Eventuell wäre das ganze noch gut als quasi-stationäre Reifenabrauchmaschine geeignet

@topic: Ich habe nochmal nachgemessen, weil mir die 19,3mm als Drehstabdurchmesser keinen Sinn ergaben, es sind eher 19mm, also denk die haben die gleichen Drehfedern als wie für die Sportmodelle verwendet, macht mehr Sinn also da extra ein paar Drehstäbe zu machen. Die Hinterachse war mit dem original Akku eher weich.

Die originalen vorderen Federn sind recht dick, von 13 bis 12,5mm leicht oval, also ich würde sagen 12,75mm, 5,5 Windungen und ca. 38cm entspannte Länge. Kennt die Feder jemand? Oder vermesse ich mich wieder und es ist die hier verbaut:
Hier klicken

Einzig die 34cm sind definitv anders als meine gemessenen 38cm.

Ich werd morgen bei der besagten Firma anrufen und sagen, ich will eine 106er Sportachse mit 4 Loch und ohne ABS, bin gespannt ob das dann klappt.

einfach einen Akku mehr in Reihe