Ich nochmal 😁 passt rein zufällig die Hinterachse vom 206 in den 106 ?

Nope, ist ne andere Hinterachse, andere Maße, ganz anderer Aufbau :/

Wäre aber nicht schlecht gewesen wenn die beim 106 auch so wäre, beim 206 kann man die Zapfen einfach rausziehen und wechseln, beim 106 müssen erst die Traversenhalter runter gepresst werden.

Mist kann irgendwas passen 😂 vom Pug . Danke

Brauch ja nicht, der 106 ist perfekt so wie er ist, gut das originale Fahrwerk erinnert an Kreuzfahrten, original schaukelt der genauso und die Bremsanlage ist für den Hintern aber ansonsten top. Fahrwerk H&R Gewinde rein, 16v Stabi, Drehstäbe, Bremsen vom 16v dran knallen und gut ist. Die Querlenker und Hinterachse in Powerflex lagern, dann hat man da auch für immer ruhe, vielleicht noch Schmiernippel in die Hinterachse setzen, dann kann man die jeden Sommer wieder vollhauen.

Anonsten einfach fahren und nix machen, Never change a running system Meiner hat jetzt bei ca. 571tkm nach 90tkm ua. mal wieder nen Ölwechsel mit Filter bekommen und weiter geht´s. Am Motor kam jetzt bissl mehr neu, fahre den jetzt auf 10w40 ne weile neu ein, 1000km und dann kommt wieder 10w60 rein.

Zwei kurze Fragen:

Welchen Motor hast Du in Deinem 106 und warum fährst Du bei dem 10W60 (vermutlich Castrol Edge 10W60 Titanium FST bzw. früher Castrol Racing 10W60?)?

Hab mehrer Beiträge gelesen wo das mit den Schmiernippel sinnfrei sein soll, weil das Fett nicht dort hin kommt wo es hin soll!?

1.1 Alpine RS 10W60 hat Ferrari Freigabe, weil ich den Wagen auf der Bahn in den unbegrenzten Stücken eigentlich durchgehend an die 7000 habe. Gab schon Tage da bin ich 50km nicht einmal vom Pedal runter, berab auch mal bei 207 in den Begrenzer hämmern lassen und ich fahr viel Langstrecke. Nur 2016 über 70.000km in einem Jahr, jetzt Pendel ich zwischen Norden und Ruhrpott, da bekommt der wieder richtig Kilometer drauf.

Hab nen Leihwagen bekommen weil mir jemand reingefahren ist, der hat die letzten Tage mal ebend 5.000km drauf bekommen Wenn ich den abgeb muss der bestimmt zur Inspektion aber der ist dann richtig eingefahren.

Fahr aber auch viel so rum, am Wochenende mal nach Venlo nen Kaffee am Wasser und dann noch was durch die Weltgeschichte. Manchmal fahr ich Samstag von Morgens bis Abends einfach durch die gegend, bis ich Nachts irgendwann müde werde und dann zurück. Dann läuft der Peugeot auch mal 10+ Stunden durchgehend mit kleinen Pausen, teilweise betank ich dann laufend weil der Anlasser manchmal hängt wenn er richtig heiß ist.