So ein Mist, mein 106er läuft nur noch vollgas.
Ich wollte rückwärts aus meiner duplex garage rausfahren, dann fängt er auf ein mal an zu stottern zu springen und läuft dann vollgas.
Gaszug hat geklemmt, hab ihn befreit, dann lief er wieder normal aber beim ersten fahrversuch gleiches problem wieder -> Vollgas
Mein nachgerüsteter Drehzahlmesser steht jetzt auf Anschlag unten bei der Null!

Jede Idee wär mir recht

(Außer Abwracken.....was ich jetzt schon von jedem gehört hab)

Wenn der Gaszug klemmt, muss man ihn wohl oder übel wieder
gängig machen. Dazu brauchst du Griechöl und Schmierfett. Zuerst
sprühst du Griechöl in den Bowdenzug und danach machst du schön
Schmierfett auf das Ende im Motorraum und gibst bei stehendem Motor
ein paarmal Gas, damit der Zug geschmiert wird.

MfG Force406

An des hab ich auch schon gedacht, mal testen.. aber für mich erklär des nicht warum er so krass springt wenn ich die kleine anhöhe rückwärts rauf fahren will.

Aber ich werds auf jeden fall testen

wenn du pech hast brauchst du nen neuen!
wenn der seilzug (bowntenzug) bricht klemmen diese! da gibt es nur noch die möglichkeit eines neun.

den muss man in länge anpassen! den alten also aufheben

also gaszug is frei beweglich er ist bloß aus der führung vom motorraum zum fahrgastraum aus der führung gesprungen, weil.......und jetzt kommt der hammer, mir zwei von den drei gewindebolzen unter der batterie abgerissen sind und der motor wild um sich schlägt !!!!!!!!!!!!!

wenn du nur die bolzen der batterie halterung abgerissen hast sollte der motor nicht "um sich schlagen"
es könnte sein das die torrosionsstüze (unten am getriebe angeschraubt) futsch ist dann wackelt der motor heftig und kann bei anfahren und lastwechsel an die karosse anschlägt
das knallt dann mächtig.