Das Problem hatte ich auch bei meinem 406er, aber ich konnte es wie B4PS1 auch selber beheben.

Das Problem ist relativ simpel.
In dem Schalter ist eine Laufschiene auf der einen Seite durchgehend und auf der anderen Seite unterbrochen. Im Deckel des Hebels ist eine Art Dorn, der auf dieser Laufschiene hin und her bewegt wird, wenn man blinkt.
Dieser Dorn ist reichlich mit Kontaktfett verstehen und der Abrieb des Metalles bleibt in dem Fett hängen. Mit der Zeit ist so viel Abrieb darin, das es zu einem Dauerkontakt kommt und dann fängt die Klackerei an.

Einfach den Hebel ausbauen.
1. Lenkradverkleidung lösen
2. Hebel ist meist mit 2 Torx-Schrauben befestigt, diese lösen
3. Hebel vorsichtig aus der Halterung ziehen
4. Stecker auf der Rückseite abziehen - Vorsicht, die sind meist mit einem Hebel gesichert, der muss gedrückt werden beim abziehen
5. Hebel-Gehäuse vorsichtig mit einem Schraubenzieher lösen.
Beim 406er-Hebel sind das 3 Klemmlaschen.
6. Deckel abheben. Keine Angst der Kunststoffdorn an den Federn springt nicht geraus.
7. Die Laufschiene und den Dorn gründlich reinigen und danach mit neuem Kontaktfett versehen.
8. Wieder zusammenbauen und einbauen.

Hoffe ich konnte damit helfen.
Bei mir läuft jetzt alles wieder einwandfrei und ich habe keine Klackergeräusche mehr.