Mahlzeit,

habe heute, gerade noch rechtzeitig nach Hause gekommen, rechte und linke Seite Antriebswellen neu von SKF bei Ebay für zusammen + Versand 62 € „geschossen“. Werden auch benötigt für zwei unterschiedliche Fahrzeuge aus dem Bestand.
Ich hoffe es war keiner von euch beim Bietverfahren beteiligt, dann Entschuldigung.

Bei der Teilerecherche habe ich festgestellt , dass Wellen Von SPIDAN- eigentlich der Erstausrüster genause wie QFH (?)- im Schnitt um 10€ preiswerter sind z.Z. als die von SKF.
Die einzelnen Manschetten von SPIDAN sind dagegen sehr teuer, aber eben von sehr guter Qualität. Habe ich bisher immer genommen beim Aufarbeiten von Antrieben.

Bin deshalb etwas irritiert. Hat jemand schon Erfahrung mit Wellen von SKF gemacht?

SKF Antriebswellen sind !THEORETISCH! auch nur generalüberholte Wellen, weil ich glaube das niemand mehr welche für so alte Peugeot herstellt!
SKF ist ein Namhafter Hersteller!
Die Wellen von SKF, zumindest für mein Modell, bewegen sich um die 90€...
Somit Schnäppchen gemacht!

Wenn bei mir die Manschetten einreißen kaufte ich bisher immer gleich komplett neue Wellen!
NUR die Manschetten kosten FÜR eine Welle im schnitt 40€, zusammen also 80€ für beide...
FÜR 100€ bekomm ich 2 neue Antriebswellen!
Um meinen Mechaniker und mir die Arbeit zu ersparen und die neuen Manschetten drauf zu friemeln, geb ich lieber die 20€ mehr aus...
Seht Ihr doch sicher auch so, oder?

Also, meine Abschließenden Worte:
SKF Antriebswelle für 62€ P E R F E K T! Besser gehts kaum!

viele die ich kenne vetrauen auf skf also kann da was mit der guten qualität dran sein

Ich verbaue eigentlich nur noch SKF, weil es da bis jetzt keine Probleme mit gab. Gehe jetzt auch weg vom Conti-Zahnriemenkit und auf SKF Kit mit allem von denen.

Mein Kumpel macht ja ATW auch mit diesen SKF Boot Kits wieder fetig.


Ich habe ja noch meine Werk Antriebswellen drin, auch die Manchetten, schmiere die 2x im Jahr mit so einem Zeug ein, sind jetzt 20 Jahre alt und dicht, keine Riße nix.

Mahlzeit,

habe noch einige Sätze Faltenbalg von Org. Peugeot/Citroen , bzw auch QFH und Spidan liegen. Natürlich auch bei EBAY preiswert „geschossen“
Und damit immer die Originalwellen, wenn kein Klackern und übermäßiges Spiel vorhanden war wieder gangbar gemacht.
Konnte aber diesmal nicht widerstehen, ca 31 € für eine neue Welle, o.k. im Bieterverfahren dank Ebay zur ungünstigen Zeit für andere.
Neu SKF z.Z. ca. 80-90€. Die Preise sind in den letzten Jahren gesunken. Vor 4 Jahren lag SPIDAN noch bei ca 150€ pro Welle und NK bei 90-100 €.
Bei den Gebrauchtwagen Peugeot 106 findet aber im Moment auch die Marktbereinigung statt.
Zu viele Angebote ohne Nachfrage, daher Export oder Verwerter. Daher eventuell auch die sinkenden Ersatzteilpreise. Bin mir aber nicht sicher.

Leider nicht wie Peugeot 205, wo die Nachfrage wieder steigt.

Anmerkung für @peupa205, fahre trotzdem weiter 106 auch wenn mein 205 cab irgendwann fertig wird.
Bin aber wie die Autobahn, habe immer noch zu viele Baustellen. Und noch nicht angefangen.

Angenehmes verlängertes Wochenende an alle

Mhhm, zum OT 205 : Einer unserer GTi hat SKF-Wellen, die sind seit 45tkm drin, keine Probleme. Und Manschetten hab ich hier immer liegen. Heute erstmal die Saisonfahrzeuge in den Schuppen und in die Garage eingestellt. Aber der 205 Automatic darf uns den Winter über erfreuen. Momentan geht aber die Baustelle vor, der 205 muß nur noch durch den TÜV. Aber da dürfte mit 60tkm nix passieren, der ist halb neu und eine Kanone mit 102 PS aus 1,9l.

Nabend,

Zitat von DoKo

SKF Antriebswellen sind !THEORETISCH! auch nur generalüberholte Wellen, weil ich glaube das niemand mehr welche für so alte Peugeot herstellt!

Ich würde sagen das das alles Restbestände sind die die Teilefuzis loswerden wollen, hab selber neue gekauft und von Überholt gibts nach meinen Augen keine Spuren, nur hab ich mein noch etwas Farblich angepasst
Hmmmm, weiß gar nicht was ich bezahlt hab, will das auch gar nicht mehr wissen (waren aber auch günstig)

Mfg Rostiger, der auch nen gediegenen Feiertag wünscht

Von der Generalüberholung direkt an der Welle wirst du nichts sehen!
Hab mal gehört das die alten Wellen komplett zerlegt werden und an einigen Stellen mit der CNC-Drehmaschine nachgefräst werden, somit sehen die aus wie neu!
Oder seh ich das falsch?
Weil ich habe mal generalüberholte gekauft und man hat nichts gesehen!
Ich habe die sogar noch rumliegen, kann ja mal ein Foto von machen, wenn es jemanden Interessiert...

Zitat von DoKo

Von der Generalüberholung direkt an der Welle wirst du nichts sehen!
Hab mal gehört das die alten Wellen komplett zerlegt werden und an einigen Stellen mit der CNC-Drehmaschine nachgefräst werden, somit sehen die aus wie neu!
Oder seh ich das falsch?
Weil ich habe mal generalüberholte gekauft und man hat nichts gesehen!
Ich habe die sogar noch rumliegen, kann ja mal ein Foto von machen, wenn es jemanden Interessiert...

die werden speziell gereinigt... abgedreht wird nur wenn man eine unwucht drin hat... und die nehmen nicht jede antriebswelle die müssen ne menge kriterien erfüllen... ist die unwucht zu groß oder der verschleiß zu derbe (oder zu viel gammel) dann werden die nicht mehr verwendet

Naja, so meinte ich das...
Klar, dürfen die keine Unwucht haben undso...