Hab mir überlegt mir mal en Sportluffi zuzulegen evtl so einen hier:
http://cgi.ebay.de/K-N-Sportluftfilt...em330172898007
für meinen 306 1.9 TD 90PS
nur stellt sich mir die Fragen bringt es Leistungstechnisch denn überhaupt etwas?!
und Sound wie siehst da aus?!
bin mal auf eure Antworten gefasst
mfg
hi,
also leustungstechnisch gesehen ja es bringt was ich hab im moment au an tauschfilter von K&N in meinem 406er und man merkt an deutlichen unterschied zum alten filter z.B. beim überholen der spicht deutlicher an und ich find früher hat meiner ewig gebraucht bis er mal gezogen hat aber etz man merkt den unterschied. und nachdem du a kleineres auto fährst was leichter is wirst du den unterschied garantiert merken, soundmäßig? man hört scho was brummen ich hab no an remus sportauspuff dran und der rumort scho ordentlich. hab bloss a schalldämmmatte unter der haube (will mir demnächst an offenen luftfilter hinbauen) deshlab hört mans bei mir net gnaz so laut. aber ich empfehls dir tu es und du wirst begeistert sein.
MfG
sonst vllt noch jemand erfahrungen mit nem sportluffi an nem diesel?!
ich persönlich bin da eher skeptisch, was die soundentwicklung angeht. alleine durch den turbo wird wohl ne menge "sound" geschluckt. dazu kommt noch, daß die abgase "kühler" sind wie bei den benzinern und die auspuffanlage dadurch nicht warm genug werden, um nen richtigen sound zu produzieren
ich hab nen hdi110 mit fap und der rüffer-esd macht nur anständige geräusche, wenn sich der filter regeneriert und die abgase wärmer sind
... und LEISTUNGSTECHNISCH ?
glaub ja nicht an die märchen, daß son filter mehrleistung bringt.
des is ka märchen ich hab mir des ding net umsonst eingebaut. der hat vorher mit dem pobeligen standard filter erst so ab 3000 umdrehungen gezogen etz zieht er ab 25000 und des is a merklicher unterschied.
MfG
...ab 25000?!? respekt, da hat der filter ja wirklich dem motor ordentlich was gebrachtole88 schrieb:
des is ka märchen ich hab mir des ding net umsonst eingebaut. der hat vorher mit dem pobeligen standard filter erst so ab 3000 umdrehungen gezogen etz zieht er ab 25000 und des is a merklicher unterschied.
MfG
naja ich merk scho an ordentlichen unterschied is so :-)
Also ich hatte mal einen K&N Austauschsportluftfilter, aber eben icht in einen Diesel. Beim Klang macht er überhaupt nichts, da er ja immer noch im Luftfilterkasten steckt und die Luft genau noch den Weg geht wie Serienmäßig.
Beim Thema Leistungszuwachs streiten sich die Geister, ich habe irgndwie keinen gemerkt. Ich denke bei sehr hochgezüchteten Motoren braucht man sicherlich einen K&N, da hier sehr viel Luft benötigt wird und so ein Luftfilter mit sehr viel luftdurchsatz benötigt wird. Bei Serienmotoren wie unseren denke ich wird aber nicht soviel Luft benötigt, so das es auch ein normaler Luftfilter schafft.
Aber das ist nur meine Meinung, das muss jeder selber wissen. 8-)