Liebe peugeot freunde,

ich bin mitglied in der BX IG.
wir wollen eine Übersicht darüber bekommen , wie viele Interessenten es für eine Euro2 Umrüstung gibt.
bei entsprechender Nachfrage wollen wir eine Entwicklung vorantreiben.
Bei Peugeot betrifft es hauptsächlich die Modelle,205,309, 405
. Wenn ihr interesse habt, könnt ihr euch unter folgendem Link
unverbindlich eintragen
Bxig[/url]



www.bxig.net

viele Grüße janbo

Huhu!
Dein Beitrag ist zwar schon eine ganze Weile her, aber ich habe schon lange mit diesem Gedanken gespielt... Jetzt erst lese ich Deinen Beitrag. Ich hab mir letzte Woche ein Nachrüst-Satz von Twin Tec gekauft und lasse es nächste Woche einbauen. (Ich hab nen 205er Bj. 93, 60PS, 1,1l).
Kann Euch gerne berichten! Bzw. habt Ihr schon Erfahrung gesammelt? Bin für jede Neuigkeit dankbar (besonders erstmal für die Einbaukosten...)
:-D

Hasta
Lukullus

Lukullus schrieb:
Ich hab mir letzte Woche ein Nachrüst-Satz von Twin Tec gekauft und lasse es nächste Woche einbauen. (Ich hab nen 205er Bj. 93, 60PS, 1,1l).

Lohnt sich sowas überhaupt?

Bei mir schon im zweiten Jahr!
Ich spare über die Hälte an Steuern (15,13 Euro1 und 7,36 Euro2), die ich für dieses Jahr sogar wieder zurückbekomme, da die Steuer erst im November fällig wird.
Außerdem kommen die Leute vom Umwelt- und Verkehrsministerium bestimmt wieder auf die Idee, die Steuern für Euro1 zu erhöhen, sodass ich dann gewappnet sein werde.
Der Einbau nimmt nicht mehr als eine halbe Stunde in Anspruch und kosten tut das ganze mit dem Nachrüstsatz nicht mehr als der momentane Steuerbeitrag.
Bei ebay gibts das Twin Tec für knapp 100 EUR incl. Versand. Mit Einbau und Meldung beim Amt denke ich max. 150 EUR.

Außerdem tut das meinem Löwen gut. :-D

Bin gespannt.

So, mein Löwe hat jetzt Euro2 (seit 2.11.) :-)
Gekostet hat mich der Spaß jetzt mit Kauf des TwinTec, Einbau und Ummeldung knapp 182 EUR. (Hab jetzt die neuen Zulassungsbescheide Teil I und II :-D)
Das war bei mir auch der Steuerbeitrag. Jetzt zahl ich nur noch knapp 89 EUR.
Wenn man die Umrüstung noch dieses Jahr macht, bekommt man die Differenz der im diesen November gezahlten Steuer zurück. Ich spar ca. 93 EUR und die Umrüstung hat sich dann nächsten November bereits rentiert. :lol:

Leistungseinbußen konnte ich bis jetzt noch nicht feststellen, da der Kaltlaufregler in das Luft/Benzingemisch in der Kaltphase eingreift (weniger "fett" am Anfang), was den KAT schneller betriebsbereit (warm) macht. So spart man vielleicht etwas an Sprit.
Meine Werksatt meint, dass er für die Aufwärmphase etwas hochtouriger läuft (was eigentlich wieder mehr Benzin verbraucht), aber wie gesagt, dass konnte ich bis jetzt nicht feststellen.

Na dann, auch allen anderen allzeit eine gute Fahrt.
Hat noch jemand den KLR von TwinTec drin?

Grüßchens
Lukullus

tach,
habe mit großem interesse gelesen was du ueber die umruestung auf Euro2 geschrieben hast.
ich habe allerdings ein problem, ich besitze einen 309 mit 1.1 liter otto motor 60PS, motottyp weis ich grade nicht auswendig (TU1/K, TU1/N oder sowas in der richtung muss das sein. naja jedenfalls gibt es keinen explizit für den 309 deklarierten kaltlaufregler. allerdings sind sich die Motortypen ja sehr aehnlich und ich habe mich gefragt ob irgendwer erfahrungen hat ob man da was drehen kann.Ich habe gehoert, dass es moeglich waere einen Regler auch in autos einzubauen für die kein ausdruecklich empfholener regler existiert, wen in der AGB eines Reglers der gleiche motor mit einem anderen Fahrzeugtyp aufgeführt ist. Stimmt das so oder gild das nur fuer ausnahmen. wäre sehr dankbar für eine weiterhelfende auskunft da für mich die gleiche ersparniss eintreten würde wie zuvor von lukullus beschrieben.

Hallo!

Ich habe einen 1,9l 205 mit 75kw und dann auch noch Automatik. Hat jemand Ahnung wie es da mit Kaltlaufreglern aussieht?

Ich habe mal zwei Hersteller direkt angeschrieben und bin gespannt ob die antworten.

MfG

Habe eine Antwort von beiden Herstellern bekommen. Leider keine positive!



Sehr geehrter Herr .........,

recht herzlichen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten.

Allerdings müssen wir Ihnen leider mitteilen, dass wir für das von Ihnen angefragte Fahrzeug kein entsprechendes System anbieten können.

Mit freundlichem Gruß aus Menden

HJS Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG

i.A. Christina Ioannou

Tel.-Nr.: 0 18 05 / 45 73 73 (= 0 18 05 / HJSDPF)
Fax-Nr.: 0 23 73 / 987 - 249



Hallo Herr ........,

vielen Dank fuer Ihre Anfrage und dem
damit verbundenem Interesse an den GAT Produkten.
Aufrund zu geringer Kundennachfrage bieten
wir jedoch keine Aufruestung fuer Ihr Fahrzeug an.

Mit freundlichen Grüßen
Florian Lutat
Kundenbetreuung

GAT Katalysatoren GmbH
Haldenstr. 14
45966 Gladbeck

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Fax: +49 2043-940090
eMail: florian.lutat@gat-kat.de
Web: www.gat-kat.de