Hey ich habe mal ne Frage

gehört es zu den Leistungen des ADACs auch zu helfen wenn man nicht irgendwo liegen geblieben ist?

Als ich heute morgen losfahren wollte bemerkte ich dass mein Fahrzeug erhöte drehzahlen hatte, alles wackelte und dann roch es sehr komisch.. Schwer zu beschreiben der geruch ne mischung aus süßlich und verbrannt (??)

weil mir das alles sehr spanisch vorkam habe ich das Auto stehen lassen um schäden zu vermeiden.

Nun bin ich eben am überlegen den ADAC anzurufen oder nicht.
Das Auto steht vor meiner Haustür

Moin,

das sollte dir und dem ADAC egal sein, wo deine Karre nicht mehr richtig läuft, also solltest du auf jeden Fall anrufen und genau nachfragen.

Wozu bezahlst du denn deinen Mitgliedsbeitrag, und wofür ist der ADAC da, wenn nicht für solche Fälle?

Ich habe die Gelben Engel sogar schon mal angerufen, als mir in der Nähe von zu Hause das Benzin ausgegangen ist, weil mir die Tankstelle um die Ecke keinen Kanister leihen wollte :-D

die Sache ist dass das Fahrzeug im grunde genommen jahr fahrbereit ist , ich als laie weiß nur nicht inwiefern und für wie lange! ich wills lieber nicht ausprobieren daher könnte der ADAC doch dann auch argumentieren "Ja wenn das Fahrzeug fährt gibt es für uns nichts zu tun" oder so ähnlich

der adac wird dich auch höchstens nur zur werkstatt schleppen, da die eh meistens von peugeot keine ahnung bzw teile bei haben :-D
solltest also überlegen, was günstiger für dich ist: mitm adac zur werkstatt bringen lassen oder direkt die werkstatt anrufen und fragen ob du noch bis da kommen kannst/darfst?!

anrufen! du traust dich halt nicht mehr zu fahren!.


PS beachte aber wenn du garantie oder eine Mobilitätsgarantie hast das du den Abschleppdienst von peugeot oder den von der mobi. garantie anrufst.

evtl. beschafft dir das nen ersatzwagen ohne kosten.

ok musste zwar 2 stunden warten aber bin jetzt wieder besser drauf

resultat war auto läuft im kalten zustand auf 5 zylindern
fehlerspeicher hat nix ergeben es liegt dann wahrscheinlich einfach an alten zündkerzen (wie bei mir vermutet) bei dem die eine im kalten zustand förmlich ertränkt wird weil der zündfunke zu schwach ist.

Im warmen zustand läuft das auto dann wie gewohnt auf 6 zylindern..

jetzt gibt es den schaltplan den du haben wolltest

Hallo!

Schön, daß es so einfach geklärt ist! Und die Lösung so billig war.

Ich sehe mich als ADAC-Mitglied immer noch als ein Mitglied eines Clubs und nicht als Geschäftspartner einer Versicherung!

Ich denke, daß Wartungsintervalle und Wartungsvorgaben in Betriebsanleitungen und aktives Forumsleben weitgehend auch eine Wartung auf privater Basis ermöglichen.

Aber bestimmte Umstände machen Deine Idee den ADAC anzurufen, recht logisch!

Und was ich besonders gut und lobenswert finde ist, daß Du früh genug etwas gemerkt hast und dann auch tatsächlich nicht zu faul warst anzuhalten wie mein ehemaliger Schwager.

LG Tom