Es heißt zwar immer wieder das man den nicht umgehen kann, doch irgendwie finde ich nicht das dies das ende vom Lied ist, deswegen hätte ich gerne mal ein paar mehr informationen bevor ich mich ans bauen mache.

Mich würde interessieren wer weiß wie der Modus direkt funktioniert bei Peugeot.

Was schaltet ihn ab? Wo sitzt das Modul /SG) dafür, welcher impuls fehlt im, woher bekommt er das Signal das der Motor an ist und somit der energiesparmodus aus sein soll?

Was trennt dieses Signal und unterschiedet beim Modus das das Radio laufen darf, aber alles andere tot ist?

Weil mit Zündung wird ja bei der belüftung schonmal die beleuchtung aktiviert, die Lüftung wiederum nicht, also was trennt es, was wird getrennt, und wie gesagt von wo?

Vorschläge dazu sind sehr willkommen, wer es hat darf auch gerne Schaltpläne mit einstellen, die brauch ich eh noch.

Andy

PS: ich habe gelesen das der energiesparmodus angeblich von der Lichtmaschiene abhängig sein soll, sprich, das auto erkennt dadurch das der Motor läuft, oder nicht läuft, und somit angeblich den Modus aktiviert oder halt deaktiviert, ist dies wahr, oder nur falsch gelesen?

willst du jetzt nur wissen, wie es genau funktioniert oder willst du ihn verlängern?

Ich will infos wie er funktioniert, durch was er beeinflusst wird, um ihn später mal zu verlängern, bzw. evtl. ganz zu umgehen.

Andy

Servus!

Hast du schon fortschritte gemacht?

Nö, hier im forum zumindest mal wieder nicht, hatte nix anderes erwartet.

Für weiteres warte ich noch etwas ab.

Andy

ich glaube nicht das es so einfach ist, sonst gäbs auch ne einfache lösung...
mein verdacht wäre die programmierung des bordcomputers.

kann der händler das zeitlimit nicht raufsetzen?

ich meine im forum schon gelesen zu haben, das es ging.

Hallo!

Das Intervall kann man nicht veraendern lassen, das ist fest in der BSI codiert. Man kann es nicht per Software einstallen lassen. Bei den CAN CAN Modellen ist mir auch kein "Hack" bekannt, wie es mal einer bei den VAN CAN Modellen gemacht hat...

Gruesse,
Sunny