Digitalradio – was ist das?

Ev. könnte es sich einige dafür vom Forum interessieren, was das ist.

Ich habe schon auf http://www.alltagsklassiker.at einen Bericht, warum nicht auch hier.

Warum Digitalradio (Im Moment nur Schweiz, Deutschland, England (nur DAB), Norwegen, Niederlande kommt dazu, etc., gibt. Links gibts dazu weiter unten.

Vorerst beschränke ich mich nur für 1-Din-Autoradios mit DAB+, weil diese ohne grossen Aufwand in Alltagsklassiker, Youngtimer, Oldtimer, passen.

Zuerst einiges zu mir – seit Nov. 2011 glücklicher Besitzer eine Peugeot 405 II 2.0 i Signature, Auto meines Vaters, rostfrei, Jg. 1995
Ich bin eigentlich Buchhalter von Beruf - und das mit DAB+-Autoradios ist ein grosses Interesse von mir, das mir fast in die Wiege gelegt wurde. Ich habe in den letzen 3 - 4 Jahren, bei fast jedem Tank-Stopp das Autoradio gewechselt.

Zum DAB-System:

Bei UKW wird jeder Sender separat zum Radio / Autoradio gesendet, braucht natürlich viele Strom und kostet viel.
Beim DAB-System kommt zum Beispiel 18 Sender zusammengefasst via Antenne zum Radio / Autoradio und wird dann dort auf die entsprechenden Sender aufgeteilt.

Da in der Schweiz keine UKW-Frequenzen mehr frei sind oder vergeben werden, wird auf DAB+ (Digitalradio) gesetzt. DAB bedeutet, Radio hören in CD-Qualität.
Im August 2008 wurde bekanntgegeben, dass Ende 2008 der Mittelwellensender (Landessender Beromünster) abgestellt wird, inzwischen abgestellt wurde, der über Mittelwelle 531 einen sogenannten Spartensender (Schlager, Blasmusik, volkstümliche Schlagermusik) SRF Musikwelle über die Luft verbreitet hat.
Ich war etwas traurig, dass ich in den Youngtimer/Oldtimer über das bereits eingebaute, normale UKW/MW-Autoradio das nicht mehr hören kann.

Ich kaufte mir sofort als Nachrüstsatz (Pure Highway) einfaches Gerät, DAB+ wird mit diesem Gerät empfangen und dann auf eine Freie UKW-Frequenz übertragen oder per Kabel am AUX-In am Autoradio angeschlossen und so übertragen. Kann sogar als portablen DAB+-Radio mit 2 Batterien betrieben werden, Kopfhörer dienen als Antenne.

Dann fand ich heraus, dass es sogar DAB-Autoradios gibt in Deutschland (nur DAB), bestellte mir solche und testete diese.

Ich musste bis 15.10.2010 warten bis dann die ersten DAB+-Autoradios (Dual DAB Car 1) auf den Markt kamen.

Ich verfolgte die ganze Problematik/Verträge mit Privatsender und öffentlich, rechtlichen Sender in Deutschland wegen DAB+, täglich. 15.12.2010 wurden dann in Deutschland die Verträge unterschrieben und ich wartete gespannt auf 1.8.2011.

Deutschland setzt seit 1.8.2011 jetzt auch auf DAB+ und daher wartete ich gespannt, welche Autoradio-Markenhersteller mit DAB+-Autoradios, auf den Markt kamen. Kenwood gehört zum 1. Autoradio-Markenhersteller, der mit 2 DAB+-Autoradios auf den Markt kam.
(Kenwood, JVC, Sony, Pioneer, Alpine, etc.) - Liste ohne Gewähr.

Eigentlich braucht man, wenn man ein DAB+-Autoradio in den Din-Schacht einsteckt,
eigentlich ein sep. DAB-Antenne.

Die Autoradios haben hinten den normalen UKW-Antennen-Anschluss und eben DAB-Antennen-Anschluss.

Ich fand aber heraus, dass ein Unternehmer in Deutschland sogar DAB-Antennen-Weichen mit Verstärker herstellt, der normale Stabantennen auf Kotflügel vorne und hinten und auf dem Dach, aufsplittet.

Da ich die Youngtimer, Oldtimer, Alltagsklassiker, möglichst in Originalzustand lassen will, ohne sep. DAB-Frontscheibenantenne, kaufte ich mir solche DAB-Antennenweichen.

Der Empfang mit solchen DAB-Antennen-Weichen habe bis jetzt nur positive Erfahrungen gemacht.

So sieht eine aktive DAB-Antennen-Weiche aus:

Aktiver DAB+ Adapter zur Verwendung von normalen Stabantennen als DAB-Antenne. Sie sparen sich die Installation einer separaten DAB Dach oder Fensterantenne. Der normale Antennenstecker wird in die Adapterbuchse gesteckt. Der Adapter splittet das Antennensignal über eine hochwertige passive Trennweiche in die Bereiche FM/DAB (siehe Foto). Ein rauscharmer Verstärker verstärkt das DAB Signal um 15-20dB. Stromverbrauch ca. 6mA. Rauschmaß <2dB. Die Stromversorgung des Verstärkers erfolgt entweder über den DAB Stecker der Radios (Achtung: Bitte stellen sie dazu im Setup der Radios "DAB ANT POWER" auf "ON") Abgebildetes Modell - mit SMB-Stecker, einige Autoradios haben SMA-Stecker!!!!



Zuerst vorgängig noch etwas:

Wer kennt noch die alte Audio-Kassette, mit dem man Musik aufgenommen hat, dann im Auto gehört hat und dann gab es sogar einen Bandsalat, musste man das Band mit Scotch kleben.

Heute kann man sogar im Auto Musik ab CD, FM-Tuner, DAB+-/ etc. auf.

Neuerdings habe ich mein Erfahrungsbericht geschrieben und diesen haben ihn hier in Ihrem Bericht erwähnt.

http://neuerdings.com/2012/07/13/lg-lcs ... autoradio/

Hier einige Links.

http://www.mcdt.ch/files/autoinside_oktober11.pdf


http://www.mcdt.ch/files/automobilrevue_februar2012.pdf

http://www.handelsblatt.com/auto/test-t ... 30428.html

http://www.digitalradio.de
http://www.bayerndigitalradio.de

http://www.digitalradio.ch

http://www.mcdt.ch/de/medien/medienspiegel/



Test von mir:

http://www.hifitest.de/test/1-din-autor ... u_5692.php

Noch ein Link:


http://www.teltarif.de/dab-dabplus-radi ... 44999.html

WARUM DAB+ im Auto: Der Tipp habe ich nach meinem besten Wissen und Gewissen erstellt.



DAB+-Autoradio-Modell-Uebersicht 1. Teil.



DAB+-Autoradio-Modell-Uebersicht 2. Teil.



Modell-Uebersichten (ohne Gewähr auf Vollständigkeit)

Es können noch mehr dazukommen.

Natürlich gibt es mittlerweile 2-Din-DAB+-Autoradio (Kenwood, JVC, Pioneer) die in modernere Auto passen oder es gibt mittlerweile auch Nachrüstsätze (Box), welche zwischen der Lenkradfernbedienung angeschlossen wir.

Wer Fragen hat, nur anschreiben.

Oder hier die Fragen stellen.

Es gibt sicher Personen, das dies auch interessiert.