hamei
18.11.2011, 22:50
Hallo,
heute habe ich zwei Techniker vom "italienischen TÜV" genervt und erst einmal nur Lächeln geerntet,
bin aber doch gut bedient worden.
Ich war in San Remo auf einer mechanischen Fahrzeugwaage, die wohl für höhere Lasten (LKW) ausgelegt ist,
aber trotzdem recht plausible Werte lieferte.
Danach war ich gleich um die Ecke in Imperia auf einer elektronischen Waage, deren Werte ich jetzt als die
richtigeren annehme (es geht aber nur um 20 kg Differenz).
In den Technischen Daten von Peugeot, Stand 3 / 2010, steht als Leermasse (Leergewicht) 1445 kg.
In der Zulassung steht als Leermasse 1486 kg.
Die Definition vom Leergewicht ist:
In der ab 2005 gültigen Zulassungsbescheinigung (Teil I) wird der Begriff im Feld G als Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs in kg Leermasse verwendet. Das Leergewicht umfasst hierbei das Fahrzeug inklusive vollem Kraftstofftank, Fahrergewicht (75 Kilogramm), Bordwerkzeug, Ersatzrad, Verbandkasten und Warndreieck. Für Fahrzeuge, die ab Juli 2003 erstmals zugelassen wurden, wird für die Kraftstofffüllung nur noch 90 Prozent des Kraftstofftankfassungsvermögens berücksichtigt.
Nach Abzug von Gewichten für 10% Diesel, meinem Wagenheber, persönliches Werkzeug, Fußmatten, Atlas und Karten und Mehrgewicht von 2 Personen wurde ein
Leergewicht von 1532 kg errechnet.
Also hat Peugeot 46 kg mehr verbaut, als in der Zulassung angegeben ist, das sind aber gerade mal nur 3%.
Wichtiger war mir die Achslastverteilung: Vorderachse = 1048 kg, Hinterachse = 614 kg, damit ich endlich mal
den exakten Reifendruck errechnen kann.
Übrigens: Beide Prüfstellen haben nicht einen Euro verlangt !!!
Habt Ihr Euren RCZ schon mal wiegen lassen ? Oder mal den ganzen Kram selbst gewogen, den man täglich so spazieren fährt ? Schreibt doch mal, wenn Ihr Zahlen habt. Danke!
Das zur Info für Interessierte.
Gruß von "hamei"