Hat jemand schon mal nach Rettungskarten(bei Peugeot Rettungsblätter genannt) gefragt?
Auf der HP von Peugeot kann man sich zwar welche runterladen, aber nicht für den RCZ - obwohl im Begleittext steht ....für unsere aktuellen Modelle...
Der RCZ ist ja nun schon 1,5 Jahre auf dem Markt, da sollte doch ein Zeichner bei Peugeot ml schnell was gemalt haben können.
http://www.peugeot.de/service/unfall...tungsblaetter/

ciao Maris

Nur ein bisschen am Link rumdoktorn und schon hat man das gesuchte Ergebnis:

http://www.peugeot.de/Resources/Cont...sblatt_rcz.pdf

Viel Spass damit.

Danke

Danke auch - aber wie soll man da drauf kommen, wenn er in der Liste nicht aufgeführt ist.

ciao Maris

Hallo

Ebenfalls Danke.
Da hat es ja doch genützt Peugeot vor einiger Zeit über facebook direkt an zu schreiben ;-)

Beste Grüße SaaRCCZdriverin

Wo soll dieser Zettel hinkommen bzw was genau erwartet man sich davon? Da ich "vom Fach" bin und mit den Abläufen bei Personenbergungen nach Verkehrsunfällen bzw auch Fahrzeugbergungen gut vertraut sehe ich mir wenig bis gar keine Vorteile wenn ich diesen Zettel mitführe. Sollte wirklich der Einatz eines hydraulischen Bergegerätes notwendig sein ist das Fahrzeug so beschädigt das ein solcher Zettel mit Sicherheit nicht mehr auffindbar ist.

Ein Tip wenn man zu einem Unfall zurechtkommt, Zündung des verunfallten Fahrzeuges ausschalten am besten Schlüssel abziehen und wenn möglich Batterie abklemmen. In der unmittelbaren Nähe des Fahrzeuges kein Mobiltelefon verwenden (Airbagauslösung möglich).

Vorher aber (ganz wichtig) Unfallstelle absichern!!!! Das wird meist nur nachlässig oder gar nicht gemacht und dadurch entstehen schwerere Schäden durch Folgeunfälle.

Ullybaer schrieb:
Wo soll dieser Zettel hinkommen bzw was genau erwartet man sich davon?

hier ist es gut beschrieben

http://www.oeamtc.at/rettungskarte/

Ich Glaube dass das nur für Bergungszwecke dienlich sein wird

kleiner unterschied zur ersthilfe ..

ausserdem sollen die Blätter ja bald allen Rettungsorgansisation elektronisch zur verfügunggestellt werden

Schon klar das es um Bergung geht. Und gerade da bin ich dann öfter dabei. Ersthilfe wäre ja eher Zufall. Wenn man also diesen Ausdruck hinter der Fahrersonnenblende hinterlegt (muß man wohl kleben sonst fliegt er bei einem Unfall wahrscheinlich davon) muß man sich mal anschauen wie so ein PKW aussieht wenn die Bergung einer Person durch Aufschneiden notrwendig ist. Da ist meistens vom Bereich Dachkante, Sonnenblende, Armaturenbrett wenig zu erkennen. Das ist ein Durcheinander aus Plastik, Kabeln, Stahl und Aluminium. Wir versuchen meist zuerst mnit Hydraulikspreizern den freien Raum zwischen dem Verletzten und dem Dach bzw A-Träger zu vergrößern. Die größte Gefahr geht dabei von einem nichtgezündeten Airbag aus, das kann in manchen Fällen vorkommen ist aber eher selten. Ein guter Weg wäre diese Karten den Einsatzorganisationen zur Verfügung zustellen, dann braucht aber jeder Einsatzwagen (auch Polizei, Rettung und vor allem JEDES Feuerwehrfahrzeug) einen Laptop und dort immer die aktuellsten Versionen, da sich ja sogar innerhalb eines Types von Baujahr zu Baujahr Änderungen ergeben. Wenn man die finanzielle Situation der Blauclichtorganisationen kennt gibt es da meiner Meinung nach in nächster Zukunft keine Chance. Wir arbeiten schon jahrelang an einem einheitlichen Funkstandart und auch das scheitert an der Finanzierung.

Wenn du vom Fach bist, solltest du auch wissen, daß es nicht nur um Airbags und Gurtstraffer mit Pyrotechnilk geht, deren Zündelemente durch Rettungsscheren durchschnitten werden könnten und dabei die Retter gefährden.
Ein weiterer Grund der Rettungskarte sind auch eingezeichnete Karosserieverstärkungen, die von herkömmlichen Scheren nicht durchtrennt werden können.
So wird die Rettungszeit verkürzt, da der fleißige Feuerwehrmann nicht unnötig lang an einer extra "harten" Stelle der Fahrgastzelle rumschnippelt und statt dessen sich lieber einen besser geeigneten Ansatzpunkt sucht.

ciao Maris

Danke für den Hinweis. Ich will ja niemand davon abhalten sich so eine Karte irgendwohin zu hängen. Ich habe nur bisher in 29 Jahren Polizeidienst (teilweise Autobahn) noch bei keiner Bergung einen Feuerwehrmann, einen Sanitäter oder einen Polizisten nach so einer Rettungskarte suchen gesehen. Ich will da niemanden mit Unfallfotos schocken aber ein Unfall bei dem jemand herausgeschnitten werden muß bedeutet solche Deformierungen gerade im Dach/Scheibenbereich das so eine Karte oder ein Aufkleber schwer gefunden werden kann. Wie gesagt die eklektronische Variante wäre sinnvoller wenn man sie flächendeckend anbieten könnte. Aber das ist zuviel wäre und könnte ......

Lustig finde ich ja diesen Passus:

Aufkleber beim ÖAMTC holen und am Auto anbringen - der ÖAMTC empfiehlt die linke untere Ecke der Windschutzscheibe (selbst wenn diese beim Unfall herausspringt, bleibt der Aufkleber auffindbar).

Das würde also heißen das auf der Unfallstelle mal jemand nach der linken unteren Ecke der Windschutzscheibe suchen muß ob dort ein Aufkleber ist und dann nach der Sonnenblende der Fahrerseite ob dort ein Zettel hängt .....


Denkbar wäre ein kurzer Blick ob so eine Sonnenblende noch da ist und dann nachschauen ob da was drannhängt, alles andere ist praxisfern. Die Feuerwehrleute sind (zumindest in meinem Bereich) derart geschult das sie haargenau wissen wo sie die Werkzeuge ansetzen müssen um effektiv und möglichst patientenschonend zu arbeiten. Türen werden mit dem Spreitzer aufgedrückt dann seitliche Verstrebungen (B-Säule) sofort mit der Trennscheibe durchgeschnitten. Das ist auch ein normales Vorgehen, geht schnell und schonend. Vorher wird eben sofort mal der Strom abgetrennt um elektrische Auslösungen von Airbags, Kurzschlüsse und Kabelbrände zu verhindern. Üblicherweise wird versucht den Sitz umzulegen um den Patienten in Liegeposition zu bringen und so zu stabilisieren (Herz-Kreislauf-Atmung-Schockbekämpfung). Ev wird auch sofort mit einer Anasthäsie begonnen und erst dann kümmert man sich zB um Einklemmungen im Beinbereich. Am Unfallort hat man Zeit wenn erstmal alles abgesichert ist und es ist besser den Patienten an Ort und Stelle möglichst "stabil" zu bekommen als ihn schnell ins Krankenhaus zu fahren. Früher war das Motto: "Load and go!" jetzt heißt es "Stay and play!" Die Notärzte haben alles mit um an Ort und Stelle die bestmöglichen Maßnahmen zu treffen.

Das Wichtigste wäre wenns ich die Autohersteller auf einen einheitlichen Platz für die Fahrzeugbatterie einigen könnten, dann bräuchte man keine Pläne und man braucht auch nicht suchen.

Nochmal: Ich will niemand davon abhalten - wenn wer glaubt er will das machen schadet es auf jeden Fall mal nicht.