Hatte heute meine Probefahrt mit dem RCZ (Diesel). Was soll ich sagen...
Positiv der Motor und das Handling...aber:
1. Der RCz hatte 800 KM auf dem Tacho - das Leder an den Seitenwangen des Sitzes sahen aus wie nach 4 Jahren. :shock:
2. Der Wagen ist Bretthart - zu Hart wahrscheinlich für meinen Rücken. :lol:
3. Kein Automatik - sehr schade
4. Spaltmasse zwischen den Karosserieteilen - Wahnsinn

Ich bin sehr gespalten. Einerseits find ich das Auto schon sehr geil. Aber anderseits sind es einige negative Sachen die mir aufgefallen sind.
Ok ich könnte Stoff als Sitzbezug nehmen.
Aber ansonsten kein Plan..... :roll:

gruss

Nichts ist perfekt, auch der RCZ nicht. Aber die Schönheit und der Fahrgenuss sind ein paar Kompromisse wert. Von anderen Herstellern kriegt man so ein geiles Auto einfach nicht, erst recht nicht zu dem Preis.

Zitat von OskarInDerTonne

1. Der RCz hatte 800 KM auf dem Tacho - das Leder an den Seitenwangen des Sitzes sahen aus wie nach 4 Jahren. :shock:

Es gibt im Forum Berichte von Ledersitzen, bei denen die Sitzflächen schnell leichte Wellen werfen. Von besonders empfindlichen Seitenwangen ist mir nichts bekannt. Trotzdem habe ich aufgrund der Berichte lieber die Stoffsitze genommen und kann bestätigen, dass die auch sehr, sehr schön sind (tolle Materialwahl bei den Stoffen, sehen in natura viel besser aus als auf den Fotos im Netz). Beim Facelift gibt es auch nette Teilledersitze, die klasse aussehen und weniger empfindlich sein sollten als die Volledersitze beim RCZ.

Zitat von OskarInDerTonne

2. Der Wagen ist Bretthart - zu Hart wahrscheinlich für meinen Rücken. :lol:

Mit meinen 30 Jahren fängt der Rücken auch langsam zu krachen an :lol:
Ich habe den RCZ mit den optionalen 19 Zoll Felgen testgefahren und war auch erst mal von der harten Federung enttäuscht. Außerorts ging es noch, aber bei den Geschschwindigkeiten innerorts war der Wagen geradezu ungemütlich. Manche Leute mögen ein besonders straffes Fahrwerk a.k.a. steinharte Federung, aber ich bin nicht so der Rennsportler. Ich habe den Wagen einfach mit 18 Zoll Felgen gekauft und bin nun sehr zufrieden mit dem Federungskomfort. Vom optionalen Sportpaket (mit Sportfahrwerk) sollte man sich auch fernhalten, wenn man nicht unnötig durchgeschüttelt werden will. Mit den normalen 18 Zoll Felgen (immer noch rießig) und ohne Sportpaket fährt sich der RCZ durchaus sportlich, aber poltert nicht gleich bei jedem kleinen Riss in der Straße. Größere Löcher schluckt das Fahrwerk sowieso sehr gut, das war selbst mit den 19 Zoll Felgen der Fall.

Zitat von OskarInDerTonne

3. Kein Automatik - sehr schade

Jepp, die gibt es nur mit dem 156PS-Benziner.

Zitat von OskarInDerTonne

4. Spaltmasse zwischen den Karosserieteilen - Wahnsinn

Meinst du "Wahnsinn, wie gleichmäßig die sind"? Ich kann bei meinem nicht meckern. Die Verarbeitung ist hervorragend, innen wie außen. Ein kleiner Makel ist mir nach längerem Suchen aufgefallen: die Innenkante der Stauräume in den Türen könnte etwas sauberer entgratet sein. Da werde ich bei Gelegenheit mal mit sehr feinem Schleifpapier nachhelfen.

Vielleicht habe ich aber nur zufällig ein Exemplar mit besonders gleichmäßigen Spaltmaßen erwischt. Man sollte einkalkulieren, dass französische Autohersteller stellenweise andere Prioritäten als z.B. deutsche setzen. Ich sehe es so: Lieber ein geiles Auto, das ordentlich verarbeitet ist, als ein mittelmäßiges Auto, das perfekt verarbeitet ist.

Ich hatte mal ne Probefahrt mit nem 156er. Mit 2600km auf der Uhr hatte der auch das abgeriebene Leder an der Seitenwange des Fahrersitzes genau auf der Naht - dort wo man beim einsteigen mit dem Arsch drüber rutscht.

Wegen meinen Ledersitzen hab ich sogar nen Anwalt eingeschaltet. Peugeot würde 1/3 der Materialkosten tragen, wenn zuvor die Bezüge zur Begutachtung eingeschickt würden. Ersatzbezüge würde es aber dann noch nicht geben, so daß ich das Auto nicht nutzen könnte. Ersatzwagen ebenfalls Fehlanzeige.
Die Materialkosten wären:
Bezug Lehne Fahrersitz in Leder Lama 1563,92€
Bezug Sitzfläche Fahrersitz in Leder Lama 953,79€
Ein Drittel wären etwa 830,-€, wobei dann an mir noch rund 1660,-€ plus Ein- und Ausbau hängenbleiben würden.

Aber wo soll beim Sportpaket eine Tieferlegung dabei sein?
Sportpaket = kleineres (aber immer noch zu großes) Lenkrad, kürzerer Schalthebel und Motorsoundgenerator
Einzig der 200PS hat ein härteres Fahrwerk mit kürzeren Federwegen.

Für mich und mein kaputtes Kreuz (Bandscheibenvorfall Lendenwirbelsäule) ist es noch komfortabel genug. Im Stadtverkehr noch etwas arg hart und "holperig" (man weicht gern Gullydeckeln aus - auch dem Fahrwerk zu liebe), auf Landstraßen und Autobahnn sehr komfortabel aber natürlich sportlich.
Mit zunehmender Geschwindigkeit wird das Fahrwerk immer angenehmer.

ciao Maris

Zitat von OskarInDerTonne

4. Spaltmasse zwischen den Karosserieteilen - Wahnsinn

...das stimmt, sind bei mir nicht nur extrem breit (die Spalten), sondern auch teilweise unterschiedlich. Allerdings sehe ich das so wie SunDown. Abgesehen davon will ich meinen Wagen fahren, bis es nicht mehr geht (bis ich 50 bin, also noch 15 Jahre). Daher habe ich auch kein Problem einen etwaigen Käufer erklären zu müssen, das mein Auto keinen Unfall hatte. :lol:

Zitat von OskarInDerTonne

2. Der Wagen ist Bretthart - zu Hart wahrscheinlich für meinen Rücken.

...ist aber Ok, habe selber mit der Bandscheibe zu kämpfen und durch den Wagen (die harte Federung) keine Probleme. Ich finde die Sitze recht gut geformt, so dass ich darin festen Halt habe, das gleicht die härtere Federung aus. Aber so hart finde ich die nicht, ist noch im normalen Bereich.

Zitat von OskarInDerTonne

1. Der RCz hatte 800 KM auf dem Tacho - das Leder an den Seitenwangen des Sitzes sahen aus wie nach 4 Jahren.

...das Problem habe ich nicht. Habe aber auch so lange Beine, das ich da kaum dran komme. Allerdings achte ich immer auf gute Pflege mit den Produkten eines schweizer Herstellers. Nach einer Behandlung gehen die Wellen aus der Sitzfläche wieder etwas zurück (meine ich jedenfalls).


Insgesamt finde ich den Wagen "kaufenswert" für das Preis-Leistungs-Verhalten. Für 10.000 Euro mehr, bekomme ich einen deutschen Wagen, mit vergleichbarer Ausstattung. Allerdings ohne den "Hingucker"-Effekt. Du solltest nur darauf achten, welche Strecke Du fährst. Ein THP ist nichts für Kurzstrecke, da macht er nur Kummer und Sorgen (glaub mir, ich weiß wovon ich schreibe).

Viele Grüße - mg

Zitat von Rhodosmaris

Aber wo soll beim Sportpaket eine Tieferlegung dabei sein?
Sportpaket = kleineres (aber immer noch zu großes) Lenkrad, kürzerer Schalthebel und Motorsoundgenerator
Einzig der 200PS hat ein härteres Fahrwerk mit kürzeren Federwegen.

Stimmt, da hat mich mein Gedächtnis getäuscht.

Hallo!

Also ich verstehe Deine Bedenken in keinster Weise. Ich habe meinen RCZ jetzt 3 Jahre und werde ihn nie mehr hergeben. Ich bin sowas von zufrieden und die Anzahl der RCZs im Straßenverkehr liegt bei Null. Demnach ist allein schon der AHA Effekt der anderen Verkehrsteilnehmer gewaltig. Mit einem RCZ fährst Du ein Fahrzeug, wo andere immer glauben, dass der Wagen viel teurer ist, als Du dafür bezahlt hast. - Warum wohl, weil er hervorragend verarbeitet ist und optisch zB einem Porsche um nichts nachsteht.
Wenn Du Bedenken hast, ob der Wagen für Dich zu hart gefedert ist, dann lass es bleiben, denn ein Sportwagen ist keine Familienkutsche, wo man in jede Kurve reinschaukelt.
Wenn Du Bedenken bezüglich der Ledersitze hast, dann nimm die neuen Teilledersitze. Ich kann Dir nur von mir aus sagen, dass meine Ledersitze nach 3 Jahren noch top aussehen. Allerdings pflege ich diese regemässig mit Erdal Lederpflegespray. Dass die Sitzfläche ein wenig wellig wird, ist klar, denn durch das Gewicht wird das Leder einfach gedehnt. Mit einem Heißluftfön kannst Du Leder aber wieder schrumpfen.
Die Spaltmasse kann ich an meinem RCZ nicht erkennen. Im Grunde ist das auch absolut unwesentlich, denn unser LEben ist einfach nicht immer zu 1000% perfekt. ... Du wirst aber trotzdem eine Menge Spass mit dem RCZ haben.

Eine Nacht darüber geschlafen.....
Ihr habt natürlich Recht. Für das Geld ein Super Auto. Gegen meinen Sofagefederten :lol: C70 ist die Federung eben Bretthart.
Ich fahre meine Autos in der Regel 6 Jahre und verkaufe sie dann (3 Jahre Leasing über Firma - 3 Jahre Privat.). Ich werd jetzt schauen ob der Händler ausser den 17% wo Peugeot gerade gibt noch 900€ im Nettorestwert nachgibt. Das Problem ist einfach :

:twisted: Das Auto ist einfach zu Geil :twisted:

Gruss

Na dann herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto (denn bei den aktullen Nachlässen sind sogar mehr als 900 € drin)

Ich denke du wirst es nicht bereuen. Bei mir lagen zwischen Probefahrt und Kauf ca. 1,5 Jahre und ich habe in der gesamten Zwischenzeit kein anderes Auto gefunden, das mir ein dermaßen breites Grinsen ins Gesicht zaubert wie der RCZ

Ich hab jetzt noch eine 2te Probefahrt gemacht. Und werd mir keinen RCZ kaufen.
1. Die Innengeräusche sind einfach zu Laut (die beiden Vorführwagen waren 3 bzw. 2 Monate alt). Da ist mein fast 6 Jahre altes Coup/Cabrio (C70) Leiser.
2. Die Verarbeitung im Grossen und Ganzen ist zwar ganz ok - aber z.B. bei meinem Skoda Superb würde ich sagen ist es bei gleichem Preis doch noch um einiges besser.
3. Die Erfahrungen von 2 RCZ Fahrern aus meiner Nähe (Raum Stuttgart) mit Ersatzteillieferungen und Kulanz haben auch (um es positiv auszudrücken) keinen Vorteil gebracht.
Es ist ohne Frage ein Hingucker - aber das ist für mich nur 20% der Kaufentscheidung.
Werde mit nochmals einen "Tschechen" leasen. Da sind die Angebote gleich gut, was das Leasing angeht. Und ich weiss was ich habe.
Trotzdem danke für die Unterstützung hier.