Hallo zusammen,

am Wochenende habe ich mich mal wieder mit einem Kollegen über das Thema Leistungssteigerung unterhalten. Bei Clemens Motorsport gibt es für den HDi eine Spritze auf 195PS. Für mich als Vielfahrer (55.000 km im Jahr) ist halt die Frage, ob der Motor dann immer noch 300.000km und mehr packt. Clemens selbst hat noch keine Langzeittest gemacht. Was meint ihr? Vom Fahrstil her fahre ich meinen sehr gemütlich auf 6 Liter, Vollgas gebe ich eigentlich nur beim Überholen und wenn mich vereinzelt mal der Hafer sticht :-) Und grade für sowas wären ein paar PS nicht verkehrt ;-)
Grüße,
Malmsteen

P.S.: Dass die Garantie bei einer Leistungsspritze erlischt, weiß ich :-)

Hallo,
wie soll die Leistungssteigerung denn erfolgen?
Von Chips, die einfach nur zusätzlich eingesteckt werden, halte ich wenig.
Am sinnvollsten ist eine Leistungssteigerung, wenn alle Motorparameter auf einem Rollenprüfstand oder aber nach einer Messfahrt (vorher und nachher) optimal für das jeweilige Fahrzeug abgestimmt werden.
Wenn Du die Leistungssteigerung dann auch nicht ständig abrufst, sollte die Lebensdauer des Motors nicht signifikant beeinträchtigt werden.
Zumal seriöse Tuner dann auch noch Garantieleistungen (gegen Aufpreis) anbieten.
Gruss
Desasterli

Hi Desasterli,

Clemens stimmt alle Parameter auf die neue Leistung ab, es wird nicht einfach nur eine Box eingebaut. Vorher und nachher gibt's bei denen auch eine Testfahrt. Garantie bieten die Jungs auch an. Kostet in der Summe knapp 1000¤. Ist also schon seriös, würde ich sagen

bei 55000 km i Jahr würd ich es mir überlegen ( oder eine Vollgarantie machen ) auch wenn Clemens seine sache(n) gut macht , geschenkt sind 1000,- ¤ nicht

Ich hatte bei meinem 407 Coupe 2,7 FAP ein ECU-Tuning der Fa. Musketier (242 PS), 200.000 km ohne Probleme.

doc

malmsteen77 schrieb:
Hi Desasterli,

Clemens stimmt alle Parameter auf die neue Leistung ab, es wird nicht einfach nur eine Box eingebaut. Vorher und nachher gibt's bei denen auch eine Testfahrt. Garantie bieten die Jungs auch an. Kostet in der Summe knapp 1000¤. Ist also schon seriös, würde ich sagen

Hallo,
eine Testfahrt ist aber etwas anderes als die von mir genannte Messfahrt!
Bei dieser werden die vorliegenden Fahrzeugparameter unter möglichst vielen Betriebszuständen ermittelt und dann später aufgrund der aufgezeichneten Daten entsprechend angepasst.
Die Messfahrt nach der Optimierung zeigt dann, ob die Parameter passen.
Sofern die das so machen, ist das in Ordnung.
Gruss
Desasterli

das hört sich doch schon mal gut an. Der Pughändler meines Vertrauens würde auch Musketier einbauen. Wie bist Du vom Fahrstil her mit dem Diesel unterwegs gewesen? Hast Du einen Verbrauchsvorteil gehabt?

Ich bin in der Stadt jemand, der eher ruhig fährt. Auf der Bahn habe ich, wenn immer die Verkehrssituation es zuließ, die volle Leistung abgefordert, weniger in der Beschleunigung, als in der Endgeschwindigkeit (245 km/h).

Verbrauch zwischen 8 und 16 l Diesel auf 100 km/h, eben je nach Fahrweise.

Bei Abruf der Mehrleistung steigt natürlich der Verbrauch.

Gruß doc

schon klar :-) aber ist schon mal gut zu wissen, dass selbst bei vollgasetappen der motor die 200.000km ohne probleme gelaufen ist. Werde bei der nächsten Inspektion meinen Meister mal ein wenig befragen

malmsteen77 schrieb:
schon klar :-) aber ist schon mal gut zu wissen, dass selbst bei vollgasetappen der motor die 200.000km ohne probleme gelaufen ist. Werde bei der nächsten Inspektion meinen Meister mal ein wenig befragen

Hallo,
so wie der Doc es ja auch schon geschrieben hat, handelte es sich bei ihm um ein ECO-Tuning. Dieses ist die schonendere Variante des Tunings, die eher eine "wirtschaftliche" Nutzung bei höherer Leistung gewährleistet.
Gruss
Desasterli