technische Beweisversuche hin oder her sind ja schön und gut. Fest steht: sofern Mike die Wahrheit sagt - und ich sehe keinen Grund daran zu zweifeln (muss man bei einem Problem hier erst ein paar Proforma-Offtopic-Beiträge schreiben um erst genommen zu werden?!? kanns ja auch nciht sein) - ist der Fehler reproduzierbar gewesen und Peugeot wird ihm ja dann auch nicht zum Spaß ein neues Auto geben.

"Hätte/Könnte/Sollte" hilft also nix. Abwarten, ob und was Peugeot herausfindet - und sollte das passiert sein, würde es uns alle sicher freuen, wenn du Mike2607 uns diese Erkenntnisse dann mitteilst. Danke :-)

ralphi1756 schrieb:
du brauchst jetzt nicht beleidigend werden hier
ich bin gelernter Mechaniker, soviel zu mir ...

@ ralphi 1756

und wie verhält sich dieser Wunsch mit Deinem vorherigen Posting...

" ...die Leute vom ADAC sind die größten Vollidioten ... "


Ich verfolge diesen Thread mit großem Interesse und muss ganz ehrlich sagen, wenn Peugeot so schnell und kulant reagiert wie im o.g. Fall beschrieben, dann muß schon etwas gravierendes aufgetreten sein.
Kein Hersteller wandelt so einfach ´mal Dein Fahrzeug, oder wie es heute heißt "Rückabwicklung des Kaufvertrages"
Möchte hier nicht zu weit vom Thema abkommen, aber auch wir hatten vor Jahren einmal mit einer E Klasse Probleme mit dem ABS System.
Die Kontrollleuchte zeigte intermitierende Ausfälle des Systems an und nach dem 2. Werkstattbesuch "wandelte" Mercedes diesen Wagen ohne Probleme. Was ich damit sagen will, bei bestimmten sicherheitsrelevanten Probleme sind die Hersteller halt aus eigenem Interesse kulanter als im Normalfall.
Und wenn selbst der ADAC dieses Problem feststellen und dokumentieren konnte, dann hat das eine ganz andere Aussagekraft als wenn wir uns hier darüber streiten ob und was technisch möglich oder unmöglich ist.
Und noch was, nicht alle ADAC Techniker sind "Vollidioten" ...

Mal dahin gestellt ob das so war oder nicht, da kann man viel drüber Spekulieren.

Nur wenn es so war, verstehe ich nicht wieso man das gleiche Auto nochmal nimmt. Hätte ich die Erfahrung gemacht hätte ich alles gekauft aber nicht die gleiche Marke und schon gar nicht das gleiche Model.

Gruß
Markus

freezebo schrieb:
Mal dahin gestellt ob das so war oder nicht, da kann man viel drüber Spekulieren.

Nur wenn es so war, verstehe ich nicht wieso man das gleiche Auto nochmal nimmt. Hätte ich die Erfahrung gemacht hätte ich alles gekauft aber nicht die gleiche Marke und schon gar nicht das gleiche Model.

Gruß
Markus

... dann bist du noch kein richtiger Peugeot "Verrückter" :-)

Hallo,
nachdem ich mir nun alles reingezogen habe zu diesem Thema:

Mal abgesehen von mancher Wortwahl: Technisch hat ralphi1756 Recht.

Zu kurz gekommen ist aber der Hinweis von SteveXP - Beitrag #16. Das scheint mir die einzige Möglichkeit
für den zeitweisen (gefühlten) Totalausfall zu sein: Siedende Bremsflüssigkeit / Luft im System.

Bei meinem damaligen Turbo-Selbstbau hatte ich die Hitzeentwicklung nicht bedacht und hatte ebenfalls den
Effekt, dass ich das Bremspedal voll durchtreten konnte, ohne Bremswirkung zu erzielen. (Ich glaube, mich zu
erinnern, dass nur wildes Pumpen die Rettung war.

Gruß von "hamei"

habe vor 2-3 jahren bei einem 207 etwas ähnliches mitbekommen, bei der probefahrt (nach werkstattaufenthalt) ist der meister übel abgeflogen wegen bremsversagen, der besitzer hatte das auch ein paarmal vorher, die werkstatt hatte aber nix gefunden und dem kunden wohl keinen grossen glauben geschenkt,daraufhin werkstattwechsel und bei der dabei stattgefundenen probefahrt hat sich das problem bestätigt und gelöst....geschrottet !

Hallo zusammen,

also der Schaden an meinem alten RCZ ist nun wieder aufgetreten und auch direkt wieder verschwunden. Der Wagen wird jetzt komplett aus dem Verkehr gezogen und geht zu Peugeot zur Garantieabteilung. Die sollen dann prüfen wie und was da vor sich geht.

Ich habe seit Montag jetzt meinen neuen RCZ - absolut traumhaft !!!!

Der Motor mit der kompletten Ausstattunge, absolut TOP!!

Ich war gestern das erstmal 50 l tanken, ich dachte der Diesel hat 60 l ?
Der alte 156 TH konnte ich immer nur 43 l tanken.

Die Reserve ist eigentlich immer ziemlich großzügig ausgerichtet, selbst beim 35l Tank von meinem alten Auto hab ich ab dem roten Bereich noch gut 7-8l im Tank gehabt.