Gestern war es für mich mit dem RCZ das erste Mal das ich auf Schnee unterwegs war.

Ich mußte feststellen das das Heck ganz schön leicht wird in einer Kurve, aber er kam langsam und schön kontrollierbar......

welche Eindrücke konntet ihr sammeln ??

Hab bei einigen flotteren Runden auf dem Wachauring auch festgestellt, dass er angenehm mit dem Hintern mitgeht in Kurven, dabei aber sehr lang auf Linie bleibt (auf nasser Fahrbahn gefahren). Damits ihn wirklich dreht, muss mans schon echt wissen wollen. Mir hat das jedenfalls ziemlich gut gefallen, da er mit dem Gas gut zu kontrollieren ist. Geht man in der Kurve etwas vom rechten Pedal runter, sagt der Popo leicht hallo und er lenkt zackig richtung Kurveninnenseite, geht man dann wieder aufs Gas, tendiert er allerdings schnell zum untersteuern, was zwar auf der Piste ein Nachteil war, ihn dafür im Alltag aber deutlich sicherer und berechenbarer macht ... mir taugts. :-)

Randbemerkung:
Das ESP hält ihn unglaublich zurück, weils sowohl das unter-, als auch das übersteuern sehr früh korrigieren will, obwohls garnicht nötig wäre. Aber das ist für das eigentliche Thema "winterliche Fahrverhältnisse auf öffentlichen Straßen" wohl eher unpassend. :-D

Dass das Heck auch mal mit lenkt freut mich zu hören. Meiner ist eigentlich meist am Untersteuern.

Er geht beim Gasgeben auf Schnee vorne recht schnell durch. Is halt kein Quattro
Allerdings funktioniert bei mir das ASR nicht, und ESP vermutlich auch nicht. Die Funktionsfähigkeit des ESP ist für mich etwas schwer zu Beurteilen.

Sonstige Wintertauglichkeit ist bislang super: Die "Scheibenfrei" funktion ist schnell warm und verhindert beschlagen. Und die Heizung bring den Innenraum schnell auf angenehme Temperatur.

Ich habe schon einen Winter hinter mir und bin da auch auf schnee, eis und match gefahren , auch ein Winterfahrtraing hab ich schon besucht ..

wie der Kollege schon sagt, Auto ist sehr gutmütig und auf schnee und nässe sehr gut zu bewegen , abzüge gibts nur auf Match mit den dann doch etwas breiteren 235er Reifen ..aber das ist jeden klar und kein RCZ Problem denke ich , Mit ESP ist er durchaus super zu fahren und auch beim Bergauf wegfahren auf schneefarbahn überraschte der RCZ nicht nur mich

Am Fahrtraining konnte ich auch testen was die E lektronische S pass P remse *gg* wirklich bewirkt.. sogat der Fahrtechniktrainer ( ein aktiver Rallyefahrer ) war über die Agilität des RCZ begeistert und hat mehrmals über funk mitgeteilt wie schön der Popo ( etwa auf eis ) in engen Kurven kommt ohne ESP ...wir lernten da auch andriften von Kurven etc... vorteil ist dass es sich bei unseren Auto wirklich ausschalten lässt und auch nicht mehr von selbst aktiviert wie das bei anderen Marken oder Modellen oft üblich ist

Fahrtechnikkurs kann ich übrigens jeden empfehlen .. macht unheimlich spass SEIN auto kennenzulernen ( ÖAMTC-Testgelände Saalfelden ist dafür perfekt und auch für Kolegen aus dem Südlichen Deutschland releativ schön erreichbar
ÖÄMTC FSZ Saalfelden

den Kurs habe ich gemacht
snow & Fun