Hallo,

wer kann mir seine Erfahrungen mit dem RCZ "Automaten" wiedergeben?
Ich hätte gerne ein Auto mit Automatik Getriebe, bin den Scirocco DSG 160 PS Probe gefahren und mir gefällt das DSG schon außergewöhnlich gut, nur das Auto nicht !
Da ich im Grunde voll zufrieden mit meinem RCZ bin (außer Automatik) und es ja auch hier eine Automatik gibt wäre ich über eure Erfahrungen dankbar.

Als ich mir den RCZ gekauft habe hatte ich mich gegen die Automatik Version entschieden, da es kein Doppelkupplungs-Getriebe ist, beim Kurztest (Facelift) in der Autobild steht dann was von "guter, schnell schaltende Automatik" (bei einem Franzosen!), das hat mich dann schon zum grübeln gebracht.

Es wäre schön ein paar Sätze zu dem Getriebe zu hören, auch der Verbrauch wäre interessant ...

Danke im voraus,
André

...ein Hochgenuss mit dieser Auto- / Motorkombination. Klar ist nur eines: Wandlerautomat ist & bleibt kein DSG! Dafür kommst du sofort von der Kreuzung weg und hast nicht die DSG typische Gedenksekunde.
Ansonsten ein wirklich gut auf den Motor abgestimmtes Getriebe.
Fahre in der Stadt im Sommer bei 7,5 ltr/100 km.
Winter sind es gute 8,5 ltr/100 km.
Reiner Stadtbetrieb. Aber Durchschnittswerte sind extrem abhängig von den Personen die ihr Auto wie bewegen. Ich benutze selten den manuellen Eingriff!
Weiches & frühes Hochschalten sind Standardprogramm. Auch Neigungen jeglicher Art werden erkannt und das Getriebe passt den Schaltpunkt an. Lastauskopplung im Stand (das Getriebe ackert nicht ständig gegen die Bremse). Je nach Fahrweise sogar nahezu lastloses Schalten (fühlbar kein Drehmomentabriss) bei kleinen Drehzahlen.
Im Großen und Ganzen: Der Mensch war auf dem Mond, warum dann noch schalten?!

Kann dir die Automatik wärmstens empfehlen ;-)

Hallo,

danke schon einmal für die Eindrücke, hört sich doch nicht schlecht an. Natürlich wäre das Beste eine Probefahrt.
Der Verbrauch ist ja TOP für den Automaten, 10,x sind da angegeben in der Stadt ...

Ruckeln und Kopfnicken sind aber nicht an der Tagesordnung?

Ich warte mal auf das Angebot von meinem ob es auch finanziell passt.

Danke,
André

Viele Meinungen zum AT6 wirst du generell nicht finden. Die meißten bestellen leider immernoch das Schaltgetriebe. Sicherlich ist es recht leicht auch diese Motor-/Getriebekombi über 10 Ltr/100 km zu bekommen...Bsp.: Mein Baby war wegen einer Reparatur vor einigen Wochen in der Werkstatt und danach standen 11,3 ltr auf der Uhr. Manchmal kann ich mir denken, was der Werkstattmeister unter "Probefahrt" versteht :cry:

Wie gerade in einem parallel laufendem RCZ-Thread zu lesen ist, wird selbst darüber diskutiert welcher THP weniger verbraucht. Ein heizender 156er wird immer mehr verbrauchen als ein normalisierter 200er Fahrer-/in. Trotzdem lässt sich die Physik eines Verbrennungsmotors nicht schönreden... :lol:
Im Fall des AT6 machen Wandlerverluste was an der Beschleunigung & am Verbrauch, doch das hast du dir bestimmt schon alles "durchgerechnert". Die einhellige Meinung !!!sämtlicher!!! Mitfahrer, war bisher; Zitat: "Warum schalte ich eigentlich noch? Das ist ja voll der Hammer. Und ich dachte immer Automatik ist etwas für Ü60 :geek: ..."

Ruckeln und Kopfnicken gehören in die 80er oder 90er Jahre. Du meinst warscheinlich das automatisierte Schaltgetriebe was z.B. auch Citröen oder Smart anbietet. Ja ja, das ist etwas grenzwertig (zwittrig) aber hat nix mit einem bzw. diesem Automatikgetriebe zu tun!
Während der Kaltphase des Öls, sind die Schaltvorgänge deutlicher merkbar; diesem Problem unterlagen aber bisher alle meiner Automatikfahrzeuge.

Also immer ran an den Speck 8-)