Moin,
ich habe zwei Postings hier im Forum gefunden die nahelegen, dass das JBL-Soundsystem eine Endstufe im Kofferraum (irgend wo rechts) haben soll.
a) Stimmt das (so hätte man ja sowohl Stromversorgung als auch Audio im Kofferraum und müsste nur wenig Kabel für einen eigenen Subwoofer ziehen)
b) Hat jemand evtl. davon ein Bild gemacht?
Gruß und Dank,
Tom
Ja er Verstärker des JBL-Systems sitzt hinten rechts im Kofferraum. Wenn du die Serviceklappe des Rücklichtes in der Seitenverkleidung öffnest, siehst du ihn.
Aber dort jetzt noch einen größeren Verstärker für zB. einen Sub dran hängen, wird eher knapp.
Das JBL-System ist nur mit 30A abgesichert - von daher und vom zu erwartenden Kabelquerschnitt der Spannungsversorgung gibts nur geringe Reserven.
Was ich so gelesen hab, gibts am JBL auch nur Hochpegelanschlüsse vom Radio her (also keine Cinchanschlüsse, bzw. kompatible Signale).
Ich kanns zwar nicht so recht glauben, aber der Sub müsste dann über einen High-Low Adapter angeschlossen werden.
Bilder hab ich keine, aber aus der Erinnerung kann ich noch sagen, daß 3 Mehrfachstecker (Iso???) an den JBL-Amp gehen.
ciao Maris
Hallo TomC,
ja der Verstärker sitzt unter der rechten Rückleuchte (schwarzes Kühlgerippengehäuse, sehr unscheinbar). Die Stromversorgung des Verstärkers würde ich nicht anzapfen. Sie hat, wenn ich mich recht errinnere, nur einen 2qmm Querschnitt. Damit wäre die Leitung für einen weiteren Verstärker unterdimensioniert. Sofern du keine Anhängerkupplung hast kannst du von dort den Strom abgreifen. Das Kabel liegt bei ca. 5qmm und liegt ebenfalls schon im Kofferraum. Das Signal solltest du erst nach der JBL Endstufe abreifen, da sonst die Lautstärke nicht mitgeregelt wird. Das mit den High-Low Adapter kann man umgehen mittels eines aktiven Sub oder entsprechender Endstufe. So wurde es bei mir jedenfalls gemacht. Allerdings sollte der Sub nicht zu klein ausfallen da der Kofferraum ordentlich Pegel schluckt.Daher wurde warscheinlich das JBL System beim RCZ ohne Sub verbaut.
RzehZ
Zitat von Rhodosmaris
Danke ihr beiden
Ich habe zwar eine Anhängerkupplung, werde mir aber trotzdem mal ansehen, was Peugeot beim Einbau der AHK so gemacht hat und ob ich diese Leitung nicht doch als Stromquelle benutzen kann.
Immerhin bin ich schon mal froh, keine Strippen durch das halbe Auto ziehen zu müssen.
Die Endstufe und der Subwoofer sollen auch nur _leicht_ unterstützend wirken, es wird also nichts wirklich dickes eingebaut.
Hallo TomC,
dann spar dir lieber das Geld, wenn du schon das JBL System hast.(eigene Erfahrung) Denn von dem Bass kommt nicht viel im Innenraum an, oder du musst die Rückbank umlegen. Beim originalen System kann mann auch viel über die Einstellung am Radio herausholen. Erfahrung macht ja bekanntlich klug.
RzehZ
Danke für den Tipp. Ich habe hier noch eine Endstufe + kleinen Subwoofer herumliegen, so dass es weniger ums Geld sondern mehr ums herumbasteln geht
Das stimmt schon, daß mit ein wenig probieren an den Klangeinstellungen einiges aus dem JBL rauszuholen ist, aber es hat eindeutig Grenzen, die ziemlich schnell erreicht sind!
Laßt einfach mal von Lindsey Stirling das Lied Crystallize nur die ersten 10 Sekunden laufen. Die Höhen sind neutral eingestellt und Tiefen sind zur Hälfte aufgedreht, der Fader steht eine Stufe nach hinten, die Balance eine Stufe nach rechts und die gehörrichtige Lautstärkekorrektur (Loudness) ist eingeschaltet. Das empfinde ich als angenehme Klangeinstellung.
Dreh ich die Lautstärke dabei höher als etwa 17, scheppern und krächzen die Lautsprecher aber ganz gewaltig, weil sie an ihre Grenzen kommen.
Das Mp3 ist natürlich in Ordnung und ist mit 320kbit komprimiert.
Von daher ist ein extra Sub keineswegs abwegig und würde das JBL deutlich entlasten, weil man die Tiefen zurückdrehen könnte.
Achso...für die unterschiedlichen Signalquellen Radio/CD-DVD, SD, USB lassen sich unterschiedliche Klangeinstellungen vornehmen, die dann beim umschalten der Quelle wieder aufgerufen werden.
ciao Maris
Von daher ist ein extra Sub keineswegs abwegig und würde das JBL deutlich entlasten, weil man die Tiefen zurückdrehen könnte.
Hallo Rhodosmaris,
so war auch meine Grundidee, denn bei mir hat die Verkleidung angefangen zu vibrieren. Aber das funktioniert bei dem JBL System nicht. Denn du kannst das Signal vom Radio erst nach der Endstufe verwerten. Vor der Endstufe hast du ein festes Signal, soll heißen du machst das Radio leiser aber der Sub spielt IMMER weiter auf der selben Lautstärke. Gleiches gilt auch für Basseinstellungen. Das liegt am BUS System. Bass und Lautstärke sowie sonstige Einstellungen erfolgen erst in der Endstufe.
Also wenn du jetzt den Bass beim JBL reduzierst, reduzierst du ihn zwangsläufig auch am angeschlossenen Sub. Es bliebe noch die Möglichkeit mit einen externen Lautstärkeregler zu arbeiten aber diese Idee habe ich noch nicht weiter verfolgt.
RzehZ
Das ist natürlich blöd. Die Franzosen müssen halt alles was es schon gibt, neu erfinden und anders machen. Obs dabei besser wird, ist erst mal Nebensache. :x
Ach war da mein altes BP Acapulco MP52 praktisch mit seinem eigenen Sub-Ausgang und 4 Vorverstärkerausgängen. Da hing ein kleiner aktiver Sub von Pioneer dran.
ciao Maris
Genau DAS ist doch die Idee: Lautstärke/Bass so weit reduzieren, dass die eingebauten JBLs nicht mehr verzerren, und den dadurch fehlenden Bass mit einem Subwoofer wieder ergänzen und eventuell noch ein wenig nach unten etwas erweitern.
Also definitiv nicht das, was Bass-Enthusiasten mit einem Subwoofer vorhaben.
Dass man bei verringerter Lautstärke etwas mehr verstärken muss und sich damit einen schlechteren Rauschabstand einhandelt ist der Preis, den man dafür zahlt. Bei Full-Range Lautsprechern sicherlich inakzeptabel, bei einem Subwoofer (der zudem noch im Kofferraum ist) aber überlegenswert.