Hallo RCZ-Fans,
wenn jemand so wie ich sich sehr für ausführliche technische Daten interessiert, möge er
diese Links nutzen und die PDF-Dateien downladen.

Gruß von "hamei"

http://www.profil-automagazin.de/att...ner%202010.pdf

http://www.profil-automagazin.de/att...sel%202010.pdf

Maris hat Recht: Der in den Datenblättern genannte Radstand ist falsch, richtig sind 2612 mm

Sehr informativ. 8-)
Vor allem daß es beim Diesel vorn doch zwei verschiedene Bremsscheibengrößen gibt.

Allerdings ist der Radstand falsch angegeben und kann mit den Maßen der Überhänge vorn und hinten nie die tatsächliche gesamtlänge von 4,287m ergeben.

ciao Maris

anhängelast gebremst und ungebremst ist gleich???????? wie geht das denn?

1.6 Liter THP 115 kW (156 PS), Sechsgang-Schalt- oder Automatikgetriebe: Dieser Motor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung bietet einen Kompromiss zwischen Leistung (240 Nm bereits ab 1.400 U/min und 115 kW/156 PS ab 5.800 U/min) und Verbrauch (6,9 Liter auf 100 Kilometern, 159 Gramm CO2 pro Kilometer mit Schaltgetriebe). Dieser Antrieb in Verbindung mit dem neuen sequentiellen Sechsgang-Automatikgetriebe erhältlich .



1.6 Liter THP 147 kW (200 PS), Sechsgang-Schaltgetriebe: Mit diesem neuen Aggregat kann der Peugeot RCZ die Stärken seines Fahrwerks voll ausspielen. Durch ein maximales Drehmoment von 255 Nm bei 1.700 U/min (275 Nm mit Overboost) und eine maximale Leistung von 147 kW (200 PS) bei 5.800 U/min bietet der RCZ optimale Elastizität und überzeugende Beschleunigungswerte. Von 0 auf Tempo 100 vergehen nur 7,6 Sekunden. Dem gegenüber steht ein Verbrauch von 7,1 Litern auf 100 Kilometern, was einem CO2-Ausstoß von 165 g/km entspricht.


2.0 Liter HDi FAP 120 kW (163 PS), Sechsgang-Schaltgetriebe: Dieses Diesel-Aggregat mit einem Hubraum von 1.997 cm3 entwickelt eine maximale Leistung von 120 kW (163 PS) bei 3.750 U/min und ein starkes Drehmoment von 340 Nm bei 2.000 U/min. Mit diesem Turbo-Diesel kann der Fahrer das fahrdynamische Potenzial des RCZ voll auskosten und sich zugleich über geringe Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte freuen: 5,4 Liter auf 100 Kilometern und ein CO2-Ausstoß von 139 g/km.