Hallo,
ich wollte euch mal unsere neueste Kreation zeigen, wie man eine Airbox im Rcz auch montieren kann.. Kürzester Weg, grösstmöglicher Querschnitt.. Bombensound..
Was sagt ihr denn dazu?? Änderungs/Verbesserungsvorschläge sind natürlich herzlich willkommen..

Gruss

Sascha

der Luftfilter bekommst so viel zu wenig Luft was Leistungsverlust ergibt

Hab ich bei meinem 308 er thp genau so gelöst, nur mit offenem luftfilter. Ich denke besser kann mans nicht machen :-)
Sieht gut aus mit der airbox...
Wie sieht das bei dir aus, ich spüre deutlich besseren durchzug!

Definitv mehr Leistung und früheres Ansprechverhalten, da viieel kürzere Wege ohne die ganzen Verjüngungen im Ansaugtrakt.. Er dreht viel freier über das komplette Drehzahlband nach oben hab ich so das Gefühl. Wir werden jetzt noch einen Silikon Formschlauch erstellen lassen, um das ganze noch optisch etwas aufzuwerten..

Grüsse

ist ja neu, hat Geld gekostet und bringt Sound
das muss Mehrleistung bringen!!
das nennt man Placebo Effekt

dder Luftfilter muss immer in Fahrtrichtung zeigen
damit er den Fahrtwind direkt bekommt
und er darf keine warme Luft vom Motor saugen können

wie lang der Ansaugweg ist, ist auch eher egal
so wie du deinen da reingequetscht hast, hatt er keinen Platz um genug Luft ansaugen zu können
die Ansaugöffnung deines Luftfilters ist viel zu sehr abgedeckt

so wie hier sollte nen Luftfilter verbaut werden
so bekommt er genug Luft zum Ansaugen und auch genug Fahrtwind ab (da direkt vorm Frontblech montiert)

[img width=800]http://www.chrisdahouse.com/badboy_11.JPG[/img]

gruss ralphi

Hhm, ich respektiere deine Meinung, und auf dem Foto könnte man meinen, dass die Öffnung von der Airbox wirklich fast abgedeckt ist (ich mach noch bessere), ABER
- Die Wege sind NICHT egal, schon gar nicht beim Turbo
- Der Luftfilter saugt an dieser Stelle garantiert weniger warme Luft, als mit Serienluftfilter

Gruss

Sascha

als Beispiel mal:
wenn ich dir 2 Strohhalme in die Nase stecke kannst du genauso gut atmen wie sonst oder?
so verhält es sich mit längeren Ansaugweg genauso
wenn ich dir 1 Nasenloch zuhalte kannst du nicht mehr so gut atmen oder?
so verhält es sich, wenn man das Loch vom Luftfilter abdeckt wie bei dir

so wie du den Luftfilter nunmal eingebaut hast, ist die Öffnung des Luftfilters viel zu sehr abgedeckt
so wie ich es am Bild erkennen kann, kann der Luftfilter bei dir villeicht mal 50% der erforderlichen Luftmenge ansaugen

und beim original Luftfilter geht bei 99,999999999999% aller Autos vom Luftfilter ein Schlauch direkt an das Frontblech
bei Peugeot hab ichs auch noch nie anders gesehen
und der RCZ hatt dies genauso

gruss ralphi

Gut,
fangen wir bei Verlustleistung an, was meinst du ist leichter- durch einen Strohalm in der Nase zu atmen oder durch einen Gartenschlauch mit 12 Meter Länge in der Nase??? Wo musst du dich mehr anstrengen??
Desweitern ist die Airbox so montiert, dass die Öffnung zu 100% (Fotos werden nachgereicht) frei von irgendwelchen Abdeckkappen oder dergleichen ist. Sie wird auch durch die Öffnung UNTER der Airbox mit frischer, kühler, wohlduftender Kaltluft im Fahrbetrieb angeströmt.
Hast du dir mal das"Anströmblech" welches im THP verbaut ist näher angeschaut?? - Richtig - es geht NICHT direkt zum Luftfilter - dieser "darf" dort nur seinen Rüssel hinhalten und die Luft durch ein 50mm Röhrchen zum Luftfilter transportieren, welcher wiederum durch einen halben Meter Plastik mit verjüngungen zum Turbo geht.. Da ist mein Weg definitiv effektiver.

Gruss

Sascha

klar, der Durchmesser des Ansaugrohres muss angepasst sein, aber wie lang das Ansaugrohr ist, ist total egal

schonmal überlegt wieso es die Verjüngungen im Ansaugrohr gibt?
ich kann dir das mal beim 106er erklären
dort hab ichs ausprobiert

der hatt 1ne Verjüngung im Ansaugrohr
die ist dafür da, das er im Mittleren Drezahlbereich mehr Leistung hatt
nimmt man diese raus hatt der 106er ne deutliche schwäche im mittleren Drezahlbereich, dafür geht er obenrum besser

hab ich sgar nen Bild davon
ich hab einfach nen dickes Kanalrohr genommen, nicht schön aber funktioniert und ist billig

[img width=800]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/263077_180760898649096_100001455611872_463784_5616 629_n.jpg[/img]

auch wenn dein Luftfilter villeicht nicht direkt abgedeckt ist
aber jeder Luftfilter hatt seinen eigenen "Ansaugraum" direkt vor der Öffnung deines Luftfilters
der Ansaugraum schaut in etwa wie nen Trichter aus
und der Ansaugraum ist bei dir viel zu stark abgedeckt
der Luftfilter hatt nach vorne raus villeicht 10 cm Platz zum Ansaugen, was viel zu wenig ist

dazu kann der Luftfilter von unten keine Luft ansaugen
da die Luft von unten einfach an ihm vorbeiströmt
geht psysikalisch gar nicht anders

gruss ralphi

Mal ganz abgesehen davon, dass die Konstruktion an sich schon Schrott ist =)
Bei dem filterquerschnitt hat man entweder sämtlichen Müll in der Turbine hängen, oder in dem filtergehäuse ist ein so dichter filter, dass der Durchsatz wieder eingeschränkt wird...
Die offenen Filter ...also diese Pilze....leben davon, dass der ansaugtrakt verkürzt und der filterquerschnitt vergrößert wird...wobei bei kleinerem oder standart-Querschnitt eine gewisse Länge des ansaugtraktes sogar sinnvoll ist für den Turbo, da dabei schon eine gewisse menge Luft zwischen verdichter und Filter sitzt, aus der sich der Turbo bedienen kann, wenn er loslegen will...wenn er dann erst einmal hochdreht, macht ihm auch der Querschnitt und die Länge des andaugtraktes nicht soooo viel aus.....
Alles in allem kann man sagen, dass mit dieser airbox der Turbo erfolgreich gefährdet und der Motor bei besserem Sound im ansprechverhalten wohl bloß gedrosselt wurde...im übrigen...in meinem thp156 207er habe ich serienmäßig eine größere intake-Öffnung, geschätzt 3x so große filterfläche und faustdicke Schläuche dazwischen...
Achja....durch meinen langen weg, den die Luft nehmen muss, wird mir bei dumpvalve-Betätigung auch keine ölhaltige Luft auf den Filter gerotzt...