driver306xt
07.07.2016, 00:01
Zu meinem Einstand (-dachte ich mir), will ich euch meine letzten Reparatur-Erfahrungen posten
Möglicherweise kann ja jemand was damit anfangen-
Bei dem Peugeot handelt es sich um einen 306 XT 1.8 Schrägheck, EZ. 1995, Automatikgetriebe
Im Fahrzeug fehlen das Bordbuch und der WFS-Code dieser beknackten Wegfahrsperre-Tastatur
Dadurch bin ich augenblicklich nicht einmal in der Lage die Sicherungen zuzuordnen
Fehlervorgeschichte:
Mein Sohn fuhr damit zur Berufsschule, am Mittag sprang der Wagen nicht mehr an.
Starthilfe brachte nichts, der Wagen musste abgeschleppt werden
Fehlersuche:
1. Das Doppelrelais klackert in Zündstellung 2, also neues Relais für 66 Euro eingebaut
2. Verdacht auf defekte Zündspule (- kein Zündfunke), neue Zündspule 35 Euro
Da das neue Relais auch klackerte und die neue Zündspule den gewünschten Funken nicht bringt, ging die Suche weiter.
3. Elektrische Leitungen auf Durchgang und per Sichtkontrolle (- soweit möglich) auf Fehler oder Beschädigungen untersucht - nichts verdächtiges gefunden
4. Nockenwellensensor-Wiederstand Messung ergab 379 Ohm - Hersteller gibt 375 Ohm an, also OK
5. Fehlercode des Motorsteuergerätes auslesen - geht nicht, keinerlei Rückmeldung
6. Gebrauchtes MSG mit WFS-Code in der Bucht für 50 Euro bestellt und eingebaut.
Relais klackert nicht und WFS-Code wird akzeptiert aber nun dreht der Anlasser plötzlich nicht mehr durch (- komisch, ich bin schon fast soweit)
7. Batterie getauscht und siehe da der Wagen springt an la währe nichts gewesen.
Die alte Batterie gerade mal 1,5 Jahre alt, hatte ich davor 3 Tage am Ladegerät hängen.
Fazit:
Der 306xt kann wieder auf die Piste - eine Sorge weniger.
Eine Bitte noch:
Wenn Ihr Schaltpläne postet, vergesst nicht eine Legende mit einzustellen.
