Hi
ich haben einen Peugeot Zenith (Baujahr: 1994; 4000km; 50ccm;....)
der mit allerdings zu langsam ist (habe 50 führerschein) und da wollte ich mal wissen ob es bei dem roller noch ihrgend welche versteckten und nicht versteckten drosseln gibt (ring ist schon drausen jetzt fährt er 35km/h) ???
Wenn ja könnt ihr mir dann bitte sagen wie ich sie raus bekomme ???


Mit freundlichen Grüßen sUbCodE

wenn du den ring in der vario schon draußen hast gibt es nur noch 3 möglicht drosseln

1.
du hast nen gasanschlagt das du den vergaserschieber nicht ganz öffnest , das sitz dann entweder oben am gasgriff oder direkt am gasschieber im vergasser

2 dein auspuff is gedrosselt , ent werder per blindrohr oder verängung am krümer einlass , , den müsstest du dann einfach gegen irgend nen austausch auspuff tauschen

http://cgi.ebay.de/Peugeot-Speedfigh...QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.de/Yasuni-Z-Alu-Ausp...QQcmdZViewItem

einer von den beiden würde ausreichen , wobei der yasuni leistungs technisch beser ist , auch falls du mal auf die idee kommst du nen 70 cmm satz zu kaufen und vorallem rostet der nich so schnell


3. du hast irgend wo noch ne e drossel verbaut im roller die dir deine drehzahlen begrenzt , dies kannst du ganz leicht testen in dem du den roller auf den haupt ständer stellst genau vor ne wand und das der hinter reifen nicht mehr den boden berührt ( ganz wichtig ) und dann gibst du voll gas , dabei höhrst du dir das motor geräusch ganz genau an , die e drossel funktionier so , sie klaut dir immer den zündfunken wenn dein roller über die von ihr zu gelassene drehzahl kommen würde also ganz klar hör bar am motorgeräusch ,
die e dossel falls vor handen ist an die cdi gekoppelt , da empfehle ich dir nicht alleine bei zu gehen und die einfach raus zu nehemen wenn du dieses noch nie gemacht hast , weil du bei falschem ausbau den ganzen roller larm legst , falls du noch irgendwie hilfe brauchst musst kurz texten , hoffe ich konnte dir helfen

mfg chris 8-)

danke du hast mir richtig geholfen!!!!
:-D

1 u. 2 habe ich verstanden aber wie soll ich das mit der cdi machen ?

moin also ich weis auch nicht wo bei nem Zenith die cdi sitzt , aber bei meinen speedy sitz sie wenn man vom heck aus guckt rechts vorne vor dem helm fach , bei mir ist es ganz einfach da ran zu kommen einfach das helmfach raus und dran bin ich gekommen wie das bei dir ausschaut weis ich allerdings nicht , aber eigendlich müsste sie bei dir dort auch irgendwo sitzten da bei eigendlich allen rollern die ich mal inne finger hatte sie dort ungefair gesäßen hat , wenn du sie gefunden hast schaust du dir die kabel die an die cdi ran gehen genau an und guckst dir ihren verlauf an wenn irgendwo an den kabeln eins mit ran gebastelt wurde ( waren bei mir an drei kabeln der cdi so ) nimmst du siese anständig ab , aber so das du sie für den fall das der roller nicht mehr anspringen sollte wieder vernüftig anschließen kannst , aber wie schon gesagt , ich würde den roller erst mal vor ner wand auf den haupt ständer stellen so das der hinter reifen frei drehen kann und voll gas geben und hören ob sich der motor so anhört als wen er mehr leistung bringen wollte aber nicht kann weil ihm zündfunken fehlen falls du dieses nicht alleineraus finden kannst müssen wir sonst mal eben telefonieren wenn du dieses testest dann hör ich mir ds mal übers telefon an


mfg chris 8-)

ich habe gehört das man die kabel bei der CDI ihrgend wie neu ordenen muss dann ist die CDI entdrosselt.
Geht das ?
Wenn ja wie ?????????????????????????????????????????????????? ???????????

moin erstmal

sUbCodE fang blos nicht an an den kabel von der cdi rum zu spielen , mit um stecken oder so wirst du da garnix , die speedfight cdi einheiten sind NICHT gedrosselt , man kann sie nur drosseln wenn man eine son genannte "black box " dort vor montiert ( die e-drossel ) wie schon von mir in dem vorrigen beitrag beschrieben , wenn vorhanden vorsichtig zu entfernen bei weiteren fragen dazu einfach eben an mail

speedfightrider@aol.com

mfg chris 8-)

hi sUbCodE ich wollte mein zentih 25 auch entdrosseln und wollte dich mal fragen ob du dein kurzgas schon rausgeholt hast und wenn ja wo am vergaser oder am gaszug

thx :-D

Habe auch einen zenith bj 95. Bei mir war gedrosselt; Auspuff, den Ansaugstutzen, die vario.

Auspuff war innen ein rohr das ich mit einer zange rausgebrochen habe. der pott ist mit einer "blombe" und eine normalo schraube befestigt. die blombe ist auch eine schraube die man genauso öffnen kann.

der Ansaugstutzen das silberne ding das zwischen membrane und vergaser sitzt, habe ich mit einer bohrmaschine und einem fetten bohrer grösser gemacht. Das untere loch war gross und das obere total eng. Abb. Ähnlich

die vario war bei mir bei den gewichten gedrosselt. der aufsatz der die gewichte hält passt ja, dann kam eine dünne blech scheibe und ein deckel der drauf geschraubt war. beides weglassen. Die gewichte habe ich getauscht in 8,5g.

das wars, jetzt läuft er 60kmh und macht männchen
:-D

fragen, zenith50@web.de

GENAUERES BEI MIR: http://board.mofapower.de/index.php?...hreadID=187990

der zenith 25 wird wohl über den auspuff, wie eig immer und über vario sowie über den zylinder selbst gedrosselt sein, der ganz andere überström und auslasszeiten hat als ein 50er. kauf einfach nen zylinder vom speedfight 50 oder gleich nen 70er.

mfg 205_5er