Hallo,
seit einiger Zeit kann ich den Hebel nicht auf "P" stellen.
Es ist so als ob ein Riegel davorgeschoben worden ist.
Egal wie fest ich die Kupplung trete oder den Hebel nach oben schieben möchte, es geht nicht.
Meine Frau ist mit dem Auto zum Einkaufen gefahren, hat geparkt und die Hebelstellung auf "D" stehen lassen. Als Sie den Wagen anlassen wollte, ging es natürlich nicht. Das geht nur aus der "P" oder "N" stellung, doch "P" ging seitdem nicht mehr rein.
Die Abhilfe ist auf "N" stellen und Handbremse ziehen, ist aber nicht im sinne des Erfinders.

Weiß jemand Rat woran es liegen könnte ?

Schöne Grüße
Rob

...habs selbst rausgefunden. war ein abgebrochen plätchen.

Ich hatte kürzlich ein ähnliches Problem, die Lösung lag dann im Sicherungskasten, nachdem ich alle Sicherungen heraus genommen habe und einzeln die Füßchen gebürstet habe funktioniert es wieder!

Mein Lösungsvorschlag kommt etwas spät, ich hatte genau das gleiche Problem letzte Woche am Peugeot 807 3.0 V6.
In der Schaltkulisse befindet sich ein Elektromagnet mit einem Federbolzen. Im Normalfall ist der Bolzen ausgefahren. Wird das Bremspedal gedrückt, zieht das Magnet den Bolzen nach unten und der Weg für eine Metallplatte wird frei, welche dann mit dem Schaltknüppel über den Bolzen geschoben wird. Im Normalfall befindet sich diese Metallplatte oberhalb, also zwischen Bolzen und …der Frontscheibe. Bei mir ist nun diese Metallplatte wdTw über den Bolzen, Richtung Fahrersitz gerutscht. (wdTw = weiss der Teufel warum). Mit einem Schraubenzieher ca. Nr. 4 drückte ich den Bolzen nach unten in die Magnetspule hinein. Mit einem weiteren Schraubenzieher ca. Nr. 4 schob ich dann die Metallplatte ganz über den Bolzen in Richtung Windschutzscheibe. Danach liess ich den Bolzen wieder los und er federte hoch und versperrte der Metallplatte den Weg zurück in die falsche Stellung. Bei eingeschalteter Zündung war nun wieder das Klacken des Elektromagneten zu hören beim durchtreten des Bremspedals und alles Funktionierte wieder normal.
Ah genau, als aller erstes muss man natürlich den Rahmen um die Schaltkulisse entfernen, sonst kommt man gar nicht an diese Teile. Beim unteren Radius der Schaltkonsole befinden sich zwei Kunststoffwiderhaken. Jeweils ca. 2 – 3 cm nach links und rechts vom untersten Punkt des Radiusses versetzt. Mit dem Schraubenzieher diese von aussen in Richtung Mitte drücken, so dass sie sich lösen, dann den Rahmen herausziehen. Oben (Richtung Windschutzscheibe) sind zwei weitere Haken. Vorsichtig den Rahmen herausziehen. Rund um die Schaltkonsole wird nun ein 5 mm breiter Spalt frei. Der Elektromagnet befindet sich oben links (Richtung Windschutzscheibe und Steuerrad). Er ist in einer art Stoffklebeband eingewickelt. Mitten im Magnet befindet sich der Bolzen. Durch die Spalte kann der Bolzen in den Magneten gedrückt und die silberne Metallplatte drüber geschoben werden. Arbeitsaufwand ca. 5 Minuten.
Eine weitere Möglichkeit für die Schaltblockade wäre ein defekter Druckschalter oberhalb vom Bremspedal im Fussraum. (2 Stück vorhanden, einer fürs Bremslicht, der andere für den Elektromagneten).