Liebe 508-Fahrerinnen und -Fahrer,

seit Erscheinen des neuen Peugeot Anfang des Jahres 2011 gibt es naturgemäß immer mehr Testberichte (Einzeltests, Vergleichstests) in den verschiedensten Medien auch abseits von a/m/s, AutoZeitung und AutoBild. An dieser Stelle können wir Links zu Testberichten aus aller Welt posten. Ist schon interessant, wie unterschiedlich ein und dasselbe Modell in den verschiedenen Ländern Europas und der Welt beurteilt wird.

Ich will gleich mal beginnen mit (Vergleichs)Tests aus der Schweiz, Österreich, Großbritannien und Irland ...

Ein ungewöhnlicher Vergleich, sowohl von den Modellen, als auch von den Motorisierungen her. Typisch Standard, sozusagen:
http://derstandard.at/1308679833881/...besser-in-Form

Ein positiver Beitrag aus der Schweiz. Wie überhaupt auffällt, dass Tester aus der Schweiz, den Niederlanden, Großbritannien usw. die Federung als "guten Kompromiss" zwischen Komfort und Härte empfinden, während der 508 in deutschen Medien oft als "zu hart gefedert" kritisiert wird:
http://www.tcs.ch/main/de/home/touri...ugeot_508.html

Die kritischen Briten sind überrascht:
http://www.evo.co.uk/carreviews/evoc...08_review.html

Apropos "508 auch als 607-Nachfolger" und "Klassen-Upgrade". Man kann den neuen Peugeot auch mit dem neuen VW Jetta vergleichen:
http://www.autoexpress.co.uk/carrevi...ugeot_508.html

Manche Briten sparen nicht mit Selbstkritik in Hinblick auf die "Franzosen-Skepsis" in automobilen Angelegenheiten -- und sind voll des Lobes:
http://www.reghardware.com/2011/06/1..._active_e_hdi/

Ein Kritiker einer Insel hat den 508 mittlerweile lieben gelernt. Ist ja fast schon subjektiv -- aber immer wieder schön anzusehen ...
http://www.youtube.com/watch?v=nCK6rD7kR1c

Und dann hätt' ich da noch etwas aus der Abteilung "Verrücktes" oder "wie ich lernte, das Fehlen von Ablagen zu lieben" ...
http://www.youtube.com/watch?v=vF4MmQazi0I

Crashtest

http://www.oeamtc.at/?id=2500%2C1363203%2C%2C

Einer der ersten Vergleichstests mit dem Passat: "Peugeot 508 und VW Passat sind zwei Limousinen, die in nahezu allen Belangen gehobenes Niveau in die Mittelklasse bringen. Edles Premium-Ambiente, viel Platz und eine enorme Vielfalt an optionalen Ausstattungs-Höhepunkten; mehr Auto braucht man eigentlich nicht."
http://auto.viamichelin.de/vm_mz_hom...article=211291

Ein Vergleich mit dem Passat, dem Mondeo und dem Insignia: "So, the 508 offers a relaxed and effortless driving experience, coupled with a smooth and economical engine. And it has certainly achieved its aim of putting the firm back at the heart of the family car fight."
http://www.autoexpress.co.uk/carrevi...vs_rivals.html

Ein Bericht, der auch durch eine sehr schöne Bildstrecke bereichert wird: "Es gibt absolut keinen Grund, warum man den Peugeot 508 bei der Entscheidung zum Kauf einer Businesslimousine nicht in die engste Wahl mit einbeziehen sollte. Der Franzose kann so ziemlich in jedem Kriterium mit Prestigekarossen deutscher Herkunft mithalten."
http://www.autonet.at/de/peugeot/int...mit_der_maehne

Wollen wir hoffen, dass wir alle so etwas nie erleben müssen *klopfklopfklopf*: Einen Crash ...
http://www.youtube.com/watch?v=PCvdqipeXcQ

Ein Vergleichstest der "Diesel-Sparversionen" des VW Passat und des Peugeot 508 von AutoWeek aus den Niederlanden (mit englischen Untertiteln):
http://www.youtube.com/watch?v=FsWd3dlemEA

zum Thema Peugeot und Qualität auf Platz 20 in 2010

hier

... gerade die Koreaner bringen mich mit dem brandneuen i40 ins Grübeln :-(
warte ja noch bis September auf meinen 508 SW :-(

Es kann nicht nur besser werden, ES MUSS BESSER WERDEN!

"Die Gute-Miene-Limousine"
So titelt der SPIEGEL seinen Testbericht zum 508. Darin heißt es u.a.: "Die Limousine, nach dem Ende des Peugeot 607 der repräsentativste Pkw im Angebot des französischen Herstellers, lässt längst vergessen geglaubte Limousinen-Tugenden wieder aufleben. Während viele Autos dieses Typs längst zu viertürigen Sportwagen mutiert sind, mit Fahrwerken, die sich auf Knopfdruck bretthart einstellen lassen, mit Motoren, deren PS-Zahl mindestens das Doppelte, wenn nicht gar das Dreifache des IQ-Werts der Fahrer beträgt - während also viele Limousinen eigentlich gar keine echten Limousinen und damit Reisewagen mehr sind, versucht der Peugeot 508 genau das zu sein: ein samtenes, watteweiches Gefährt, das etwaige Missstimmungen von vornherein dämpft und federt und wegdimmt. Eine Gute-Miene-Limousine also." Besonders interessant zu diesem im Grunde recht positiven Beitrag sind die Kommentare im Artikel-Forum ...
Link zu SPIEGEL online

Und hier noch ein paar Online-Videos:
http://www.youtube.com/watch?v=BZL8HE3LzwY (CH)
http://vimeo.com/27451836 (E)
http://www.youtube.com/watch?v=vANjpGv_A6M (GB)
http://www.youtube.com/watch?v=dd-HJy3rnlg (D)
http://www.youtube.com/watch?v=eTS_vop2-ZE (D, 140PS-HDI auf der Autobahn, Teil 1)
http://www.youtube.com/watch?v=mhUo9FiQe-E (D, 140PS-HDI auf der Autobahn, Teil 2)

Hab den Artikel damals auch gelesen und war überrascht, dass der 508 da recht gut weg gekommen ist, da viele deutsche Medien sonst in den Krümeln suchen und sinnloses Zeug kritisieren.

Und einige Beiträge der "Foristen" sind, wie in allen Foren, manchmal einfach nur noch lustig. Da kann man schön sehen, wie unterschiedlich die Geschmäcker sind und mit welchen Vorurteilen manche Zeitgenossen durchs Leben wandern... :roll:

Wieder mal ein paar neue Beiträge in Online-Medien über den 508 ...

Sparen im Wintergarten
"Dank des üppigen Radstands sind die Platzverhältnisse im Peugeot 508 SW opulent -- sowohl für die Passagiere als auch für das Ladegut. Ein bisschen gegeizt haben die Ingenieure allerdings bei den Ablagen. Beifall verdient hingegen die vorbildliche Geräuschdämmung, die selbst bei hohem Tempo eine Unterhaltung in Zimmerlautstärke ermöglicht -- und zwar mit allen Passagieren."
http://www.nachrichten.at/ratgeber/m.../art113,735583

Fahrbericht Peugeot 508 Access 1.6 e-HDi: Aus zwei mach eins
"Nach den nicht überall auf Zustimmung stoßenden Designspielereien der Vergangenheit, die manchen Modell einen fast schon barocken Charakter verliehen, kommt der Peugeot 508 optisch ungewöhnlich nüchtern daher. Um es positiv zu formulieren: Die Form ist zeitlos. [...] Auch innen gibt sich der Peugeot 508 eher zurückhaltend. Gediegene Eleganz ist angesagt. Cockpit und Instrumentierung sind schnörkel- und damit ebenfalls zeitlos. Unaufdringliche Akzente setzten Chromeinfassungen und Klavierlack. Das Material wirkt wertig, ohne aufdringlich zu sein."
http://www.kfz.net/autonews/fahrberi...ch-eins-45188/

Peugeot 508: Subtle step towards premium class
"For a car whose predecessor's calling card was jaw-dropping style (not necessarily in a good way), the Peugeot 508 is an astonishingly subtle sedan.
Design maturity, an attempt to find a wider market - call it what you will, Peugeot's new styling template leans a lot more towards German elegance than French experimental art."
http://www.nzherald.co.nz/motoring/n...ectid=10762311

Peugeot 508 SW HDi 163 Allure road test
"Inside, the cabin quality is up there with the premium German marques. For instance the part leather, part fabric, seats are comfortable but durable, suggesting they will stay the distance of heavy duty wear a few years down the line.
http://www.liverpoolecho.co.uk/liver...0252-29675759/

Our fleet -- Peugeot 508 2.0 HDi 163 SR
"We've already tested the quality of a well-used 508 with the review of a model that had covered the equivalent of 56,000 miles (Fleet News September 1), and our long-term car has so far done nothing to alter our original view: for the first time in years Peugeot has a car of sufficient quality to match up to the best in the sector."
http://www.fleetnews.co.uk/cars/revi...-163-sr/40957/

Und noch ein paar Videos:

http://vimeo.com/31362246 (Test Frankreich)
http://www.youtube.com/watch?v=hBzszGYrChc (Vorstellung in Tschechien)
http://www.youtube.com/watch?v=CbTeLSxDIyg (Test aus Österreich)
http://www.youtube.com/watch?v=8P2zMDNcHXk (508 mit Blaulicht und Sirene)
http://www.youtube.com/watch?v=0aceWwlvR5I (auf der Straße mit Blaulicht)

"Kaufberatung" in "auto motor sport" online:

Welcher Peugeot 508 passt zu mir?

[...] Wenn Peugeot wie mit dem 508 ein neues Modell in der Mittelklasse einführt, weckt das nicht nur in Frankreich großes Interesse. Lange bevor japanische und koreanische Hersteller den deutschen Markt für sich entdeckten, zählten hierzulande französische Autos zu den ersten Alternativen in diesem Segment.
[...] Mit einem Sechszylinder kann der Peugeot 508 nicht mehr dienen - stattdessen krönt ab Frühjahr 2012 der ausschließlich mit 200 PS starkem Dieselhybrid und Allradantrieb ausgerüstete, optisch in Richtung SUV getrimmte Peugeot 508 RXH die Modellfamilie. Ein Nachfolger für das 407 Coupé, dessen Produktion zum Jahresende ausläuft, ist nicht vorgesehen.
[...] Bixenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht (850 Euro), Standheizung (850 Euro) oder ein Head-up-Display sind für den Peugeot 508 ebenfalls erst ab Active erhältlich. Bei den mittleren Motoren (THP 155 und HDi 140/165) besteht die Wahl zwischen Active und der 3.000 Euro teureren Allure-Linie. Diese lockt zusätzlich mit praktischen Details wie elektrisch anklappbaren Außenspiegeln, Parksensoren am Heck, Freisprecheinrichtung, schlüssellosem Zugangs- und Startsystem sowie sehr bequemen, elektrisch einstellbaren Teilleder-Komfortsitzen mit ausziehbarer Oberschenkelauflage.
Optisch hebt sich Allure mit chromumrahmten Seitenfenstern und 17-Zoll- Alurädern ab. Bis auf das schlüssellose System stehen die wichtigsten Allure-Bestandteile auch für Active-Kunden zur Wahl, ohne in Summe teurer zu sein. So lässt sich etwa der e-HDi 110 aufrüsten, der für den Peugeot 508 nicht in der Allure-Ausführung angeboten wird.
Besonders luxuriöse Optionen wie etwa die Vier-Zonen-Klimaautomatik (400 Euro), die automatisch öffnende Heckklappe für den Peugeot 508 SW (550 Euro) oder das Vollleder-Paket (ab 1.550 Euro) können nur Allure- und GT-Kunden ordern. In der ausschließlich im HDi 205 erhältlichen Topversion zählen sogar Xenon-Licht, Fernlichtassistent, Head-up-Display, Navisystem, Sitzheizung und 18-Zoll-Räder zum Basisumfang.
http://www.auto-motor-und-sport.de/n...r-4045222.html

Ja, und dann gibt's wieder folgenden Hinweis:

Fehlanzeige herrscht hingegen bei einigen klassenüblichen Assistenzsystemen. Spurhalte- oder -wechselhilfen sowie ein adaptiver Tempomat sind für den Peugeot 508 nicht lieferbar.

Im Fazit heißt es:

Innerhalb der Peugeot 508-Baureihe kristallisieren sich einige Varianten als besonders empfehlenswert heraus: Für kostenbewusste Kunden ist der 1,6-Liter-Diesel erste Wahl. Für den 1.000 Euro teureren e-HDi spricht das Start-Stopp-System und die breitere Ausstattungsauswahl, während das serienmäßige EGS6-Getriebe nicht jedermanns Sache ist.

Zudem kostet der ausgewogene Peugeot 508 HDi 140 als Active nur 300 Euro mehr. Ihn gibt es jedoch nicht mit der unauffällig agierenden Sechsstufen-Automatik, die mit allen drei zur Wahl stehenden Motoren gut harmoniert.

Der Peugeot 508 THP 155 gefällt mit Laufkultur, der HDi 165 mit günstigerem Verbrauch. Bei beiden lohnt sich die teurere Allure-Linie, wenn der Wunsch nach besonders luxuriösen Extras besteht, die sonst nur der überzeugende, aber teure Peugeot 508 GT erfüllt.

Für den Peugeot 508 SW sprechen neben der eleganten Form der bessere Wiederverkauf, der variablere Laderaum und der faire Aufpreis. Was fehlt? Ein größeres Angebot an Assistenzsystemen.

Der Artikel im Volltext mit schöner Bildergalerie ist hier zu finden:
http://www.auto-motor-und-sport.de/n...r-4045222.html