Moin zusammen ich fahre den 508 GT BJ 2012 volle Hütte mit Keyless , aktuell 165.000km auf der Uhr.

Vor ca. drei Wochen war ich an der Tanke vollmachen, dann gleich beim einsteigen kam die orangene Fehlermeldung "Stand Partikelfilter-Additiv zu gering: Fahrzeug instand setzen lassen" und gleich dahinter "Motorfehler Instandsetzung bitte Service aufsuchen".
Es leuchtet nur die Service Anzeige auf.

Nun ja das Problem war klar also habe ich das Additiv (Grüner Stecker am Tank, also 3L Eolys 176) nachbestellt und rein damit war auch nicht schwer.
Die ganzen drei Liter gingen problemlos in den Tank.

Jetzt nur noch das Notebook und Diagbox gestartet und den Fehler P15B3 ausgelesen, jetzt nur noch den Additivtank justieren sprich Fehler löschen bzw. Additivtank zurücksetzten und alles ist gut,
so dachte ich zumindest.....

Laut Diagbox kam jetzt der Fahler beim Additiv zurücksetzen "Keine Kommunikation" sprich Fehler bleibt bestehen.

Heute bin ich ab zu Freundlichen und der stellte genau das gleiche fest,
oh welch ein wunder und meinte gleich dazu der Tank sei Defekt und müsste ausgetauscht werden.
Nur der Tank mal eben 500€ zzgl. Lohn.

Meine Frage dazu:
-Gibt es nicht ein separates Steuergerät in den 508er hierfür?
Oder sitzt die Steuerung tatsächlich im Tank?
-Hatte einer schon mal das Kommunikationsproblem nur im Feld
Diagbox "Additiv zurücksetzen"? Sonstige Kommunikation ist
problemlos.
Und wenn ja wie wurde es behoben?

Fahrgestell Nr. mit reinzuschreiben bei technischen Anfragen !!!

Hat sich erledigt,
bei Keyless muss der Schlüssel zwingend in das Lesegerät unter dem Start Stop Knopf rein.
Sonnst werden nicht alle Steuergeräte geöffnet,
manche Steuergeräte sind dann gesperrt unter andren das Additiv und man kann nichts codieren oder Fernladen.
Also bei Keyless immer Schlüssel in die Mulde rein und erst dann Diagbox starten.

Thema kann geschlossen werden.

Das steht direkt nach der Modellwahl im Display der Diagbox