Hallo Zusammen,

Auch wenn es wahrscheinlich keine Zusammenhang mit dem 508 geben wird, poste ich mal die aktuellen Vorkomnisse an meinem Dicken (C5).

Letzte Woche Mitwoch bemerkte ich beim ausparken nach der Arbeit ein leichtes Ruckeln in der Lenkung, habe mir dabei aber auch nichts weiter gedacht, da sie danach wieder ganz geschmeidig ging.

Donnerstag morgen auch keine besonderen Vorkomnisse, allerdings bei Feierabend, hörte ich dann ein deutliches Brummen der Servo-Pumpe. Zuhause angekommen, direkt mal kontrolliert und es traf mich der Schock. Der Ausgleichsbehälter für die Servopumpe war fast leer.

Freitag morgen dann ganz vorsichtig zur Werkstatt, die hat den Behälter aufgefüllt und meinte, ich soll es mal im Auge behalten. Das im Auge behalten war gar nicht schwer, als ich Abends Zuhause war, direkt mal geschaut, der Behälter hatte schon einen Teil seines Inhalts verloren, ein Blick mit der Taschenlampe zeigte dann auch schon, wo das Servoöl sich breit machte. Es quoll oben aus dem Lenkgetriebe raus.

Seit dieser Woche Montag steht jetzt der Wagen in der Werkstatt. Erst dachten wir, das wir zum günstigen Kurs ein generallüberholtes Lenkgetriebe bekommen könnten, leider passte das angelieferte Lenkgetriebe nicht und die Firma musste dann auch zugeben, das Sie für meinen Wagen nichts passendes im Angebot haben.

Jetzt kommt ein fabrikneues Lenkgetriebe rein, aber nicht zu dem unverschämten Kurs den Citröen aufruft (1200€) sondern für 589€.

Das was mich am meisten fuchst, ist die Tatsache, das der ganze Ärger wegen der schludrigen Verarbeitung des Zulieferers ZF entstanden ist. Die Lenkspindel ist im externen Bereich so stark korrodiert, das der Simmerring dadurch undicht wurde und das Servoöl nach draußen gelangen kann. Entweder hätte man dort rostfreien Stahl einsetzen müssen oder aber den außenliegenden Teil pulverbeschichten. Ganz Simpel hätte wahrscheinschlich auch ein entsprechendes Fett am Übergang den Ärger vermieden.

Am Dienstag bekomme ich dann hoffentlich meinen Wagen wieder. Habe mir schon Marinefett bestellt und werde es dann am Übergang Lenkspindel und Gehäuse großflächig auftragen. Auf so eine Nummer habe ich nämlich keine Lust mehr.

Euch allen ein schönes Wochenende.

Gruss
Sascha

Oh Mann, DAS Getriebe. Darauf wäre ich in hundert Jahren nicht gekommen, dass unser Auto ein Lenkgetriebe hat und auch noch von ZF.
Vielleicht kann jemand von unseren Experten sagen, ob der Aufbau/Einbau im 508 ähnlich ist.

Danke für die Information!
Nils

Ich werde noch Bilder einstellen, sobald das Altmetall raus.

Gruß
Sascha

Zitat von nils9-5

Oh Mann, DAS Getriebe. Darauf wäre ich in hundert Jahren nicht gekommen, dass unser Auto ein Lenkgetriebe hat und auch noch von ZF.
Vielleicht kann jemand von unseren Experten sagen, ob der Aufbau/Einbau im 508 ähnlich ist.

Danke für die Information!
Nils

ich schätze mal hat es der 508 ist weitesgehend aus C5 Teilen, aber 100% könnte man es nur sagen wenn mand die Details in ServiceBox durchguckt..

Zumindest ist unter den Teilenummern nur der C5 geführt. Es bedarf ja nur einer kleinen Änderung und schon sind die Teile nicht mehr vergleichbar.

Gruß
Sascha

Das neue Lenkgetriebe ist auf dem Weg von Spanien zu meinem Schrauber.

Der Wagen von meinem alten Herren raubt mir noch den letzten Keks. Warum muß man einen 2008 so stramm abstimmen. Dagegen war der 308 die reinste Sänfte.

Gruß
Sascha

Meistens müßen die Autos für Deutschland stramm eingestellt sein, alle möchten ja "Sportlich" unterwegs sein;-)

Hört man am häufigsten in DE Medien.

Endlich, der Dicke steht auf der Bühne und ich hoffe ihn morgen wieder zu kriegen. Bei der Gelegenheit wird auch gleich der Keilrippenriemen ausgetauscht. Dann kann ich endlich wieder über die Bahn schweben.

Ich hoffe das es das erst einmal war, ausser der normale Wartungskram (Eolys / FAP / Zahnriemen incl WaPu)

Gruss
Sascha

Hallo Sascha

Habe gestern deinen Beitrag gelesen und heute Abend gesehen dass auf meinem Privatparkplatz eine Flüssigkeit ist am Boden.

Mache mir jetzt Gedanken ob ich dass gleiche Problem habe, hast du dann auch am Boden und am Fahrzeug Flüssigkeit gesehen?

Ich habe beim nachschauen gesehen dass ich unten bei der Karosserie eine Flüssigkeit hat, die Flüssigkeit ist so ca beim Übergang von der Karosserie zur der Aufhängung müsste ca die Flüssigkeit sein.

Vielleicht kann ein Experte sagen ob dies vielleicht dass gleiche Problem sein könnte oder was es vielleicht sein könnte.

Freundliche Grüsse
Andi

Hallo Andi,
Falls es sich um Servoöl handeln sollte, werf mal einen Blick in den Behälter für die Lenkung. Der Füllstand sollte bei Max stehen. Wenn nicht, könnte ein Leck an der Lenkung verhanden sein. Irgendwelche Auffälligkeiten beim lenken?

Gruß
Sascha