Hallo zusammen,

ich wollte meine Bremsen vorne machen.

Aber die Schreiben, die ich bekommen habe (Bei http://www.autoteile-teufel.de von ATE bestellt.) Sehen komplett anders aus, als meine aktuell verbauten.

Wurden die überarbeitet?
Habe nach der Schlüsselnummer diese bestellt:

http://www.autoteile-teufel.de/ATE/B...ehicleId=17850

Mein Baujahr 2004 \ Schlüsselnummer 3003 120.
Weis da jemand etwas?

Auf dem Karton von ATE steht mein Modell auch garnicht drauf.

Da steht 407 Coupe, C5 III Kombi, C5 Limousine

Moin.

Was heisst "sehen komplett anders aus"? Sind sie dreieckig oder lila? Wenn sie matt-grau sind ist das bei bestimmten ATE Scheiben ganz normal, das ist eine Beschichtung die vor Rost schützt und als Einschleifpaste fungiert.

Steht denn die richtige Artikelnummer auf dem Karton, müsste ja anscheinend die 24.0130-0206.1 sein. Wenn das nicht passt hast du falschen bekommen.

Steht doch die richtige Nummer auf dem Karton kann es trotzdem sein das sie dir die falschen reingelegt haben, dann hilft nur nachmessen.

Ciao, Daniel

Nein. Für mein Auto gibt es diese Beiden:

http://www.autoteile-teufel.de/ATE/B...e/24013001811/

http://www.autoteile-teufel.de/.../?...ehicleId=17850

In einem Forum wurde mir aber schon geholfen:


"Sorry,



sehe gerade das du einen 2.2 hast



330 außendurchmesser ist korrekt



innendurchmesser sollte da 171,8 sein BIS ORGA Nr 11193"

Ich kann gerne mal nachschauen, wenn du mir deine VIN gibst, gerne auch per PN.

Hallo Peupa,

danke für das Angebot. Es waren aber die zylindrischen Bremsscheiben.

Hallo,

also ich war mit der Qualität der originalen Bremsscheiben vorn und hinten immer mehr als unzufrieden!
Nach ca. 10.000 km fingen die vorderen Scheiben zu rubbeln an und das nicht wenig. Die hinteren Scheiben quitschten, sodass mich in der Stadt jeder schon von weitem hören konnte, wenn ich an einer Ampel abbremsen musste.
Daraufhin wurden die Scheiben und Beläge vorn in der Garantiezeit kostenlos getauscht und an den hinteren Bremsen immer wieder mit zig Versuchen (angefangen von Kupferpaste bis zu anderen Belägen) rumgedoktort, das Quitschen in den Griff zu bekommen, ohne wirklichen Erfolg.
Der zweite Satz vorderer Bremsscheiben fing auch wieder nach ca. 15.000 km das Rubbeln an. Auf Garantie ging dann aber nichts mehr, so hat man mir die Scheiben auf einer Drehbank abgedreht.
Mit den Scheiben und Belägen bin dann bis ca. zum KM-Stand von 50.000 km weitergefahren, bis das Rubbeln und Quitschen wieder so unerträglich wurde, dass ich mich für einen Radikalschlag entschieden habe:
- vorn gelochte Sport-Bremsscheiben von Zimmermann mit ATE-Belägen
- hinten ATE-Bremsscheiben mit ATE-Belägen
Seitdem ist Ruhe im Karton... und gefühlt besser bremsen tut er auch noch...

Grüße