Hallo zusammen,

nach nun 230.000km hat es die Kupplung meines 407 wohl überstanden.
Beim Gang einlegen im Stand fängt die ganze Fuhre an zu rütteln (je niedriger der Gang umso stärker das rütteln) und der Gangwechsel währen der Fahrt wird auch von Tag zu Tag schwerer.

Also muß ich wohl mal ran und das Ding austauschen. Ich habe zwar vor 15 Jahren mal Kfz-Mechaniker auf Peugeot gelernt, aber das ist ja nun auch schon ein paar Tage her, weswegen ich hier mal nach einer Reparaturdoku oder ein paar nützlichen Tipps fragen wollte.

1. Was brauch ich alles? Kupplungssatz, Antriebswellensimmeringe, Öl (welches, wieviel?).. noch was? Zentriestück liegt dem Set glaube ich bei..

2. Werkstattausrüstung, sollte standart Mietwerkstatt doch reichen, also Bühne, was um den Motor abzustützen und bischen Werkzeug?!

3. Vorgehen... Ist wie gesagt schon ne Weile her.. die letzten Kupplungen waren bei nem 205 mit TU Motor.. Das ging mal ebend in der Mittagspause.

Batterie abklemmen,
Luftfilterkasten weg,
Schaltgestänge, Sensorkabel weg,
Hydraulikleitung Kupplung ab,
Hochfahren,
Achsschenkel lösen,
Wellen aus dem Getriebe rausziehen,
Öl ablaufen lassen,
Motor an den Haken hängen,
Motorhalterung am Getriebe ab,
Motor etwas ablassen,
Getriebeschrauben raus,
Getriebe abnehmen,
Kupplung tauschen,
sinngemäß umgekehrt wieder zusammenschustern und keine Schrauben übrig lassen..


Hab ich irgendwas vergessen? Wie entlüfte ich dann diese Hydraulische Kupplung? Hatte bisher nur welche mit Bowdenzug..

Vieleicht hat ja auch jemand ne Reparaturanleitung.

Vielen Dank, Gruß

Maik

Gruß Maik,

ich kann nur empfehlen im Netz zu stöbern und sich DocBackup zu besorgen. Da findest Du exakt was gesucht wird;-)

Btw. "Zentriestück liegt dem Set glaube ich bei.." würde ich vor dem Kauf prüfen.

Beim 2.0 HDi 6Gang Getriebe kann es 1.9 - 2.6 L Öl sein, gibt 2 Varianten, 75W80. Ich hab wegen erhöhter Geräuschkuliesse gegen 75W90 getauscht... Unterscheiden kann man es von Unten an Kühlrippen. Mit Rippen - 2.6L

Zitat von merlin99

Gruß Maik,

ich kann nur empfehlen im Netz zu stöbern und sich DocBackup zu besorgen. Da findest Du exakt was gesucht wird;-)

Btw. "Zentriestück liegt dem Set glaube ich bei.." würde ich vor dem Kauf prüfen.

Beim 2.0 HDi 6Gang Getriebe kann es 1.9 - 2.6 L Öl sein, gibt 2 Varianten, 75W80. Ich hab wegen erhöhter Geräuschkuliesse gegen 75W90 getauscht... Unterscheiden kann man es von Unten an Kühlrippen. Mit Rippen - 2.6L

DocBackup? Konnte ich leider nicht finden. Da bekomme ich nur ein Programm zum sichern von Documenten.
Es sind auch grade die Peugeot Werkstattanweisungen auf dem Postweg zu mir. Ich hoffe die reichen aus.

Zentrierstück.. Den karton reiß ich gleich auf, wenn er da ist und besorg es mir notfalls schnell (das Zentrierstück).

Öl.. Danke das hilft mir schon weiter. Fülle ich das Öl nach dem Volumen auf und in welche Öffnung? Wenn ich das richtig gesehen habe gibt es eine Einfüllschraube oben auf dem größeren Getriebesegment, dann die Ablassschraube an dem kleinen und eine weitere Einfüllschraube Seitlich an dem kleineren Segment. Ich hätte jetzt wohl über die Seitliche Schraube bis zur Unterkante der Öffnung aufgefült.

Dann wurd mir in nem anderen Forum gesagt, ich bräuchte ein Spannwerkzeug für die Kupplung.. Kann mir grad aber nicht ausmalen wo ich das brauche. Ist hier der Kupplungseinbau nicht: Kupplung mit Zentrierstück aufsetzen, Kupplungsglocke drüber und die dann über Kreuz fest schrauben? Die Spannen sich doch beim anschrauben oder hier etwa nicht?


Gruß
Maik