hei also folgendes problem, wenn ich im ersten los fahre ist er ruhig, wenn ich jedoch duch die gänge schalte knackt es wenn ich den gang raus nehme und wenn ich den neuen gang eingelegt habe und dann einkupel. kennt das jemand?

kacken beim schalten

duch die gänge schalte kackt es

Es kackt? Jedes Mal? :-D
Das muss ja stinken ;-)

schei... um beim thema zu bleiben. das n auf arbeit hackt leider etwas

liest sich echt gut
aber ich muss sagen kenn das Problem auch wenn ich vom 1. in den 2. Schalte da hab ich immer so ein knacken drin egal wie sachte ich versuche zu schalten.
Hab mich vorerst damit abgefunden

Hmm beim 175er, Waeddler? - also ich habe da beim Schalten kein Knacken, sondern bei mir klappert beim Wechsel von 3 in 4 manchmal die Manschette, die man für den R-Gang nach oben ziehen muss.

Die hat aber der 120VTi nicht...
Ich würd sagen, mal die Werkstatt fragen

Die Werkstatt hat schon geguckt und nichts gefunden
als Antwort bekam ich das ein Stein im Profil steckt der so klackert...
auf deutsch die haben keine Ahnung

Hallo,

also ich fahre den SW 120 VTi, habe im Bereich Schaltung bisher kein Knacken, 150 THP typisches Problem, bisher?

Was mich am meisten stört, ist die Lautstärke des Motors ab Tempo 100, viel zu laut für diese Preisklasse, da ist unser Fiesta besser abgedämmt oder vom Motor leiser!!!!
Hatte vorher einen 5Gang Diesel de war dagegen gar nicht zu hören!
Wie sieht das bei anderen 120VTI Fahrern aus, bzw. hört es sich an?

Das Getriebe sollte beim 120Vti und 150THP das gleiche sein, oder?

tk308 - hast recht mit der Lautstärke. Hatte den 120VTi mal als Leihwagen, ich dachte nicht dass es heute noch Motoren gibt, die soo laut sind und dabei noch so mies anziehen...