Hi Leute,

habe das Problem, dass mein 308er THP auf der Beifahrerseite zwischen Ventildeckel und Block Öl verliert. Es ist kein messbarer Ölverlust gegeben, jedoch ist er deutlich sichtbar.
Was ich bei der ganzen Sache nicht verstehe: Der erste Ölverlust trat bei 20tkm auf, kurz nachdem der Kettenspanner wie ja bei den THPs bekannt gewechselt wurde.
Habe dann reklamiert und es wurde eine neue Ventildeckeldichtung verbaut. 1000km später wieder das selbe Spiel. Habe dann gemerkt, dass er am Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung leckt, der Schlauch war nicht richtig oben. Also Schlauch befestigt, alles mit Bremsenreiniger entfettet - 100km später selbes Spiel - jetzt bin ich ratlos.

Ekann doch nicht sein, dass man bei PUG nicht fähig ist eine Ventildeckeldichtung korrekt einzubauen - oder es hat andere Ursachen.

Hatte hier vielleicht schon jemand das selbe Problem?

Hi. Habe den selben Wagen und das selbe Problem. Jedoch ist bei mir der Ölverlust nicht so enorm wie bei dir. Dazu kam noch eine weitere hässliche Sache, dass meine Ölwannendichtung undicht war bzw ist und das Öl auf den Keilrimen kam und dann mit der Zeit (Habe davon leider nicht mitbekommen) sich das ganze Öl unter schön versprüht hat (Lichtmaschine, Ladeluftkühler, Unterbodenschutz, usw.).
Wenn jemand eine Idee wegen dem Zylinderkopfproblem hat bitte melden!
Liebe Grüße Andreas

Ab zurück zu Pug..... hatte dass selbe Problem nach dem der Spanner gewechselt wurde.

Entweder nen neuen oder abdichten lassen.