Definitiv Steuerkette. Deswegen hat unser Verkäufer vom GT abgeraten. Und wenn ich im 208Forum lese, dass einige die Kette alle 15 tkm wechseln lassen müssen.... bin ich froh über den Zahnriemen.

Es gab mal Zeiten, wo eine Kette besser als ein Riemen war, aber das ist lange her.
Damals hielt eine Kette so lange wie das Auto.

Zitat von HolleBln

Hat der 205 PS jetzt eigentlich immer noch die Steuerkette, oder wie die neuen kleinen THP endlich wieder einen Zahnriemen ?

Gibt es dazu einen Link oder etwas, wo man das nachlesen kann? Meine Eltern sind in nächster Zeit auf der Suche und der 308 SW passt bisher sehr gut an die Anforderungen, einzig die 4 Zylinder sind mit Steuerkette ein NoGo. Das wäre dann, falls der 3 Zylinder nicht gefällt, wichtig und ein Grund etwas zu warten

Der 3Zylinder reicht mir völlig aus mit seinen 130 PS, Will man öfter auf die Autobahn >130 km/h dann gleich an ein Diesel denken.


308 SW II e-thp 130