Hallo an alle Mechaniker in diesem Forum!
Habe einen 307SW 2.0HDi mit 80kW (Motorcode RHS bzw. DW10ATED) und ein Kaltstartproblem. (bei Temp unter 10 Grad)

Was mittlerweile erneuert respektive instandgesetzt wurde:

Die Hochdruckpumpe war undicht, was mit einem Dichtsatz von Bosch um 20€ erledigt war.
Die Leckölleitung war undicht, erneuert.
Die Stromversorgung für das Vorglührelais war oxidiert...erneuert

Die Glühstifte habe ich auch schon erneuert.

Jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende und hoffe ihr habt gute Tipps für mich.
Kleine Anmerkung: mittlerweile 350.000km auf der Uhr, letztens ging er noch 188 laut GPS.
Durchschnitssverbrauch 7 Liter


Besten Dank für Rat, Hilfe und info im voraus

Gruß
Roman

;-)

Hallo PUG Schrauber ,

mal ein paar Bilder, falls Du noch keine von der Schaltvorrichtung besitzt.

Gruß Stephan

Hallo Stephan!

Die Bilder sind gut, aber es liegt nich an den Schaltzügen, sondern leider daran, daß die Schaltwelle im Getriebe sich widerstandslos bewegt. So als würde sich nur die Welle bewegen und die Schaltgabeln dabei still stehen.
Hast du vielleicht Bilder vom Innenleben des Getriebes auch?

mfG Roman