Hallo,

ich fahre einen 307 1.6 Hdi 110 und habe folgendes Problem.
Vor einigen Tagen kühlte meine Klimaautomatik nicht meh richtig.
Hab im Motorraum geschaut und festgestellt das der Kompressor bei eingeschaltetem A/C nicht läuft.
War in der Werkstatt zur Klimawartung, Anlage war komplett leer und ist jetzt wieder befüllt.
Nach dem Kompressor habe ich danach nicht direkt geschaut.

Nach 2 Tagen bin ich länger gefahren und war sehr wsrm draußen, drin aber wie eigentlich gewohnt nicht kühl.
Im Motorraumraum geschaut unr Kompressor lier nicht.
Wieder Werkstatt - Kältemittel tritt nicht aus, also kein Leck.
Beim auslesen über OBD (durch Werkstatt) ist ein Fehler das der Druckschalter den richtigen IST/SOLL nicht anzeigt & irgendwie "Fehler nach Masse".
Mir wurde gesagt es wird am Druckschalter oder einem Kabel liegen.

Habe neuen Druckschalter eingebaut.
Stecker drauf, Auto an, aber Kompressor sprich die Magnetkupplung lief nicht an.
Habe dann den Stecker abgesteckt und die Kupplung sprang kurz (1sek) an.
Habe den Stecker dann nach min 5sek warten wieder drauf gesteckt und die drei Kabel oben mit festgehalten.
Die Magnetkupplung lief an, hab den Stecker losgelassen und nach etwa 10sek drehte sie nicht mehr.

Habe das abstecken, leicht drauf Stecker und komplett draufstecken paar mal wiederholt.
Mal lief die Kupplung nicht an & mal für etwa 10sek, also eine Sekunden.

Hat jemand eine Idee was ich noch überprüfen könnte oder machen könnte?

Hatte überlegt den 3poligen Stecker der auf den Druckschalter kommt mit Multimeter zu messen um zu schauen ob durchgehend Strom ankommt an dem jeweiligen Kontakt.

Habe viele Jahre in der Werkstatt gearbeitet,wenn Klima leer war meistens Klimakühler ,selten was anders wie z.B. Kompressor undicht geworden.
Habe gerade vor 4 Wochen einen 307 gekauft Bj 2004 mit orginal 23000 KM .
Klima ohne funktion,zur Werkstatt hin absaugen lassen 10 g Inhalt
Klimakühler bestellt 67 Euro.Alten rausgebau und man sah wo es Ölig war mitten im Netz. Neuen reingebaut und befüllen lassen
Klima jetzt ok

Was heißt komplett leer ?
Wieviel Gramm Gas hat gefehlt ?
Beim 307 gehört ca.450 -585 g. in die Anlage,je nach Modell u.Motor.
Wenn die Anlage fast leer war bis auf 50 g wäre mein erster Gedanke Klimakühler (Kondensator) defekt Steinschlag.Grund für fehlendes Gas ist meistens ein Leck im Klimakühler.

Die Werkstatt sagte 0 war drin & gefüllt haben die so um die 465g, natürlich vorher auf Dichtigkeit geprüft.
Baujahr ist 2006 & seit dem gab es keine Klimawartung - schwindet ja alles mit der Zeit.

Es läuft wie gesagt wie einem Moment, beim ab-/anstecken & geht dann aus.
Kann das wirklich am Kondensator liegen?

Kann auch die Magnet Kupplung vom Kompressor sein
hatte ich an meinen 206 auch schon mal
Bei Peugeot kostete die Kupplung ca.400 € Was ich nicht machte, habe mir im Internet einen neuen Kompressor bestellt und den reinbauen lassen das war billiger.

Kann ich irgendwie testen, bzw. herausfinden an was es liegen kann?
Der Kompressor springt für 10-15sek ja an & Druckschalter ist auch neu.
Bei der Diagnose in der Werkstatt kam vom Druckschalter kein Signal, sprich es wurde kein Druck angezeigt? Dieser ist definitiv aber drauf.
Der Fehler "Fehler nach Masse" (irgenwie so) stand auch damit verbunden da.

Kann ich den Fehler irgendwie versuchen zu finden oder einzugrenzen?

Du kannst ja mal ein Masse Kabel anschließen zum versuch
Die Magnetkupplung braucht schon viel Strom aber der Anlasser mehr.
Eine seite vom Fremdstartkabel auf dem Motorblock und die zweite Seite
auf dem Minuspol
Ich glaube eher, das der AC - Schalter zu wenig Masse hat
Der Druckschalter macht ja nur durchgang ,WENN der Druck stimmt ! !

Wie genau meinst du das mit dem Massekabel versuchen & Fremdstarterkabel?
An den Kompressor die Masse versuchen?

Mit dem A/C Schalter wäre auch möglich, aber wie bekomme ich dort mehr Masse dran?

Danke schonmal für deine Tipps!